ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!! - Страница 756
  1. #15101
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2021
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Сбрось ошибки, покатайся и посмотри что осталось.
    Все остается! Уже несколько раз стирал.

  2. #15102
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Macbeth182,
    Цитата Сообщение от Macbeth182 Посмотреть сообщение
    Все остается! Уже несколько раз стирал.
    1. Мерим компрессию.
    2. Заходим в базу знаний и читаем как снимать логи.
    3. Снимаем логи.

    Вываливаем всю информацию на соответствующую ветку - подозреваю что помогут....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #15103
    Pointer
    Регистрация
    05.05.2021
    Возраст
    42
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здраствуйте купил б5+ есть вопросы по ошибкам 1я) климатроник 01299 диагностический интерфейс шин данных J533 79-00
    2я) по двс 2ошибки 1.9 tdi 18062-считать данные неисправностей комбинации приборов P1654-35-00 далее 18080 управление вентилитором радиатора 1 P1672-35-00 обрыв цепи или кз на массу 3я) комбинация приборов 2 ошибки 01039датчик темп охл жидкости g2 30-10обрыв цепи или кз на + непостоянно 00779датчик темп наружного воздуха g17 30-00 обрыв цепи или кз на +и вопросы по форсункам на холостом ходу 1я)-1.46 2я)-1.74 3я) 0.19 4я) 2.99 мг.ул на разгоне вибрация на холостом тоже вибрация

  4. #15104
    Lupo Аватар для MichaelOne
    Регистрация
    05.12.2016
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    133
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Подскажите по ошибкам, пожалуйста.

      Скрытый текст:
    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 4B0 906 018 CL
    Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0003
    Software Coding: 16501
    Work Shop Code: WSC 00000
    Additional Info: ***************** **************
    6 Faults Found:
    17833 - EVAP Purge Valve (N80): Short to Ground
    P1425 - 35-00 - -
    17955 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Ground
    P1547 - 35-00 - -
    17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground
    P1117 - 35-00 - -
    17841 - Secondary Air Pump Relay (J299): Open Circuit
    P1433 - 35-00 - -
    17829 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Short to Ground
    P1421 - 35-00 - -
    17697 - Boost Pressure Control Valve (N249): Short to Ground
    P1289 - 35-00 - -


    Стартером крутит бодро, бензонасос шумит, заводиться однако не хочет. Реле вторичного впуска убрано, вместе с пылесосом и самим реле, включая проводку идущую к реле/от реле.
    Схема говорит, что указанными приборами управляет ЭБУ - даёт им минус, а плюс берётся с реле бензонасоса.
    Если верить тексту ошибок, то получается, что при попытке запуска ЭБУ видит на всех этих соленоидах/сенорсах падение напряжения не такое, какое "зашито" и думает, что провода просто замкнуты.
    Что пытался сделать: пробовал отключать их поочерёдности - ЭБУ это видит и записывает ошибку "open circuit" (то есть обрыв). Какие варианты могут быть? Может что-то очевидное проморгал?
    VW Passat B5+ 1.8T (3B34K5), 23.01.2001г., VIN: WVWPD63B91P1*****, двигатель: AWM, коробка: сперва была EZS (автомат), сейчас - механика.

  5. #15105
    Pointer
    Регистрация
    15.08.2020
    Возраст
    34
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток, форумчане.
    Столкнулся со следующей проблемой. История долгая.
    Достался мне автомобиль пассат b5 универсал с нерабочим двигателем ATJ. Было два пути: купить контрактный движок или отремонтировать этот. Я конечно же выбрал самый сложный путь.
    Поменял вкладыши, поршни, прокладки, сальники и прочее...
    Думал сейчас поеду. Но не тут то было... Запуститься он конечно запустился, но некорректно работала турбина, поменял датчики n75 и прочее, проверил геометрию турбины. Но так и не получил желаемого результата... Показывал здесь на форуме данные vag-coma, писали что хана форсункам и только после их замены стоит возиться с турбиной.
    Заказал форсунки б/у естественно...
    Поставил, но автомобиль теперь вообще отказался запускаться... С наката конечно мы его завели. Работает, но вполсилы так сказать, троит крехтит... Ваг ком показал в 13 группе везде значение около 3
    В 23 группе только у одной 1 форсунки показатели в норме(как я понял должно быть не более 50)
    Поменял 1 и 2 форсунки, показатели поменялись, теперь во 2 цилиндре 23 группе норм показатели. А в 13 так же зашкаливает по 3
    Вопрос, мне прислали только одну рабочую форсунку? Или нужно ещё что то где то смотреть по нетсправностям?
    Запутанно конечно написал... Но как уж смог...

    Ещё кстати по ошибкам высвечивается недостоверный сигнал насос форсунки во 2 и 3 цилиндрах

  6. #15106
    Lupo Аватар для MichaelOne
    Регистрация
    05.12.2016
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    133
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MichaelOne Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Подскажите по ошибкам, пожалуйста.

      Скрытый текст:
    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 4B0 906 018 CL
    Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0003
    Software Coding: 16501
    Work Shop Code: WSC 00000
    Additional Info: ***************** **************
    6 Faults Found:
    17833 - EVAP Purge Valve (N80): Short to Ground
    P1425 - 35-00 - -
    17955 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Short to Ground
    P1547 - 35-00 - -
    17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground
    P1117 - 35-00 - -
    17841 - Secondary Air Pump Relay (J299): Open Circuit
    P1433 - 35-00 - -
    17829 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Short to Ground
    P1421 - 35-00 - -
    17697 - Boost Pressure Control Valve (N249): Short to Ground
    P1289 - 35-00 - -


    Стартером крутит бодро, бензонасос шумит, заводиться однако не хочет. Реле вторичного впуска убрано, вместе с пылесосом и самим реле, включая проводку идущую к реле/от реле.
    Схема говорит, что указанными приборами управляет ЭБУ - даёт им минус, а плюс берётся с реле бензонасоса.
    Если верить тексту ошибок, то получается, что при попытке запуска ЭБУ видит на всех этих соленоидах/сенорсах падение напряжения не такое, какое "зашито" и думает, что провода просто замкнуты.
    Что пытался сделать: пробовал отключать их поочерёдности - ЭБУ это видит и записывает ошибку "open circuit" (то есть обрыв). Какие варианты могут быть? Может что-то очевидное проморгал?
    Сам спросил - сам отвечу
    Проблема оказалась в реле бензонасоса (J17), в котором две пластинки контачили, а третья - нет. То есть на всех нужных датчиках, которые питались от этого реле тупо не былл питания - реле должно было давать им плюс.
    Пластинку подогнул, но такое решение как-то не очень имхо.

    Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk
    VW Passat B5+ 1.8T (3B34K5), 23.01.2001г., VIN: WVWPD63B91P1*****, двигатель: AWM, коробка: сперва была EZS (автомат), сейчас - механика.

  7. #15107
    Pointer Аватар для sedoij
    Регистрация
    09.05.2009
    Адрес
    Тула
    Возраст
    51
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Появилась такая ошибка 17511-08-10
    Passat B5+, 1.8T, АКПП, америка
    WVWPD63B62P341920

  8. #15108
    Phaeton Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,346
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 431
    Отправлено: 902

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sedoij, это первая лямбда
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

  9. #15109
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С недавних пор после активного педалирования (больше 3 тыс. оборотов), начала появляться ошибка:

    16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)P0299

    Мощность не пропадает.
    N75 проверял только на предмет сопротивления - 30 Ом, на тесте щёлкает.
    Нужно логи снимать или сперва N75 проверить продувает - не продувается?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  10. #15110
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2021
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    18039 датчик G79 высокий уровень сигнала акселерометра как лечить
    Avf 130 hp tiptronic

  11. #15111
    Pointer
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Великие Луки
    Возраст
    41
    Сообщений
    45
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.пассат б5 98г afn. Мигает лампа накала свечей. Сначала ехал нормально, потом начал глохнуть на ходу на средних оборотах. Из ошибок нашёл 00536 вторичное регулирование зажигания по детонации 07-10 непостоянно. Что это значит и может ли быть это связано? Спасибо.
    1.9 тди AFN механика универсал 1998 гв

  12. #15112
    Pointer
    Регистрация
    04.06.2018
    Адрес
    Кингисепп
    Возраст
    38
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, может кто подскажет. На просторах интернета не найти( машина b5+ 1.9 tdi 130 avf Ошибка: 18263 шина данных привод контроль актуальности программы р1855 35-10 спорадическая. Блок ЭБУ смотрел, сухо. В ногах сухо. Машина плохо едет, расход больше положенного.

  13. #15113
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2022
    Возраст
    34
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.Passat b5+ 1.8t Америка.
    Появилась ошибка P1476.Подскажите куда лесть что смотреть с чего начать.

