ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[dimm&ddr]

90% ошибок - из-за дырки во впускном трубопроводе - на опрессовку, а потом опять пробовать считать ошибки

[Nordman]

Была вот такая проблема: "Машина едет хорошо, прогрелась троит на х.х и начинает мигать чек тогда расход быстро меняеться 1,3-1,6 л/ч. А бывает работает ровно догда показывает 0,9-1,2 л/ч. После опресовки нашел подсос, тонкий шланг к турбине от клапана с тремя шлангами перетёрся, после замены троить не перестало. Когда делал опресовку не доходя 0,6 атм воздух стал выходить из масло заливной крышки, пришлось давить на крышку, что бы поднять до 1атм. Поменял свечи катушки, бесполезно... Ошибки все тежи"

17705 падение давления между турбой и ДЗ
16684 пропуски зажигания
16685 пропуски 1ц
16686 -/- 2ц
16687 -/- 3ц
16688 -/- 4ц
16891 х.х выше нормы
17544 переобеднение смеси на х.х

Сегодня вылечил , поменяв клапан 035103245G за 450р

[Umberto31]

Пассат б6.движек BХE. ТDI. Вот ошибка какая.
05697
Ошибка стёрлась. Больше не вылазит.
Машина просто заглохла. Крутит стартер. Мотор не заводится. Тандемный насос не слышно.
Я в насос фарсунках не шарю. Чё делать то?

[dimm&ddr]

А что за ошибка-то, я такой не нахожу

[Umberto31]

dimm&ddr
У меня в таблице тоже такой нет. А в ваг коме после цифер некоректный текст.

[Виталий Даньков]

Всем привет! С самой покупки авто горит лампа air-bag . Купил шнурок прочитал ошибки-1226 -стёр,а она снова появляется. что делать не знаю?

[dimm&ddr]

01226 04CA Сохранены данные об ударе для боковой подушки безопасности водителя
Блок AirBag снимать и программировать на новую (чистую) прошивку, либо находить б/у с чистой памятью

[Виталий Даньков]

А б/у просто взял и поставил?Или проблемы будут?

[dimm&ddr]

Б/у - можно, но узнай, стреляный ли он?

[5tec]

Мотор 1,9 TDI(116л.с., насос-форсунка) с проблемой "не едет".
ВАГ-ком выдает следующие 3 ошибки:
17675 клапан насос-форсунки цилиндра №3-N242 выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
Р 1267-35-10
17964 регулятор давления надува выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
16687 цилиндр 3 обнаружен пропуск воспламенения
Р 0303-35-10

Еще не нравится мне 13 группа в режиме измерений: при допуске+-2,8 для первого цилиндра имеем 1,9, для второго 0,9, для тетьего 2,9, для четвертого 0,7(знаки не помню).

Где копать? Зается мне - форсункам 1и3 кранты...

[dimmm]

Подскажите , а то я в ошибках не шарю вобще

это как и что делать?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B1 907 044 D
Компонент и/или версия: CLIMATRONIC D2.2
Кодирование: 05000
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-00 - -

[Diman78]

Здравствуйте подскажите с чего начинать поиски неисправностей?
После ночной стоянки при прогреве через 3-4 мин. начинает неустойчиво работать двигатель хх (троит), через несколько минут по мере прогрева все нормализуется, но обороты на xx скачут 760-800. На прогретом двигателе едет нормально, расход 11-13 л.
Снял ошибки:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0001
Кодирование: 26001
Код Сервиса: WSC 00498
Доп. информация: WVWZZZ3BZ3P100252 VWZ7Z0B5575475
4 Найдены неисправности:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -

После стирания ошибок появляются при вышеописанных синдромах

____________________________________________________________
Passat B5+ 2002 г. 1.8 AWT, Cip, кожа, ксенон...

[dimm&ddr]

5tec
3 форсунку явно на хорошую индивидуальную диагностику - из-за этого и пропуски наблюдаются, заодно и все остальные можно проверить.
По давлению наддува - искать либо дырку в патрубках, либо датчик умирает.
Кстати, из какого города?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Diman78
Для начала провести процедуру "опрессовать", т.к. явная дырка в трубопроводе, потом смотреть, появятся ли пропуски

[Diman78]

Из Москвы, опрессовку давно хочу сделать, правда у нас прохладно как-то, а какой датчи проверить и почему 3-ю форсунку (хотел все форсунки промыть - поможет ? )
____________________________________________________________
Passat B5+ 2002 г. 1.8 AWT, Cip, кожа, ксенон...

[dimm&ddr]

Diman78
3 форсунка и датчик - это не тебе, я сразу двоим отписался

[5tec]

5tec
3 форсунку явно на хорошую индивидуальную диагностику - из-за этого и пропуски наблюдаются, заодно и все остальные можно проверить.
По давлению наддува - искать либо дырку в патрубках, либо датчик умирает.
Кстати, из какого города?

По 3-й форсунке согласен, по турбине - какой ты имел ввиду датчик? Если датчик давления - то где он? На старых моторах он был в мозгах.
Я 30 км от Минска.

[dimm&ddr]

Датчик давления находится на патрубке около топливного фильтра, хотя еще может и клапан N75 либо турбина заедать.

[5tec]

Шток геометрии ходит легко на всю длинну. Одно смутило - турбина и выпускной коллектор рыже-ржавого цвета, как глушак при перегреве. Такого быть не должно или родной пробег у машины - будь здоров!(на спидометре -190т.км)

[dimm&ddr]

Почему не должно быть? Это самая горячая внешняя часть двигателя, оно у всех так

[5tec]

Почему не должно быть? Это самая горячая внешняя часть двигателя, оно у всех так

Ну уж оочень она рыжая!!