ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[Юрий 89]

а тут где болт стоит на ижекторном насосе куда должен соединятся шланг ?

--- Добавлено чуть позже ---

[FLYTs]

От блидера шланг туда воткнут, это по заводу если

[Юрий 89]

От блидера шланг туда воткнут, это по заводу если

Это в тот шланг с клапаном который на коллекторе лежит ?

[Igor P]

куда должен соединятся шланг ?

[хранитель]

Юрий, у тебя етка есть?

[ded_491]

Да эти показания на холодном моторе

С ДТОЖ тебе обязательно надо разбираться. Разница в показаниях большая. Вполне на скрутках могли напутать. У датчика на ЭБУД сопротивление больше чем датчика приборки в 1.5-2 раза.
В талмуде есть схема управления 1.8 Т Мотронмк М3.2. По цвету проводов можно найти какой идет на ЭБУД, какой на приборку. Какой у тебя мотроник не знаю. Кажетя ВАГом можно посмотреть зайдя в 01 (ДВС).
Ну может Евгенич помнит и подскажет.
Работы у тебя много.
Надо опрессовку впуска сделать и устранить возможные подсосы неучтенного воздуха. В БЗ есть хороший отчет как это сделать подручными материалами. Запаска, топливный фильтр, хомутов пару,шланг ...
Замерить давление топлива. На пробку, с РДТ, РДТ без вакуумной трубки. Если еще не поменял топливный фильтр, заменить.

[FLYTs]

Это в тот шланг с клапаном который на коллекторе лежит ?

Да, но с 2003-го модельного завод изменил свои предпочтения и воткнул блидер в колектор , а тонкий штуцер ЭН используя обратный клапан сразу после воздушного фильтра

Снизошло озарение - пусть эжекционник служит долго (с) а Картер на хх вентилируется в достаточном объёме

Так что если пораскинуть мозгами то можно сделать систему проще и надежнее чем с завода в разы , да и важность эн сомнительна, скорее всего разницы без него и с ним на педали тормоза не почувствуешь , а с учетом того что на него предыдуший хозяин болт поклал так 146% ничего без него для тебя не изменится :haha

[хранитель]

Да, но с 2003-го модельного завод изменил свои предпочтения и воткнул блидер в колектор , а тонкий штуцер ЭН используя обратный клапан сразу после воздушного фильтра

Снизошло озарение - пусть эжекционник служит долго (с) а Картер на хх вентилируется в достаточном объёме

Так что если пораскинуть мозгами то можно сделать систему проще и надежнее чем с завода в разы , да и важность эн сомнительна, скорее всего разницы без него и с ним на педали тормоза не почувствуешь , а с учетом того что на него предыдуший хозяин болт поклал так 146% ничего без него для тебя не изменится :haha

с аев не проходит этот фокус.

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий, за сколько же ты этот гемор купил

[Юрий 89]

с аев не проходит этот фокус.

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий, за сколько же ты этот гемор купил

Доброго времени суток.машину взял за 40 тысяч,с комплектом запчастей под переделку на кпп.машину запустил выехал на старой АКПП машина едит переключается но переходит в аварию ошибка 00652.масло в АКПП не проверял но судя по цвету залита не та жижа (ATF)так как есть поттеки между АКПП и мотором .но суть не в этом смущает шестерня распредвала ,ремень ГРМ стоит со смещением к мотору и свисает миллиметра 4.сэтим вопрос можно было поставить шестерню не правильно? Сейчас стоит надписями наружу

[хранитель]

шпонка совпала с валом? ремень не трёт?

--- Добавлено чуть позже ---

что значит свисает?

--- Добавлено чуть позже ---

течь с коробки это плохо...очень плохо. масло тут не причём.

--- Добавлено чуть позже ---

вроде стоит правильно.
Вложение 229005

--- Добавлено чуть позже ---

ты где ..территориально?

[ded_491]

масло в АКПП не проверял но судя по цвету залита не та жижа (ATF)так как есть поттеки между АКПП и мотором .

Может течь заднего сальника КВ??

смущает шестерня распредвала ,ремень ГРМ стоит со смещением к мотору и свисает миллиметра 4.сэтим вопрос можно было поставить шестерню не правильно? Сейчас

Это плохо. Чтобы не сполз он совсем. Другой стороной шестеренку РВ не поставишь. Там тарелка для ДПРВ намертво закреплена. Ее видно через окна в шестеренке РВ.
Проверь затяжку болта на шестерне РВ. Может болт прослаб и шестеренка сползает.Должно быть 65 н.М. Динамометрмческий ключ и стопор для шестеренки РВ поможет. Без стопора не крути. Самодельный стопор можно посмотреть в талмуде. Если талмуда нет, скачай его в БЗ.

[FLYTs]

Судя по фото это 20-тиклоп промвальный обыкновенный, шестерню особо одаренные умудрялись переворачивать и ставить , на их беду метка с другой стороны тоже имеется, но не там где надо

[Юрий 89]

Может течь заднего сальника КВ??


Это плохо. Чтобы не сполз он совсем. Другой стороной шестеренку РВ не поставишь. Там тарелка для ДПРВ намертво закреплена. Ее видно через окна в шестеренке РВ.
Проверь затяжку болта на шестерне РВ. Может болт прослаб и шестеренка сползает.Должно быть 65 н.М. Динамометрмческий ключ и стопор для шестеренки РВ поможет. Без стопора не крути. Самодельный стопор можно посмотреть в талмуде. Если талмуда нет, скачай его в БЗ.

Нет не сальник кв.масло отчётливо красное и пахнет ATF

--- Добавлено чуть позже ---

Судя по фото это 20-тиклоп промвальный обыкновенный, шестерню особо одаренные умудрялись переворачивать и ставить , на их беду метка с другой стороны тоже имеется, но не там где надо

Наверное вы правы .уже посмотрел видео умудряются поставить ее не правильно шестерню распредвала.а зачем на нем две метки?и тем более в разных местах?э

[хранитель]

на разные ДВС, что бы покупали чаще.

[FLYTs]

Нет не сальник кв.масло отчётливо красное и пахнет ATF

--- Добавлено чуть позже ---



Наверное вы правы .уже посмотрел видео умудряются поставить ее не правильно шестерню распредвала.а зачем на нем две метки?и тем более в разных местах?э

Если ошибки нет г40 г28 несоответствие сигналов, и машина заводится то фазы верно стоят , и шестерня скорее всего той стороной , если конечно не перевёрнута и метка нарисована маркёром в другом месте от заводской , по надписям не могу точно сказать - внутри или снаружи , просто не помню уже

[Igor P]

Юрий 89, Ролик натяжной стоит от машин 80-х годов похоже. На AEB не видел таких. Возможно у него вылет меньше, поэтому ремень съехал.

--- Добавлено чуть позже ---

Должно быть так

--- Добавлено чуть позже ---

А у тебя так

--- Добавлено чуть позже ---

Ремень и ролик заменить

[FLYTs]

Точняк , к ролику я как то не приглядывался , он точно не тот

[Юрий 89]

Юрий 89, Ролик натяжной стоит от машин 80-х годов похоже. На AEB не видел таких. Возможно у него вылет меньше, поэтому ремень съехал.

--- Добавлено чуть позже ---

Должно быть так

--- Добавлено чуть позже ---

А у тебя так

--- Добавлено чуть позже ---

Ремень и ролик заменить

Ролик по каталогу бьётся именно тот что стоит .

--- Добавлено чуть позже ---

[Igor P]

Ролик по каталогу бьётся именно тот что стоит .

Данный ролик бьется на пассат с вином до 300000 на конце, у тебя уже 385642 поэтому твой вариант не 17 а 17А на схеме 058109243E

[Юрий 89]

Данный ролик бьется на пассат с вином до 300000 на конце, у тебя уже 385642 поэтому твой вариант не 17 а 17А на схеме 058109243E

Где-то на форуме читал что натяжитель и ролик на этот мотор есть старого и нового образца.и также ремень ГРМ идёт на 152 или 153 зуба и все это взаимозаменяемо только комплектом . может я не прав поправьте.а в чем отличие ролика под номером 17 и 17 А?