  14. #15114
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    P1476 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение.
    Начинать надо с выяснения:
    1. Назначение системы;
    2. Из чего состоит ;
    3 Как это работает.
    Все это есть в интернете и даже на сайте.Надо только поиск включить. Я давно все это читал, что-то уже подзабыл, но если коротко:
    1. Бензин - такая субстанция, которая испаряется при температуре даже меньше нуля. Испаряясь, он создает избыточное давление в баке. Раньше ввопрос решался просто. Из бака шла дренажная трубка под кузов. Но в жаркое время около машины чувствовалась вонь бензина. Буржуи воспользовались моменто и в целях нечистоплотной конкуренции разработали не хитрую "систему вентиляции бака (СВБ). .....
    2. Состояла она из трубка, которая шла из бака в моторный отсек на впуск и одновременно через клапан N80 на адсорбер. Адсорбер - это мешок с активированным углем. Уголь впитывает пары, а воздух из него дренажной трубкой выводится под кузов, заканчивается эта трубка примерно под сиденьем переднего пассажира.
    3. Как она работает. Когда ДВС не работает, пары бензина из бака по трубке через клапан N80 поступают в адсорбер и впитываются углем. Когда ДВС начал работать, клапан закрывается и пары из бака из-за разряжения во впуске идут во впуск, и сжигаются в ДВС. Периодически клапан N80 на короткое время открывается и за счет вакуума во впуске отсасывается воздух, содержащий пары бензина. Количество бензина, отсасываемого из адсорбера может достигать до 30% сжигаемого бензина за один такт ДВС. Бывает доходит до 70%. Таким образом адсорбер осушается.
    Пендосы пошли дальше. Придумали дополнить систему тестовым насосом и фильтром. ФВ пришлось прятать насос, фильтр и клапан под локером заднего колеса, а адсорбер снизу емкости для запаски (колеса).
    Алгоритм работы амараканской системы с тестовым насосом не знаю, могу только предположить, тестовый насос качает через фильтр воздух в систему ВТБ избыточное давление. Когда клапан N80 открывается, давление в СВБ падает, ток насоса падает. Когда клапан закрыт, увеличивается. ЭБУД можен это отследить. Если клапан заки в открытом или закрытом состоянии, ток насоса изменяться не будет. ЭБУД может это видеть и выдаст ошибку. Изменение давления в баке не будет, если трубка от бака до впуска пережита или оборвана. Есть еще варианты....
    Вобещем начни с осмотра трубки от заднего левого локера в моторный отсек до впуска на предмет пережатия или разрыва.

    Еще пишут, что в крышке бензобака клапан есть, который иногда того. Еще в заливной горловине пару клапанов есть. Крышку можно проверить заменой. Это не дорого.
    А лучше опиши подробно когда появилась проблема, с покупки или вдруг. Может после ремонта под капотом или в районе заднего левого колеса. Может авария или потоп машина пережила. Поверь, это даст повод для решения проблемы и направления действий.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  15. #15115
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    248
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вечер добрый всем! Р1111-ошибка лямда регулирования(переобеднение смеси), Р0507 повышенные обороты на х\х, Р0300 и Р0303 тряска двс...свечи белые...
    а вот через ELM327 всего 0301 и 0302...
    в каком направлении двигаться?
    2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...

  16. #15116
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ...Михалыч! Посмотреть сообщение
    вечер добрый всем! Р1111-ошибка лямда регулирования(переобеднение смеси), Р0507 повышенные обороты на х\х, Р0300 и Р0303 тряска двс...свечи белые...
    а вот через ELM327 всего 0301 и 0302...
    в каком направлении двигаться?
    подозреваю подсос воздуха или умирающий насос
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  17. #15117
    Pointer
    Регистрация
    04.10.2022
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго дня! Имеем автомобиль B5 98г.в. После отключения аккумулятора авто отказалось заводиться, схватывает и глохнет. Появились следующие ошибки: 01176 Ключ 07-00 слишком низкий уровень сигнала и 17978
    В ключе зажигания чипа нет и катушки у замка зажигания тоже. По словам предыдущего владельца её угоняли и вернулась она уже в таком виде. Подскажите, куда копать?

  18. #15118
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Angell Посмотреть сообщение
    Подскажите, куда копать?
    ну если акум не дохлый то https://passatworld.ru/showthread.ph...rii-i-praktiki
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  19. #15119
    Pointer
    Регистрация
    04.10.2022
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    ну если акум не дохлый то ]
    Аккум не дохлый, про адаптацию ключей читала, но в ключе нет капсулы, соотв. нечего адаптировать

  20. #15120
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Angell Посмотреть сообщение
    После отключения аккумулятора авто отказалось заводиться, схватывает и глохнет. Появились следующие ошибки: 01176 Ключ 07-00 слишком низкий уровень сигнала и 17978
    В ключе зажигания чипа нет и катушки у замка зажигания тоже. По словам предыдущего владельца её угоняли и вернулась она уже в таком виде. Подскажите, куда копать?
    Есть варианты:
    1. Машина в угоне;
    2. Возможно стоит обманка ИММО;
    3. более вероятно, что стоит нештатная сигнализация. Это более правдоподобно. Ее можно приспособить, чтобы снимать блокировку ЭБУД.. А вот когда отключается АКБ, может считать, что его воруют..
    Какой у тебя ключ - штатный ваговский брелок, ключ,, или что-то похожее???
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Страница 756 из 758 ПерваяПервая ... 256656706746754755756757758 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
    от audrius в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 21880
    Последнее сообщение: 14.03.2024, 01:00
  2. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •