ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[ded_491]

Машину ставлю в гараже,с открытыми окнами и люком-типа проветриваю. Солдатик вздрагивает при включении зажигания ,(не завожу). При постановке на сигнализацию(не родная),дотягивает окна+люк,задняя(левая) дверь остается открытой,на ключ не закрывается,ввиду отсутствия личинок.

Работу замка двери водителя и пассажира переднего проверить просто. Вместо личинки вставить широкую плоскую отвертку и повернуть. Вставлять вертикально. Поворачивается легко, как личинка, даже легче.
Нештатку на открытие закрытие скорей всего зацепили на микрики замка двери водителя.
С задней дверью есть варианты.
- Плохие контакты на скрутках жгутов БК
- плохие контакты на разъеме в гофре двери. Там их два. Верхний с двумя проводами на динамик, а нижний на ЭБУ двери. Гофра иногда пропускает водичку на эти разъемы.
- сам замок. В нем моторчик за два хода закрывает или открывает замок.

[kot686]

Всем привет, буду очень благодарен за расшифровку, немножечко поискал по форуму, понял что надо менять лягушку и еще нужно смотреть патрубки возврата воздуха на наличие дырок и заменить передние датчики АБС, а что скажите по блоку комфорта и замку водительской двери? А самый главный вопрос какой будет код кодировки блока управления!!! Буду очень благодарен за помощь.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AWT.clb
Part No: 4B0 906 018 DF
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26001
Мастерская #: WSC 00102
VCID: 68D444B9085B047F51-5196
WVWZZZ3BZ2P049178 VWZ7Z0A3758814

3 Найдены неисправности:
16955 - Выключатель стоп-сигналов
P0571 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16795 - Сист.подачи вторичн.воздуха (ускоренного прогрева катализ.)
P0411 - 35-00 - неверный расход
16524 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 35-10 - нет активности - Непостоянно
Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-111-EDS.clb
Part No: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Мастерская #: BB 24332
VCID: 1D3A256D979911D7F2-5178

2 Найдены неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса(G47)
35-00 - -
00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса(G45)
30-00 - Обрыв цепи или замыкание на плюс

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3Bx-907-044.clb
Part No: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0003
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00082
VCID: 285404B9C8DBC47F91-5196

2 Найдены неисправности:
00603 - Исп.дв. заслонки пр-ва для ног и заслонки оттаивателя(V85)
37-10 - ОШИБКА - Непостоянно
01044 - Блок управления закодирован неправильно
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.clb
Part No: 3B0 920 806
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодировка: 05125
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 5EB86261DA1F4ACFAB-515A
WVWZZZ3BZ2P049178 VWZ7Z0A3758814

4 Найдены неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Непостоянно
00562 - Датчик температуры и уровня масла(G266)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Непостоянно
00562 - Датчик температуры и уровня масла(G266)
29-00 - Замыкание на массу
01330 - Центральный блок управления систем комфорта (J393)
49-10 - нет связи - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00004
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 70E42CD9308BCCBF09-515A

2 Найдены неисправности:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта (J393)
49-10 - нет связи - Непостоянно
01331 - Блок управления двери водителя(J386)
49-10 - нет связи - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.clb
Part No: 1C0 959 799 B
Компонент: 0Z Komfortgerбt HLO 0003
Кодировка: 00259
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 3668DAC1126FA28F13-4B32

Подсистема 1 - Part No: 1C1959801
Компонент: 0Z Tхrsteuer.FS KLO 0003

Подсистема 2 - Part No: 1C1959802
Компонент: 0Z Tхrsteuer.BF KLO 0002

Подсистема 3 - Part No: 1C0959811
Компонент: 0Z Tхrsteuer.HL KLO 0002

Подсистема 4 - Part No: 1C0959812
Компонент: 0Z Tхrsteuer.HR KLO 0002

1 неисправность:
00928 - Привод центрального замка: со стороны водителя(F220)
27-10 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 4Z7-907-357.clb
Part No: 4Z7 907 357
Компонент: dynamische LWR D06
Кодировка: 00007
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 040C70091433C01FDD-4B96

2 Найдены неисправности:
01534 - Подача сигнала управления на исп.дв. корректора левой фары(V48)
30-00 - Обрыв цепи или замыкание на плюс
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу

Конец------------------------(Elapsed Time: 04:53)-------------------------

[ded_491]

немножечко поискал по форуму, понял что надо менять лягушку и еще нужно смотреть патрубки возврата воздуха на наличие дырок и заменить передние датчики АБС, а что скажите по блоку комфорта и замку водительской двери? А самый главный вопрос какой будет код кодировки блока управления!!! Буду очень благодарен за помощь.

Начни с АКБ. Прверь на усталость, хорошо заряди. Почисти массу на кузове, зачисти клеммы АКБ и хорошо затяни.
Сбрось ошибки, немного поездий и посмотри снова ошибки. Точнее что отних останется.
А так похоже на утоплиницу. Так что под ковролин надо заглянуть на предмет влаги зелени на скрутках в жгутах, разъемах БК.
А дальше думать над тем, что осталось из ошибок.

[ARTUHA]

приветствую,подскажите по ошибке 00537-лямбда регулирование-19 10 нижнее предельное значение-непостоянно

[kot686]

Начни с АКБ. Прверь на усталость, хорошо заряди. Почисти массу на кузове, зачисти клеммы АКБ и хорошо затяни.
Сбрось ошибки, немного поездий и посмотри снова ошибки. Точнее что отних останется.
А так похоже на утоплиницу. Так что под ковролин надо заглянуть на предмет влаги зелени на скрутках в жгутах, разъемах БК.
А дальше думать над тем, что осталось из ошибок.

Спасибо большое за совет!!!
Не знаю, не уверен что утопленник, хотя кто его знает)))
Может попробовать перекодировать??? Просто моргает климат и компрессор кондея не включается может в этом дело? Дико бесит, холодный воздух то теплый.
(01044 - Блок управления закодирован неправильно
35-00 - -)

[ded_491]

Может попробовать перекодировать??? Просто моргает климат и компрессор кондея не включается может в этом дело?

Зачем же так горячиться. Все эти ошибки могут быть следствием проблем с бортсетью. Я уже писал - масса, клеммы, АКБ.
Кроме этого у тебя есть ошибки по CAN шине. Сначала проверь это, а то пол машины поменяешь за зря.
Ошибки сбрось, покатайся и посмотри что останется. Можешь быть приятно удивлен.
По кодировке ничего не скажу. Не приходилось пока до нее добраться. Про кодировку ЭБУД, приборки читал, а про климат впервые увидел от тебя. Бегло посмотрел поиск - ничего не нашел. Может настойчивости не проявил.
Могу предположить, что климатроникс бывает двухсторонний (температуру выставляется отдельно для водителя и пассажира, и односторонний, как у меня. Отдельно пассажир себе не выставит. Двухсторонние пошли, если не изменяет память, на рестайле. Видимо в кодировке именно это и заложено. Может и еще что.
Могли заменить ЭБУ климата не сильно задумываясь. Некоторые модернизируют климат или ставят вместо кондиционера.

[kot686]

Зачем же так горячиться. Все эти ошибки могут быть следствием проблем с бортсетью. Я уже писал - масса, клеммы, АКБ.
Кроме этого у тебя есть ошибки по CAN шине. Сначала проверь это, а то пол машины поменяешь за зря.
Ошибки сбрось, покатайся и посмотри что останется. Можешь быть приятно удивлен.
По кодировке ничего не скажу. Не приходилось пока до нее добраться. Про кодировку ЭБУД, приборки читал, а про климат впервые увидел от тебя. Бегло посмотрел поиск - ничего не нашел. Может настойчивости не проявил.
Могу предположить, что климатроникс бывает двухсторонний (температуру выставляется отдельно для водителя и пассажира, и односторонний, как у меня. Отдельно пассажир себе не выставит. Двухсторонние пошли, если не изменяет память, на рестайле. Видимо в кодировке именно это и заложено. Может и еще что.
Могли заменить ЭБУ климата не сильно задумываясь. Некоторые модернизируют климат или ставят вместо кондиционера.

Спасибо, тогда так и попробую, и отпишусь после.

[DenDi.]

Привет!Народ,подскажите что может быть, у приятеля б5 adr глохнет на холостых и плавают обороты. Адаптировать не получается так как не читает 60 группу и 98 не читает.Вот ошибки:

Sunday,16,August,2015,11:18:58:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.12.0R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 058-907-55x-AEB2.clb
Номер блока управления: 8D0 907 558 S
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодировка: 04001
Код мастерской: WSC 05314
VCID: 4182B91D4BA11516DBD-4B32
5 Найдены неисправности:

17967 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1559 - 35-00 - ошибка базовой установки
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1559 - 35-00 - ошибка базовой установки
17913 - Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60
P1505 - 35-00 - не замыкается/обрыв цепи
16518 - Ряд 1-зонд 1
P0134 - 35-10 - нет активности - Непостоянно
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-00 - механическое повреждение

Готовность: Нет данных

[ded_491]

Привет!Народ,подскажите что может быть, у приятеля б5 adr глохнет на холостых и плавают обороты. Адаптировать не получается так как не читает 60 группу и 98 не читает.Вот ошибки:

Для адаптации надо что бы не было ошибок и ДВС был прогрет (ОЖ) не ниже 80*
Для начала почисти ДЗ и сделай опрессовку впуска. ХХ должны стать на место. Возможно уйдут ошибки по ДЗ. А за ней может и ЛЗ поправит здоровье.
Судя по всему ты урезал катализатор - под Евро-2 прошивал ЭБУД????

[plar]

Привет!Народ,подскажите что может быть, у приятеля б5 adr глохнет на холостых и плавают обороты. Адаптировать не получается так как не читает 60 группу и 98 не читает.Вот ошибки:

Sunday,16,August,2015,11:18:58:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.12.0R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 058-907-55x-AEB2.clb
Номер блока управления: 8D0 907 558 S
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодировка: 04001
Код мастерской: WSC 05314
VCID: 4182B91D4BA11516DBD-4B32
5 Найдены неисправности:

17967 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1559 - 35-00 - ошибка базовой установки
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1559 - 35-00 - ошибка базовой установки
17913 - Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60
P1505 - 35-00 - не замыкается/обрыв цепи
16518 - Ряд 1-зонд 1
P0134 - 35-10 - нет активности - Непостоянно
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-00 - механическое повреждение

Готовность: Нет данных

Так всё же написано - Р1505-не замыкается/обрыв цепи... Или проводка на дроссель или дроссель на помойку( но попробовать помыть можно, хотя при такой ошибке-скорее второе)

[Александр 12]

Добрый день! Подскажи пожалуйста, решил ли ты проблему с машиной, а то у меня выдает точно такие же ошибки, и я не могу понять и разобраться в чем причина. Загорается ESP на 2000, в сервисах не могут разобраться в чем дело!
За ранее спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491,
Добрый вечер! Подскажи пожалуйста, может вы знаете, выдает ошибки 17672 клапан насоса форсунки, 2N241 P1264 (выход из диапазона регулирования) , загорается ESP на 2000, в сервисе не могут понять в чем дело.

[nexu]

доброго дня. подскажите по ошибочкам ?
16519 ряд1-зонд1 сбой в электрической цепи подогрева
Р0135-35-00
00561 - адаптация смеси
14-00 выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах).

[FLYTs]

00561

не помню... опресовку впуска делал?... смотри значения расхода воздуха на хх в ваг ком... вторая группа... и параметры уоз... значения в каких меняется...

далее снимаешь форсунки и моешь их... раскоксовку можно провести лавром мл-101 и форсунки за одно вымоешь... за один раз от нагара не спасет... но три четыре процедуры точно прилично отмоют КС...

так же можешь вынуть рампу и посмотреть на факел распыла... за одно и герметичность их проверишь... не стоит забывать и про вакуумные системы плюс бллидер... все смотрится за пару часов...

[nexu]

FLYTs, прошу в тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=220374&page=6
по подробнее чтобы всё понять
что именно смотреть во второй группе, и что должно быть там нормально и не нормально. Где смотреть параметры УОЗ ?
ни разу не снимал форсунки и тем более не мыл, мне их как то на сервисе промывали, правда не знаю чем.
как вынуть рампу и где там факел распыла ?) как проверить герметичность ?
опрессовку делал. Клапаны все менял.
что такое бллидер и где его искать ?

[ded_491]

ded_491,
Добрый вечер! Подскажи пожалуйста, может вы знаете, выдает ошибки 17672 клапан насоса форсунки, 2N241 P1264 (выход из диапазона регулирования) , загорается ESP на 2000, в сервисе не могут понять в чем дело.

Два дня был почти не у дел. Дела семейны и попытка отремотировать на "СТО" (Ремонт ноутбуков типа) Свой ноут.
Вобщем, добрый вечер.

  Скрытый текст:

Сразу признаюсь, что ДВС с насос-форсунками знаю только в общих чертах. Я ведь не профи, а только любитель.
Могу только предположить, что ошибка 17672 клапан насоса форсунки, 2N241 скорей всего имеет отношение именно к форсунке.
СТОшников скорей всего смутило "загорается ESP на 2000"
Могу ошибаться, но на некоторых машинах она выполняет функцию ЧекИнж. И выскакивает в о многих случаях.
Что бы было более понятно в чем дело, надо знать о каком ДВС идет речь, год выпуска, какая КПП -автомат или...
Думаю ошибок по ДВС больше. Если так, выкладывайте все, и если у тебя АКПП, то и по ней тоже.
Оформи подпись, чтобы не было много вопросов и опрометчивых советов.
Как сделать, читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы, Не забудь сохранить. Полезно в личных данных указать город, в котором живет твоя машина Иногда коллеги-земляки выручают.

--- Добавлено чуть позже ---

по подробнее чтобы всё понять
что именно смотреть во второй группе, и что должно быть там нормально и не нормально. Где смотреть параметры УОЗ ?

У ВАГа есть LBL файлы.

  Скрытый текст:

Они используются для вывода коментарий к параметрам. Лежжат эти файлы в папке ВАГа Labels . Это обычный txt файл, который читается Виндовским Блокнотом или НотеПад.
В нем расписаны группы, что в каком окошке выводится и допуски (как правило). Найди его и посмотри.
Вот группа 002
002,0,Основные параметры
002,1,Обороты,холостого хода,820.. 900 об/мин
002,2,Расчетное,время впрыска,0.5.. 1.5 мс
002,3,Откорректир.,время впрыска,1.0.. 3.0 мс
002,4,Расход воздуха,,1.8.. 4.0 г/с
В этом же файле есть группы с УОЗ. Их много. Посмотри, что в них, не выходят ли за рамки дозволенного. Например:
024,0,Контроль детонации
024,1,Число оборотов,двигателя,,0.. 6800 об/мин
024,2,Нагрузка двигателя,,0.5.. 1.5 мс
024,3,Угол опережения,зажигания,20°после ВМТ.. 40°перед ВМТ
024,4,Сумма значений,уменьшения УОЗ,Цилиндры 1-4: 0.. 72°поворота КВ
Есть УОЗ и на ХХ......

[KO3bIPHbIU]

Товарищи, загорелся ЧЕК, просканировали - ошибка 16725 (что то там с датчиком положения распредвала), скинули, через километров 150-200 опять появляется,
Подскажите, пожалуйста, что это за ошибка и с чем это может быть связано?

[ded_491]

Товарищи, загорелся ЧЕК, просканировали - ошибка 16725 (что то там с датчиком положения распредвала), скинули, через километров 150-200 опять появляется,
Подскажите, пожалуйста, что это за ошибка и с чем это может быть связано?

Ошибка 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал.
На мой розум надо посмотреть состояние разъема датчика и контактов от его проводки на ЭБУД. Может там влага поработала.
Может не совпадает время прихода импульса ДПКВ и ДПРВ из-за не правильно выставленных меток ГРМ.
Историю появления ошибки напиши. Что с ДВС делал???

[KO3bIPHbIU]

Ошибка 16725 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал.
На мой розум надо посмотреть состояние разъема датчика и контактов от его проводки на ЭБУД. Может там влага поработала.
Может не совпадает время прихода импульса ДПКВ и ДПРВ из-за не правильно выставленных меток ГРМ.
Историю появления ошибки напиши. Что с ДВС делал???

Да в принципе ничего не делал. Тачку чуть больше полу года взял, ничего не делал по движку только по фильтрам всяким, прокладкам и жидкостям. А тут недавно ошибка эта начала выскакивать, но на работе движка никак не сказывается, я её сбрасываю - опять появляется через километров 200, опять сбрасываю, так и живём

[ded_491]

ничего не делал по движку только по фильтрам всяким, прокладкам и жидкостям. А тут недавно ошибка эта начала выскакивать, но на работе движка никак не сказывается,

Святое дело, когда купил машину, менять ремень ГРМ и все ролики. Тут столько парней меняют погнутые клапана...ГБЦ... и прочие бедствия. Даже если продаван клялся здоровьем мамы - не верь. Меняй, пока клин не поймал.
Может и ошибка уйдет вместе со старым ремнем (если растягивается сверх меры.

[gavsc]

Салют.Ребята скажите куда копать.переодически выскакивает по двигателю такая вот ошибка.18062 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов.Р1654-35-10--спародическая.иэто по блоку двигателя.потом по блоку комбинаций прибора вот такие.01039 Датчик температуры охлаждающей жидкости G2.30-10 обрыв цепи кз на плюс спародическая.00562 Датчик температуры и уровня масла G266.29-10 кз на массу-Спародическая.Ребята куда смотреть с чего начять ?