ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[voditel20050]

Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести - увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос....

Ух-ты,какие Вы слова знаете

[1Daniil1]

Добрый день. Ехал по трассе и на высоких оборотах при обгоне на третьей передаче было дикое дерганье машины с потерей мощности, приехал проверил на ошибки: ошибка по регулятору давления топлива N276 и как раз пишет что ошибка была три раза и на оборотах 5600, а то я уже падумал что коробке каюк?

--- Добавлено чуть позже ---

Может ли это быть из за плохого топлива, по трассе пришлось заправиться на левой заправке? Спасибо.

[FLYTs]

1Daniil1, проверяй давление топлива... снимай лог по 140й группе... и на участке низкого давления есть датчик... только группу не помню... смотри состояние толкателя ТНВД... форсунки на герметичность можно проверить так же в 140-й группе... глушишь машину тут же включаешь зажигание и наблюдаешь за давлением в рампе... если спускается за пару минут в ноль то готовься к замене...

--- Добавлено чуть позже ---

ошибка по регулятору давления топлива N276

номер ошибки?

[1Daniil1]

Т.е. чтобы проверить форсунки нужно завести авто открыть 140 группу, потом заглушить авто,сразу включить зажигание и продолжать смотреть 140 группу две минуты, правильно понял?

--- Добавлено чуть позже ---

номер ошибки: p2293-000 механическая неисправность непостоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Еще буду благодарен за ссылку как проверять толкатель или вы поясните?

[FLYTs]

1Daniil1, да... если они текут... то давление будет падать... это как простой косвенный метод... давление конечно может сваливать и по другой причине... но чаще это форсы...

в твоем случае лучше дать конкретный код неисправности... тогда можно будет точнее подсказать... проблема с форсами в твоем случае маловероятно... но до кучи стоит глянуть... в первых рядах насос в баке... толкатель... тнвд... с номером ошибки можно точнее сказать...

--- Добавлено чуть позже ---

Т.е. чтобы проверить форсунки нужно завести авто открыть 140 группу, потом заглушить авто,сразу включить зажигание и продолжать смотреть 140 группу две минуты, правильно понял?

--- Добавлено чуть позже ---

номер ошибки: p2293-000 механическая неисправность непостоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Еще буду благодарен за ссылку как проверять толкатель или вы поясните?

толкатель в первую очередь стоит проверить...

Тут почитай

[1Daniil1]

Спасибо большое. А из за некачественного топлива мог он глючить?

[FLYTs]

А из за некачественного топлива мог он глючить?

врятли... но на практике бывает по разному...

[1Daniil1]

Короче почитал думаю закажу толкатель да поменяю, пишут что лучше раз в 50 тыс менять, глянул он не дорогой в раоне 2 тыс.

[FLYTs]

По состоянию изъятого толкателя будет ясно... в нем причина или нет... добраться до него не сложно... главное окуратность с трубками и чистота при работе

[1Daniil1]

ну как я понял, причины две или толкатель или весь тнвд?

[FLYTs]

Ага... лучше для начала достать толкатель и посмотреть на него... если он следов износа не имеет, то брать ТНВД... надеюсь, понимаешь, что по одной ошибке нельзя поставить диагноз... и все это отправные точки при диагностике

[1Daniil1]

А я проеду 500км на этом если не давить тапку в пол? Я сейчас не в своем городе...

[FLYTs]

1Daniil1, лучше осмотреть толкатель незамедлительно... времени уйдет не больше часа... если он без дырки и задиров... то можно ехать неспеша... если в плохом состоянии, то рискуешь попасть на распредвал... а это уже дорого...

[1Daniil1]

А если он впорядке и значит неисправен сам тнвд, то тнвд никак не увидеть? И можно ли будет ехать если толкатель в норме или нельзя и надо брать тнвд? Извините за столько вопросов))

[FLYTs]

если толкатель жив... и распредвал не имеет откровенных следов износа... то можно ехать скрестив пальцы... особо ничем не рискуешь ближайшие несколько тысяч км... Если это только первая ласточка должен доехать... для начала разбери все и выложи фотки... толкателя и рв... с протертым толкателем ездить не рекомендую... и покупать его без осмотра старого тоже...

--- Добавлено чуть позже ---

А если он впорядке и значит неисправен сам тнвд,

скорее всего да... и при покупке будь внимателен... много их от сюда привозят...

[1Daniil1]

Спасибо большое. Завтра буду обзванивать сервисы чтобы посмотрели тнвд

--- Добавлено чуть позже ---

А то думал коробке кирдык внезапно пришел))

[FLYTs]

Там самому на пол часа- час делов... но дело хозяйское...

[1Daniil1]

Я бы и сам сделал, но это авто у меня 4 мес, до этого была ауди 2001г там рылся, а туту по другому все, фото отчет не могу найти...

[FLYTs]

Пользуйся те же яйца... только продольно... у тебя удобнее делать...

[1Daniil1]

Спасибо, но как я понял у меня толкатель не такой как по ссылке, у меня роликовый?

--- Добавлено чуть позже ---

Если так то у меня же не может в нем дырку протереть? А вообще завтра поеду в сервис менять его.