ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[zmeelov]

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 BK
Компонент: 1,9l R4 EDC G000AG 1061
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 P
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 3434
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
18258 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
P1850 - 35-10 - - - Спорадическая

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Это преамбула... Вчера загорелась с утра только пиктограмма АСР.... АБС не горело.. Но проехал пару км- и она загорелась..Сегодня с утра завелась нормально. Всё потухло. Проехал так где-то км 6-7 по городу... Потом моргнул значёк ABS... Погас.. Через нек. время загорелось всё (АБС, АСР и ручник) Так и приехал на СТО... Что сделали:
- сняли фишку с блока и определили, что у неё на выходе есть 2 плюса и ещё один с педали тормоза (когда нажимаешь на неё);
- два минуса то же приходят;
- датчики колёс в норме
Пока всё что сделал.... По двигателю ошибка не обнуляетя... Вопрос. ЗНАЧИТ ХАНА БЛОКУ АБС???? Его контроллер ВАГ-КОМ не видит вообще.. Официалы за диагностику зарядили от 120$... А сколько потолок один Бог только знает... Но если не разберусь- то к ним придётся ехать... Хочу завтра блок раскрыть.. Может опять провода?? (2 года назад паял уже)

Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:

И ещё хотел уточнить... При повороте ключа АБС слышно (насос) как работает? Или нет??? У меня тишина

[SerV]

zmeelov
вопрос интересный, ну если с шиной обмена данных все в порядке, проверял.... то выходит в самом блоке
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=295


хотя если с CAN все в порядке то не логично получается сообщение от коробки
18258 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя"

если уж АБС, то логично было бы так:
18259 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
вот это мне не ясно

И ещё хотел уточнить... При повороте ключа АБС слышно (насос) как работает? Или нет??? У меня тишина

имхо - нормально, у меня тоже тишина была.

[zmeelov]

SerV
Серёж, как паять я знаю... Паял 2 раза (надо было сразу проводки объединить в один... а я по отдельности их паял )
По коробке я стёр в первый раз ошибку... Потом поездил и она больше не выскакивала.... Только по двигателю.. Хоть и спорадическая, но не стирается... А по 17 и 19 контроллеру это из-за АБС??? И в прошлый раз, кода паял, время и потом появляются вместо сто значения компа... А тут моргает постоянно... Но если сигнал на выходе фишки есть, то значит в блоке дело??? Как-шину я не прозванивал... Только фишку

[SerV]

zmeelov
в том-то и дело я не пойму логику ошибок,
они все увязаны именно на шину CAN, а не на ABS в отдельности..
в том и прикол, что шина кан - как паутина, каждая витая пара подходит к соотв. блоку и связывается воедино...

а по 17-му и 19 адресам - "Замечание: Не синхронизируется скорость"
вобще указывает на то что у тебя отвалился шнур ваг-ком.
ну и косвенно - опять на шину CAN.

это конечно имхо, но что-то сдесь не чисто.

[Fess]

Всем прива) Подскажите пожалуйста и по моим ошибкам))

Номер Контроллера: 3B0 959 796 K
Компонент и/или версия: Zentral-SG Komfort V41
Программный код: 04097
Код Сервисцентра: WSC 46060
Доп. информация: 3B4959793K Tхrsteuergerбt Fahr.V42
10 Найдены неисправности:
01131 - Подача управляющего сигнала на указатели поворота
25-00 - неопределенное состояние переключателя
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00961 - Выключатель центрального замка со стороны переднего пассажира-F114
29-00 - к.з. на массу
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-00 - недостоверный сигнал
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая

[zmeelov]

они все увязаны именно на шину CAN

Так может её все-таки проверить??? А не фишку??? Тогда вопрос- как её лучше протестить??? Есть схема действий?

а по 17-му и 19 адресам - "Замечание: Не синхронизируется скорость"
вобще указывает на то что у тебя отвалился шнур ваг-ком.

Как отвалился????

Добавлено спустя 57 секунд:

Кстати, сегодня и тестил на станции спец. прибором. Та же хрень...

[SerV]

они все увязаны именно на шину CAN

Так может её все-таки проверить??? А не фишку??? Тогда вопрос- как её лучше протестить??? Есть схема действий?

надо Серег мучать 1967 и Терминатора
чтобы дали схему покурить

а по 17-му и 19 адресам - "Замечание: Не синхронизируется скорость"
вобще указывает на то что у тебя отвалился шнур ваг-ком.

Как отвалился????

это "замечание" когда нет синх. данных между тестер-----блок.
т.е. не работает шнур или связывающий канал.

Кстати, сегодня и тестил на станции спец. прибором. Та же хрень...

тем более. дело уже не абс даже, а вобще в шине обмена данных

[zmeelov]

тем более. дело уже не абс даже, а вобще в шине обмена данных

значит разборка на завтра блока отменяется...
1967s
подключайся!

[1967s]

как её лучше протестить??? Есть схема действий?

есть...(но я не уверен, что дело в ней почему-то... )

вот шина (оранжево-черный провод - "высокий"...оранжево-коричневый "низкий":

[/url]
[/url]
[/url]

в исходном состоянии на каждом проводе шины примерно 2.5 В...

(при обрыве низкого провода - напряжение на нем будет существенно выше 2.5 В...)

при обмене данными на высоком проводе примерно 2.5 +1В, на низком, соответственно, 2.5 - 1В...

диагностика - по линии К...через интерфейс (Gateway...в комбинации приборов)

подключение к питанию - через 15-ю клемму (зажигание)..

сопротивление исправной шины между проводами : 53-66 Ом...(проверяется после отключения клеммы 15 от питания...)

если напряжение на проводах шины = напряжению АКБ - это замыкание на +...

если нормальное - отключаем 15-ю клемму от питания и меряем сопротивление между проводами шины...

если равно или меньше 30 Ом - ищем КЗ...
если равно или больше 250 ОМ - ищем обрыв

если оно 53-66 ОМ (нормальное ) -

меряем сопротивление между каждым проводом в отдельности и "массой" : если оно равно или меньше 300 Ом - ищем замыкание...

если все будет в порядке и контакты/разъемы тоже - имхо : таки сдох БУ АБС....

[zmeelov]

есть...(но я не уверен, что дело в ней почему-то... Think Embarassed )

а в чём ты думаешь????
И где это всё тестить???

вот шина

в каком месте тыкать? от чего плясать....

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Серёж. т.е. куда мне тупо залезть...

[1967s]

а в чём ты думаешь????

имхо : таки сдох БУ АБС

в каком месте тыкать? от чего плясать

в контакты шины ...начиная с блока...контакты на схемах указаны...

например : на первой схеме шина : can-h, can-l ( h -высокий и l-низкий провода...high и low...) - панель приборов, интерфейс, разъем панели приборов T32b (зеленый) , контакты 19-20 вход...27-28 выход...

на второй схеме: шина от блока АБС (J104) ...А121 - can-h, A122 - can-l...через оранжевый разъем в левой передней стойке...

(диагностика КАН-шины не самое простое дело...НО - то, что я написал - ты проверить в состоянии... )

...если что - завтра продолжим...

[TheTERMINATOR]

zmeelov
Мои 5 копеек.
Имхо, блок АБС у тебя накрылся. Порвалась бы шина до АБС, он бы лампочки не зажигал. Хотя, нужно бы проверить...
Но, все симптомы указывают на землю в блоке.

А то, что у тебя шнурок не видит остальные блоки, так он у тебя юсб, рееестр надо ковырять на предмет скоростей порта.

[AI]

Сделал диагностику вот такие ошибки, что скажете?

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0004
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00028

17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17535 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1127 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
16523 - Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
P0139 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
Спасибо.

[1967s]

вот такие ошибки, что скажете?

для начала :

сделать опрессовку и поискать/устранить дырки в ваккуумной системе...
проверить блидер...
проверить топливоподачу комплексно...
заменить 2-ю лямбду...

[AI]

для начала :

сделать опрессовку и поискать/устранить дырки в ваккуумной системе...
проверить блидер...
проверить топливоподачу комплексно...
заменить 2-ю лямбду...[/quote]

Спаисбо за совет, а топливоподачу можно своими силами проверить или в сервис?

[1967s]

а топливоподачу можно своими силами проверить или в сервис?

при желании и наличии пары "девайсов" - можно :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153

[AI]

Спасибо!
А не подскажешь плиз номерок 2-й лямбды на мою машинку

[SerV]

А то, что у тебя шнурок не видит остальные блоки, так он у тебя юсб, рееестр надо ковырять на предмет скоростей порта.

Серёги (оба)
но тогда как трактовать:

Кстати, сегодня и тестил на станции спец. прибором. Та же хрень...

итого отвалились контроллер абс, приборка, и шина кан (19-ый адрес) - почему всё вместе то...

[zmeelov]

SerV
1967s
TheTERMINATOR
Парни, заметил такую закономерность.... Второй день подряд беру с утра машину со стоянки... Сегодня проехал 7 км по городу- всё работает... Вчера было то же самое... Загорелось всё после мин 15 езды... Сегодня тормозил резко (специально) ABS работает... Может там чего-то нагревается и тогда глючить начинает..

но тогда как трактовать:

zmeelov писал(а):
Кстати, сегодня и тестил на станции спец. прибором. Та же хрень... Sad

Серёга, я, наверное, не так выразился.... Я имел ввиду. что АБС не видит....
Просто ребята знакомые не поверили, что не видит блока... Запустили тест АБС... Им написала, что нет связи...

[1967s]

но тогда как трактовать

вот уже и никак...

Я имел ввиду. что АБС не видит....
Просто ребята знакомые не поверили, что не видит блока... Запустили тест АБС... Им написала, что нет связи

Может там чего-то нагревается и тогда глючить начинает

запросто...

шину проверить все равно не мешает...