0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
max_by, не помню, опресовку впуска ты делал?... проверь эжекционный насос... вакуумную трубку на комбиклапан... обратные клапана в связке эжекционного насоса и доп вакуумного насоса... в 032 группе что?... и вышеописанные действия для разбора полетов с фазорегулированием...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо огромное всем за советы! опресовку не делал. если успею за три дня сделать, то сделаю и все проверю, что написал ты. сейчас в армию на сборы иду на 1.5 месяца) так что все основное буду делать по приезду домой.
032 группа
видимо что-то тут не так.
VW Passat B5+ 1.8T, AWM, 2001 г.в., америкос, типтрон
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
max_by, видимо после сброса ошибок не катался... информативно будет когда пару дней покатаешься... и снова поглядишь...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
max_by, Либо все супер... либо не работает лямбда регулирование... по 30-й группе видно, что первый зонд работает, а второй
Что у тебя в первой группе в 4-м поле на прогретом моторе? хххх1ххх - единичка в этой позиции означает что ЛР работает...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Точно не вспомню. Завтра посмотрю и отпишусь
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 45 |
Добрый день. Помогите разобраться
8 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел
Готовность: 0000 1101
АБС отключен. Больше всего напрягала 17748 Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28:
Разобрали посмотрели метки, вставили большую отвертку в первый целиндр и крутили. В итоге ремень передвинули на три зуба. и чек погас и поехала лучше. Но дня через 2 по новой загорелся чек. Теперь уже выдал новые ошибки
15 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17772 - Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1364 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16485 - Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
P0101 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - Превышен нижний предел
Готовность: 0000 010
Сбросил, покатался полчаса. В итоге имеею следующее
6 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
Готовность: 0000 1101
Пока чек не горит, но терзают меня смутные сомнения что это времмено. И попутно хотел узнать как решают проблемму с
Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 907 487 A
Компонент: Lenkradelektronik 0004
Кодирование: 00118
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
Спасибо за ранее всем
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
А говоришь нули в 32 ой... Нормально все работает...ну кроме маленьких неприятностей в целом хорошо...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 52 |
что мешать каждую ошибку вбить в нете и посмотреть что делать, лень?Добрый день. Помогите разобраться
8 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел
Готовность: 0000 1101
АБС отключен. Больше всего напрягала 17748 Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28:
Разобрали посмотрели метки, вставили большую отвертку в первый целиндр и крутили. В итоге ремень передвинули на три зуба. и чек погас и поехала лучше. Но дня через 2 по новой загорелся чек. Теперь уже выдал новые ошибки
15 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17772 - Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
P1364 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16485 - Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
P0101 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - Превышен нижний предел
Готовность: 0000 010
Сбросил, покатался полчаса. В итоге имеею следующее
6 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
Готовность: 0000 1101
Пока чек не горит, но терзают меня смутные сомнения что это времмено. И попутно хотел узнать как решают проблемму с
Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 907 487 A
Компонент: Lenkradelektronik 0004
Кодирование: 00118
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
Спасибо за ранее всем
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 45 |
Ну как бы если внимательно посмотреть то ошибки то разные, т.е сначала был привышен нижний уровень когда выставили как положено то стал показывать верний уровень по этому и пишу вдруг у кого было подобное и проблема решается например заменой дпкв или еще чего
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 52 |
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 10 |
подскажите чем лечить ошибку 00543, достала появляется только на температуре двигателя до 60 градусов потом можно хот неделю ездить если мотор не остынет ниже 60, появляется она в мозгах АКПП, если сразу прогреть то она не появляется, момент появления обусловлен отускешь педаль начинается торможение двигателем и обана акпп в аварию и ошибка 00543, заглушил и снова завел акпп из аварии вышла.
1.8T AEB 1998 АКПП продан
Т4 1х продан
1.8 Т AWM акпп
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
ищи дыру опресовкой и меняй первую лямду.
--- Добавлено чуть позже ---
..............
выбить соты в кате и перепрошиться)))
тест гнц сделай
--- Добавлено чуть позже ---
и это.... коли грм криво стоял то цепь распредвалов видимо тоже)
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15trendline
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
тест гнц сделай
Это как?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 45 |
Цепь нормально, не растянута 16 как положено. Вот лямду вроде как смысла нет менять коли кат раскурочить придется ) где прошивку достать ?
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
это через шнурок, в какой то из групп двигателя. на твоём авто нонаме сложно сказать точно. ищи поиском на форуме.
если я ничего не путаю то первая лямда гораздо полезнее и нужнее второй(предупреждение о снижение эффективности даёт вторая).
толку тебе от неё))), сам всё равно не зальёшь))) https://www.google.ru/?gfe_rd=cr&ei=...B0%D0%BD%D0%B5
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15trendline
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
По отвертке поставили?... метки при этом сошлись? с отверткой?... если нет то нужно смотреть шпонку КВ пока мотор не запороли... если ее срежет будешь искать контракт... деятели блин
... я говорил сверить метки с вмт... а не переставлять ремень и дальше гонять...
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG