0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Добрый вечер.Снимал приборку,перепаивали дисплей бортовика.Поставил,вылезли ошибки 18084 и18098.Постоянно горит EPC.Помогите.И подсветка приборки перестала гореть.
Пассат б5 1.8atw150л.с на ручке 2000г USA WVWMA23B9YP296436.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
С EPC разобрался.Надо приборку снимать при отключенном АКБ.Осталось найти подсветку приборки.![]()
Пассат б5 1.8atw150л.с на ручке 2000г USA WVWMA23B9YP296436.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 53 |
Помогите советом,кто знает,машина капец чудить стала: Приезжаешь на стоянку, и при отключении габаритных огней на 0 щелкают все замки, причем проверял несколько раз включал габариты и обратно выключал-опять щелк на открытие, далее выхожу из машины, закрываю, а подсветка номерного знака(сзади) не тухнет, левая как-будто в полнакала а правая как обычно, и на десерт(было бы смешно,если бы не было так печально) открываешь багажник,закрываешь и вуаля все окна открываются в нижнее положение. Читал ошибки прогой VCDS:
01389 Концевой выключатель замка двери багажного отсека(откр.) (F124) 27-10 Недостоверный сигнал
Как я понял глючит концевик багажника, а вот почему включалкой фар я действую на замки? залипло какоето реле в Блоке комфорта? Help!!!
Passat B5, 1998 г.в.,1.8(ADR).МКПП, черный европеец VIN WVWZZZ3BZWP315194 и черный Passat CC 2008 г.в. DSG 4-Motion R36 VIN WVWZZZ3CZ9E504337
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 53 |
01389 Концевой выключатель замка двери багажного отсека(откр.) (F124) 27-10 Недостоверный сигнал
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера -D 25-10 Условие включение неизвестно- Непостоянно
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя(Z4) 35-00
00931 - Привод центрального замка: сзади справа(F223) 27-00 - Недостоверный сигнал
Passat B5, 1998 г.в.,1.8(ADR).МКПП, черный европеец VIN WVWZZZ3BZWP315194 и черный Passat CC 2008 г.в. DSG 4-Motion R36 VIN WVWZZZ3CZ9E504337
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Черный Б5,
снимать, поять......
задняя правая дверь - микрик - снимать, паять....в поиске есть.
Поменяй контактную группу замка зажиганмия - по годам давно пора.
Умельцы клеят сопротивления на зеркало изнути и все работает. Затраты - 1 тенге + руки .....в итернете найдешь....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
005 акпп.zip004 акпп.zip день добрый вот что получилось снятьЮрий 89, Юрий 89, Срочно проверять уровень АТФ в коробке, если норма - снимаем логи по буксу бублика, если букс в нем - бублик в ремонт....
Остальное - пока бублик в ремонте - в базу знаний, чистим моим трубки , фильтры вентиляции бака....
С коробасом не шути ибо дорого(очень).
Wolkswagen passat 1.9AVF WVWZZZ3BZ2P445700
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 53 |
[QUOTE=fibonathi;5601036]Черный Б5,
задняя правая дверь - микрик - снимать, паять....в поиске есть.
Спасибо за ответы, но в задней правой двери стоит новый VAG замок с микриком(номер здесь узнавал), после установки 2-3 раза тупил(солдатик не поднимался) но потом стало норм. Контактная группа есть на днях поменяю, а может из-за нее иногда иммобилайзер загораться? После долгих стоянок не горит, а если по городу с частым глушением авто, то иногда может мозги пару мин попарить. Ключи все прошиты, катушка иммо новая.
Passat B5, 1998 г.в.,1.8(ADR).МКПП, черный европеец VIN WVWZZZ3BZWP315194 и черный Passat CC 2008 г.в. DSG 4-Motion R36 VIN WVWZZZ3CZ9E504337
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Юрий 89, Мало, покатайся по городу мин 20, И еще раз напиши по порядку с чего начались проблемы и как проявляются....
--- Добавлено чуть позже ---
Черный Б5,
Проверь ошибки по САN контроллеру - если есть ошибки - проверяй проводку до двери и в гофре двери, если нет - новый замок не раб....
Если есть ошибка - не нормально.
Врятли - будешь менять группу - раз десять вынь и вставь разьем на катушке иммо , она на замке зажигания - разьем 2-х проводный, рядом с замком на проводах.... - не оторви провода
Вот когда парит мозг посмотри ошибки ........сразу будет ясно где проблема.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Такое может происходить из-за плохих контактах по цепям +12 на ЭБУ двери. Как правило на скрутках в жгутах под ковролином или разъеме в средней стойки.
Автозапуск есть???
--- Добавлено чуть позже ---
Тебе повезло.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 53 |
[QUOTE=ded_491;5601146]Такое может происходить из-за плохих контактах по цепям +12 на ЭБУ двери. Как правило на скрутках в жгутах под ковролином или разъеме в средней стойки.
Автозапуск есть???
Да, стоит Старлайн А91, криво установлена?
Passat B5, 1998 г.в.,1.8(ADR).МКПП, черный европеец VIN WVWZZZ3BZWP315194 и черный Passat CC 2008 г.в. DSG 4-Motion R36 VIN WVWZZZ3CZ9E504337
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Не помню в какой теме год назад примерно читал о проблеме с автозапуском. Речь там шла о кратковременном пропадании 12 вольт на клемме 15 или S. И вылазили проблемы (ошибки). Предлагали небольшую схему с реле, которая помогала избежать бяку. Тему не помню, попробуй в поиске посмотреть.
Там же и в других темах писали о том, как обходят ИММО при установке автозапуска.
Один вариант заключался в том, что из ключа достают транспондер (колбу) и скотчем приклеивают у замка зажигания. Скотч бывает отклеивается. Или приклеен далеко от антенны (катушки) ИММО.
И второй вариант, устанавливают плату-обманку, которая обходит штатную ИММО. Тоже может глюки выдавать.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
[QUOTE=fibonathi;5601065]Юрий 89, Мало, покатайся по городу мин 20, И еще раз напиши по порядку с чего начались проблемы и как проявляются
ошибка по акпп17114 при езде на D первые две передачи переключаются нормально а вот третья сразу переключает на четвертую причем стрелка тохометра подскакивает до 4 иногда 5 тысяч а машина не разгоняется и затем аварийный режим акпп.если разгоняешся не сильно интенсивно третья переключается на четвертую нормально но ощущается толчок.если селектор ставиш 3 положение акпп всеравно при сильном ускорении переключает на 4 на типтроне таже история на 3 передаче машину не разогнать включается 4 передача.пробывал снимать логи селектор во втором положении и тока тогда машина не переходит на 3 передачу а разгоняется и тахометр доходит до красной зоны 6 тысяч
Wolkswagen passat 1.9AVF WVWZZZ3BZ2P445700
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Юрий 89, Или грязная гидроплита или механическая неисправность пакета F, ищи коробочника.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Всем привет, ребята подскажите пожалуйста кто знает!!! Купил себе пассат Б5+ 1.6 бенз. Проблема в расходе топлива при езде по городу, комп показывает 14 литров, по факту гдето так и получается. Машина заводится на холодную и горячую отлично, не троит, но слабо едет, как будто за фаркоп кто-то держит))) Сегодня съездил на диагностику и там выдало такие ошибки:
16804- ряд1 система катализаторов
Р0420- 35-00 снижение эффективности.
17831 ряд1 система подачи вторичного воздуха
Р1423 - 3500 слишком низкая пропускная способность.
Подскажите с чего начать ремонт?
на приборке кстате ошибок никаких не горит.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
ок, буду сегодня проверять, прибор уже в КИПе заказал. должны сделать, а каки показатели давления считаются нормой?
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 6 |
Доброго дня!
У меня при запуске теста климатроника сначала написано «самодиагностика» и работает печка и двигаются заслонки, а потом, секунд через 15-20, в окне, в котором обычно пишется какой элемент тестируется, появляется надпись «ошибка...».
Сразу залезаю в блок чтения ошибок-там красуются две записи
Если немного проехаться на машине или залезть в сервисный режим климата (без компа)- эти записи пропадают!
Вот интересно, почему у меня эти два датчика не тестируются? Что за ошибка такая «64-10»?
При этом климат нормально работает в теплом гараже (когда температура больше 3-5 градусов) и данные о скорости отображаются на экране климата в 16й группе в сервисном режиме.![]()
Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Сергей_Донцов, https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5607189