ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[ded_491]

Дед. У меня при пуске двигателя минуту работает насос вторичного воздуха, его явно слышно.
Хорошая идея посмотреть ошибки на прогретом, но я не понял что это даст?

Вы не ответили. Ошибка по СВВ сама ушла, или что-то делали. Или она исчезла после чистки ЕГР???
СВВ работает на не прогретом ДВС. Она способствует более быстрому прогреву ката. Когда она плохо работет, кат не успевает прогреться. Если начинаете ехать, на средних оборотах начинает работать ЕГР. СВВ отработала, БК не увидел проблем, а кат не прогрет. Может появиться ошибка по ЕГР.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще иногда стал слышать какой то глухой удар в стороне капота когда глушу машину, т.е. прям сразу после поворота ключа.

Может калильное зажигание???. Свечи еще не смотрели??? Дааа, за неделю разве все успеешь. Но, посмотрите на всякий случай. Лишним не будет, а уверенности больше. И делов на 30 минут.

[tonyW.]

Здраствуйте, моя проблемка:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CL
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 16551
Код Сервиса: WSC 08206
Доп. информация: WVWPD63B51P193810 VWZ7Z0A3416218
3 Найдены неисправности:
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-00 - -
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 35-00 - -
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Спорадическая
PS Вакуумный насос заменен, работает т.е. либо ошибка ПО или обратные клапана приспускают, ЛЗ-1 Новый (Bosch)
Как могут быть связаны ЛЗ-1 и ДЗ? Общего только масса похоже сегодня с утра очищена ДЗ, адаптирована, ошибка только к вечеру вылезла.

[ded_491]

Здраствуйте, моя проблемка:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CL
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 16551
Код Сервиса: WSC 08206
Доп. информация: WVWPD63B51P193810 VWZ7Z0A3416218
3 Найдены неисправности:
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-00 - -
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 35-00 - -
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Спорадическая
PS Вакуумный насос заменен, работает т.е. либо ошибка ПО или обратные клапана приспускают, ЛЗ-1 Новый (Bosch)
Как могут быть связаны ЛЗ-1 и ДЗ? Общего только масса похоже сегодня с утра очищена ДЗ, адаптирована, ошибка только к вечеру вылезла.

По технологии для выполнения этих работ надо отключать АКБ. Уверен, что Вы так и делали. После подключения АКБ часто появляются ошибки. Сбросьте ВАГом ошибки и посмотрите появятся ли они через какое-то время (пробег).
Перед этим зачистите клеммы АКБ, массы на кузов и хорошо затяните.

[tonyW.]

По технологии для выполнения этих работ надо отключать АКБ. Уверен, что Вы так и делали. После подключения АКБ часто появляются ошибки. Сбросьте ВАГом ошибки и посмотрите появятся ли они через какое-то время (пробег).
Перед этим зачистите клеммы АКБ, массы на кузов и хорошо затяните.

Была ошибка по ЛЗ-2 заменил>Появилась по ЛЗ-1, покака ждал ЛЗ1 появилась проблема с ДЗ,> Поменял ЛЗ-1: ИЗменений нет

Мой главный пассажир Aser+VagCom))) ошибка по тормозу - стандарт, после того как система проверит его.
ПО G188(ДЗ): Задолбала заразаЯ логи пишу каждый день почти, езжу все в норме, ноут выключаю, хоп EPC Г188 недостоверный сигнал правда бывали деньки когда не появлялась, но может немного ездил(до работы и с работы)а по лямбде вообще не понимаю когда появляется мне кажется вместе с EPC
По ДЗ кстати два варианта:
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-00 - -
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-10 - - - Спорадическая

[Serg57]

Вы не ответили. Ошибка по СВВ сама ушла, или что-то делали. Или она исчезла после чистки ЕГР???
СВВ работает на не прогретом ДВС. Она способствует более быстрому прогреву ката. Когда она плохо работет, кат не успевает прогреться. Если начинаете ехать, на средних оборотах начинает работать ЕГР. СВВ отработала, БК не увидел проблем, а кат не прогрет. Может появиться ошибка по ЕГР.

--- Добавлено чуть позже ---



Может калильное зажигание???. Свечи еще не смотрели??? Дааа, за неделю разве все успеешь. Но, посмотрите на всякий случай. Лишним не будет, а уверенности больше. И делов на 30 минут.

Ошибка 16784 висела с покупки, другие две появились после чистки егр, сапуна и дрос.заслонки. т.е. я все собрал, а она не завдиться и дым идет сзади двигателя.... и с третьего раза нажав на педаль газа завелась. Появились ошибки, затем через сутки я их скинул и осталась только 16784.
Кстати, калильное зажигание вроде ни когда не слышал, но это же когда двигатель пытается работать после поворота ключа? Не думаю что это тоже самое.
свечи смотрел еще перед покупкой, внешний вид здоровый.

[vw men]

По технологии для выполнения этих работ надо отключать АКБ. Уверен, что Вы так и делали. После подключения АКБ часто появляются ошибки. Сбросьте ВАГом ошибки и посмотрите появятся ли они через какое-то время (пробег).
Перед этим зачистите клеммы АКБ, массы на кузов и хорошо затяните.

так у мена на пассате проблема завожу обороты играют моргает лампа инжектора горит масло стоп и ваг-ком не видитет что не то с чего начинат

[Чаба]

подскажите,если ВАК СОМ в блоке двигатель не видит ошибки,то это означает что ошибок нет,или что он не все видит?как можно вызвать искуственно ошибку?ну на вазиках я например ДМРВ отключал и загорался джекичан. а тут боязно так делать)))

[Serg57]

подскажите,если ВАК СОМ в блоке двигатель не видит ошибки,то это означает что ошибок нет,или что он не все видит?как можно вызвать искуственно ошибку?ну на вазиках я например ДМРВ отключал и загорался джекичан. а тут боязно так делать)))

Можно и дмрв отключить, это удобнее всего. А вообще программа так и пишет: Неисправности не найденны! А когда не может подключиться к блоку, то пишет Ошибка подключения и т.п..

[Чаба]

А вообще программа так и пишет: Неисправности не найденны! А когда не может подключиться к блоку, то пишет Ошибка подключения

так и есть! по двигу пишет неисправности не найдены. а по некоторым блокам что не возможно подключится. только вот смущает что двиг порой на ХХ и вкл скорости(АКПП) как бы подтраивает.т.е. обороты проваливаются на 200-300 шагов(на одну шкалу). думал пропуск в цилиндре,но ВАГ СОМ не видит ошибок.

[Serg57]

так и есть! по двигу пишет неисправности не найдены. а по некоторым блокам что не возможно подключится. только вот смущает что двиг порой на ХХ и вкл скорости(АКПП) как бы подтраивает.т.е. обороты проваливаются на 200-300 шагов(на одну шкалу). думал пропуск в цилиндре,но ВАГ СОМ не видит ошибок.

Ищи ошибки не подвигателю. А шнурок видемо не подходит....

[ded_491]

Октавия:
Компонент и/или версия: SIMOS71 1.6l 2V 8143.......
Б5:
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D03

Вырвал у жены ноут на полчаса.
Сергей, тут ничего не перепутано????
У Октавии 1.6 SIMOS71 , а у Б5 ДВС 1,8L

[Serg57]

Вырвал у жены ноут на полчаса.
Сергей, тут ничего не перепутано????
У Октавии 1.6 SIMOS71 , а у Б5 ДВС 1,8L

Да! Я выложил ошибки свои и друга...

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибка 16784 висела с покупки, после чистки егр, сапуна и дрос.заслонки. .

кажется я почистил не егр а какой-то другой клапанhttp://vwts.ru/engine/bgu/bgu_1_6_rus.pdf Страница 152. Мне сказали что нужно было почистить под номером 1 и 3, только где этот номер 3 расположен я не нашел. А я чистил какой то эл.клапан перед дросселем.

[Zhan-V]

Доброго времени суток господа!
Решил вчера проверить на ошибки своего коня (давненько не заглядывал в его мозги)
и вот какая хрень вылезла;

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 E
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Симптомы; немного увеличился расход, иногда не ровно работает на XX (дросель мыл, адаптировал без изменений)
Что скажете?
Лямбда под замену 100% или понаблюдать за ней, может что другое спровоцировало?

[Чаба]

Ищи ошибки не подвигателю. А шнурок видемо не подходит....

прогонял по всем блокам. т.е. автоматический поиск неисправностей. ошибок нет. а насчет шнурка...если он конектится,видит основные блоки...то как он не подходит?

[iliyas1985]

Добрый день!
Так как я новичок на этом форуме и у меня нет прав создавать новую тему, я хотел спросить про сигнализацию. У меня установлена сигнализация TOMAHAWK, имеется два пульта: основной TW-9000 и запасной (простой, черный с 4 кнопками, без дисплея). Я хочу заменить основной пульт на модель старше, либо TW-9010, либо сразу на X3. Нужно ли для этого менять основной блок сигнализации полностью? Или достаточно купить пульт и запрограммировать на существующую сигнализацию?
Заранее благодарен.

[Чаба]

основной TW-9000 и

9010 на 9030 можно.насколько я помню. тебе лучше в форум http://www.alarmforum.ru/forum15/ очень позновательный!

[vw men]

Ищи ошибки не подвигателю. А шнурок видемо не подходит....

почему по двигателю тоже может быть нпример топливная

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток господа!
Решил вчера проверить на ошибки своего коня (давненько не заглядывал в его мозги)
и вот какая хрень вылезла;

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 E
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Симптомы; немного увеличился расход, иногда не ровно работает на XX (дросель мыл, адаптировал без изменений)
Что скажете?
Лямбда под замену 100% или понаблюдать за ней, может что другое спровоцировало?

похож на дмрв

--- Добавлено чуть позже ---

прогонял по всем блокам. т.е. автоматический поиск неисправностей. ошибок нет. а насчет шнурка...если он конектится,видит основные блоки...то как он не подходит?

сними фишку от дмрв и проед метров 300 потом провер ошибку 01-двигател

[Zhan-V]

похож на дмрв

Блин ну как же так ДМРВ Bosch новый 50 000 пробег, опять что ли?
оригинал отходил 230 000 по одометру (а сколько скручено неизвестно).

Так, может ещё кто из знатоков подскажет?

[vw men]

похож на дмрв

Блин ну как же так ДМРВ Bosch новый 50 000 пробег, опять что ли?
оригинал отходил 230 000 по одометру (а сколько скручено неизвестно).

Так, может ещё кто из знатоков подскажет?

я толька предположил а вобще срок ДМРВ 1.5 года кроме оригинала

[Чаба]

сними фишку от дмрв и проед метров 300 потом провер ошибку 01-двигател

спасибо!