0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 9 |
[QUOTE=vw men;5369008]про форсунки писать не стал, как прыскают проверял тоже когда компрессию мерил нормальная подача топлива. тут дело имеено в засорении свечи маслом.
Подозрение на кольца но пробег 190тыс всего... просто больше нечему почти всё заменил уже
завтра опять буду компрессию мерить может теперь в 3-м цилиндре пробило клапан...![]()
VW GOLF 5 2006г. 1,6i BSE 5МКПП
ребят,помогите чему прешол пипецВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Понедельник, 22 Август 2016, 16:16:01:21528
Номер блока управления: 4B0 906 018 DN
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0004
Кодировка: 0016551
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 709307DB23AD
3 Найдены неисправности:
16523 - Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
P0139 - 001 - верхнее предельное значение превышено
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 008 - недостоверный сигнал
16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 - 004 - нет сигнала/связи
за рание Спосибо
WV Passad b-5+ 1.8т20v170л:AWM 5АКПП Американец WVWPD63B84P141236
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Passadik5, Ну померла вторая лямда. Сделай тест.
04_36,0,Лямбда регулирование – Рабочая готовность Лямбда зонда после катализатора
36.1.Напряжение зонда,0.100 - 0.900 В,0.0В – Замыкание на «массу»/Постоянное значение в диапазоне 0.4...0.5В – обрыв цепи/1.1В – замыкание на + В результате теста значение должно увеличиваться.
36.2.Результат тестирования,B1-S2 в норме. Оставьте работать двигатель пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится "B1-S2 в норме"
36.3.Нет данных,
36.4.Нет данных,
04_37,0,Лямбда регулирование – Дельта значение зонда после катализатора
37.1.Нагрузка двигателя,13-45 %
37.2.Напряжение зонда,0.100 - 0.900 В,0.0В – Замыкание на «массу»/Постоянное значение в диапазоне 0.4...0.5В – обрыв цепи/1.1В – замыкание на +
37.3.Значение дельта, макс. 0.490В
37.4.Результат тестирования. Тест ВКЛ. Тест ВЫКЛ. Система исправна “Sys OK.”
04_43.Лямбда регулирование – Диагностика лямбда зонда расположенного после катализатора
43.1.Обороты двигателя,2300-2500 об/мин
43.2.Температура катализатора., мин. 350 °C, Значение рассчитывается исходя из значения оборотов и нагрузки.
43.3.Напряжение зонда,0.100 - 0.900 В,0.0В – Замыкание на «массу»/Постоянное значение в диапазоне 0.4...0.5В – обрыв цепи/1.1В – замыкание на + В результате теста значение должно увеличиваться.
43.4.Результат тестирования,B1-S1 в норме, Результаты проверки ЛЗ после катализатора на старение-Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ/ “B1-S1 OK “
ВСЕ ТЕСТЫ ПРОВОДЯТСЯ ПРИМЕРНО ТАК
-Тормоз нажали
-Вкл тест клавишей в ВагКом-е
-Газульку в пол но без кик-даун
-Если не газуется, значит делаем все правильно, ждем
-Через сек 10 – 60 обороты сами поднимутся до необходимых, на компе появится Тест ВКЛ и начнется тест. Тест может продолжаться до 5 мин, так что держим педали и ждем результат. Не рекомендую прекращать тест принудительно, мозги и слететь могут.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 6 |
[QUOTE=vw men;5369008][QUOTE=alex_mas;5368757]
со стороны водителя в моторном в углу сними зашита где акумулятор.тормозная жидкост.и там в углу каробок эбу
Реле в норме, окисления нет, катушка цела, нормално разомкнуто.
--- Добавлено чуть позже ---
Извините - не втему, но что это за клапан? У меня был отстегнут от него шланг вакуума, не может от этого у меня ошибка эта вылазить?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Зашел поглядел в 98 группе пишет ошибка. Что там надо сделать по точнее. Ошибки при проверке теже самые
[QUOTE=alex_mas;5369980][QUOTE=vw men;5369008]клапан СВВ вторичного воздухасо стороны водителя в моторном в углу сними зашита где акумулятор.тормозная жидкост.и там в углу каробок эбу
Реле в норме, окисления нет, катушка цела, нормално разомкнуто.
--- Добавлено чуть позже ---
Извините - не втему, но что это за клапан? У меня был отстегнут от него шланг вакуума, не может от этого у меня ошибка эта вылазить?
--- Добавлено чуть позже ---
значить ДЗ устал.провер через вагком 01-08-003 нажми педаль газа и посмотри сколька процентов открывает дроссел.
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С горем с бедой адаптировал, работает гуд. Но остались 17924 клапан сист изменения геометрии впускного коллектора 156, обрыв цепи р1516-35-00 и 17936 ряд 1 регулирования фаз газораспределения n205, обрыв цепи р1528-35-00, где искать капкан, вроде клапана 205 нет на адр, непойму откуда ноги растут
Микола VW PASSAT VARIANT, ADR 1.8 климат,VAG-COM: 311.2-N, WVWZZZ3BZXE283767.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
День добрый.
Подскажите что за ошибка и куда копать.
Благодарю заранее.
P0571 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Готовность: 0010 0001
VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
номер 6С горем с бедой адаптировал, работает гуд. Но остались 17924 клапан сист изменения геометрии впускного коллектора 156, обрыв цепи р1516-35-00 и 17936 ряд 1 регулирования фаз газораспределения n205, обрыв цепи р1528-35-00, где искать капкан, вроде клапана 205 нет на адр, непойму откуда ноги растут
--- Добавлено чуть позже ---
стирай ошибки через пару дней посмотришь вагком что пишитДень добрый.
Подскажите что за ошибка и куда копать.
Благодарю заранее.
P0571 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Готовность: 0010 0001
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 6 |
16396 - и снова она. Каждый день сбрасываю ошибку, и на холодную она снова проявляется. Что еще это может быть. Адаптация 098 в блоке двигателя проходит нормально, ошибок нет
причем адаптация ДЗ .тут надо проверит давление масло .метки.гбц.распридвалы.и посмотри 093 группу что там пишит
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
разное... не поверишьнадо записать цифры с монометра на хх, 2000, 3000, 4000 и 5000 оборотов.
вроде как да, но пока тебе рано лезть к грм.
ещё кстати тест ГНЦ можно сделать, точно не помню как делается, но не сложно ... не раз на форуме описывали как делать.
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15trendline
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 6 |
Ссори, адаптация дросельной з. у меня в 060 группе. Но не об этом.
Открываю VCDS 311.2 RUS (активирован), Блок 01 - 04 - 093
Это на ХХ
Сбросил ошибку и поехал проехался, чек не загорелся - зашел в ошибки и снова вижу
![]()
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
тест ГНЦ гдето рядом там
в общем замеряй давление и проводи тест.
а по поводу ошибку - гнц хотел подвинуть угол но не смог.... имхо
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15trendline
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 6 |
Спасибо за помощь, кажется разобрался в чем дело. Кто понимает на фото увидит.... И что вы по этому поводу думаете?
ГНЦ у меня под номером 058109217
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Сними кк и ищи буквы на валах..
Если валы от awt то никаких проблем нет что башка от атмо... Даже в чем то плюсы есть... Да даже если впуск с буквами ag то тоже не проблема ... Главное чтоб выпуск был родной...
Недоворот - лог сними поездки на легком Газе по 91-й
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
А доворота и не будет похоже. Судя по фото у него стоит ГНЦ, а клапан от фазника просто висит на проводах
Ему поможет твое вмешательство в прошивку
--- Добавлено чуть позже ---
Валы скорее всего родные, иначе в 93 увидели бы другие цыфры.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Сразу и не разглядел с телефона... Поможет Замена гнц... Нет времени работать и ковырять куилиард блоков а просто убить ошибку это колхоз в случаи с гнц...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG