0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
хорошо попробую...недавно поменял дмрв...может с этим что связано?
--- Добавлено чуть позже ---
а что такое дпкв?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот мои помогите куда и отчего
00544 maximum boost pressure exceed . sproadic
00561 mixture adaptation /. sproadic: Adaption limit (add) not reached
судя по переводу это вот
00544 Превышено максимальное давление наддува
00561 Адаптация смеси
ну по 00544 понял ...опрессовка, поиск дырок, проверка 75-го клапана, ДМРВ и тд...
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Алекс89,Авто в подпись поставь.
По ходу твоему авто диагностику вообще ни когда не делали.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Привет всем. Прокомментируйте, пожалуйста:
Номер Контроллера: 3B0 927 156 AB
Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 0808
Кодирование: 0001104
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
17087 - Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
P0703 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
18158 - Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
P1750 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
А то ездил-ездил, горя не знал (ошибок по коробке никогда не было). И тут обратил внимание, что иногда коробка в аварийный режим начала переходить и выходить из него сама... Причем когда в гараж заезжаешь - т.е. вперед-назад катаешься.
Странно, что 2 ошибки сразу вылезли и я подозреваю, что причина у них одна. Вот и хотел бы проконсультироваться на этот счет.
Заранее спасибо.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 333 Отправлено: 13 |
Vladimir82, привет.
проверь выключатель стоп сигнала, что под педалью тормоза.
возможно "устала" АКБ, а может просто контакты почистить надо.
Для начала проверь разъем на коробке и подними ковер под пассажирским сидением, посмотри блок управления АКПП.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
А может эта ошибка вылезти из-за разрядки батарейки? Вспомнил после вашего ответа, что с месяц назад посадил в ноль ее слушая музыку и меняя подвеску на машине. Почти целый день. Потом прикуривал.
С блоком управления АКПП все ОК. Все сухо и чистенько.
А на предмет чего его проверять? Провода, подходящие на штекер все живые. Имеется ввиду прозвон самой проводки от штекера?
--- Добавлено чуть позже ---
[/COLOR]Видел в поиске - заменю от греха подальше его. А он "такую работу АКПП" может давать при неисправности? Причем, самое интересное, все передачи зажигаются на приборке, но коробка работает как надо, т.е. при включении D врубается 1-я передача, а не 3-я...
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Ну отлично тогда. Всем огромное спасибо.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 25 |
2 Димон84
поставь авто в подпись
свой датчик посмотри например вот здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Chronikulus, спасибо за помощь. Подпись уже сделал...