ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[nurjan0007]

Привет всем! Появился 3 ошибку после замены помпы и термостат. Я стер их но заново появляется. Вот эти ошибки:

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 001 - верхнее предельное значение превышено
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто

Еще симптомы из ДЗ странный звук. Когда включаю зажигания появляется сильный челшок и звук адаптаций. Раньше не было челшка только диииииин был.
Во вторых из лямбды тоже звук выходить как будто делает адаптацию.
В-третьих когда завожу машину раньше тахометр поднимался до 1100 оборота сейчас 1300 и когда останавливаюсь на светофорах удерживаю тормоз машина вибрирует.

Что за ошибки и что может быть причины помогите. Заранее спасибо!

[plar]

Дырка в системе,однозначно! Делай опрессовку впуска!

[nurjan0007]

У меня ВКГ не правильно оказывается. У меня шланг 10 отрезано и заглушен болтами. Я убрал болтов и ставил клапан №25 и когда заводил машина троит.

Вопрос что у меня не правильно? Стрелка клапана верно ставил и блидер рабочий.

[zima]

18613 - неисправность системы охлаждения.
Р2181-008 - недостоверный сигнал.

это термостат?
р.s. - при прогреве на хх на приборке до середины (90°С) стрелка доходит примерно за 15 мин.
а по васе на хх в первой группе до 80°С еле дотягивает за 25 мин.
это при +15 на улице.

[TicTac]

Всем привет!
Ребят, поменял недавно приборную панель. Поставил с full fis. Дамп был откорректирован под мою машину соответственно. После подключения компа нашел кучу ошибок. Потер их, но одна остается: 01316 — Блок управления тормозов
49-00 — нет связи
Ошибки до замены приборки не было, на панели значки по тормозам или АБС не горят, все это работает. Может ли ошибка связана с приборкой (править дамп надо или еще что) или я при снятии нижней части панели что под рулем мог повредить что то... допустим лягушку на педали тормоза?

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет!
Ребят, поменял недавно приборную панель. Поставил с full fis. Дамп был откорректирован под мою машину соответственно. После подключения компа нашел кучу ошибок. Потер их, но одна остается: 01316 — Блок управления тормозов
49-00 — нет связи
Ошибки до замены приборки не было, на панели значки по тормозам или АБС не горят, все это работает. Может ли ошибка связана с приборкой (править дамп надо или еще что) или я при снятии нижней части панели что под рулем мог повредить что то... допустим лягушку на педали тормоза?

Решил эту проблему. Засада была в кодировке КАНа. Прописал 00004 для машины с АБС и АЙрбэг. Стал опрашивать блоки по очереди и появилась другая:
Номер Контроллера: 8E0 614 111 B
Компонент и/или версия: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Кодирование: 0273004283
Код Сервиса: BB 24332
1 Неисправности:
01203 — Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу
Это как так?? По информации - это пайка блока. Я это на Ауди А4 проходил уже. Но там загоралась индикация АБС и восклицательный знак. Тут же все работает, блок АБС опрашивается, и АБС работает. Что может быть, ребят?

[MichaelOne]

Доброе время суток, подскажите, расшифруйте пж-ста и подскажите, почему при чтении блока комфорта (address 46) там какая-то фигня.
pastebin.com/aGFZxT64

B5+ американец, 2001, 1.8T AWM по вину АКПП, по факту - МКПП неизвестной мне маркировки.

[fibonathi]

MichaelOne,

почему при чтении блока комфорта (address 46) там какая-то фигня.

Это фигня в компе, ибо данный блок работает на скорости 9600 а не 10400

[MichaelOne]

Опа, спасибо

[MichaelOne]

MichaelOne,

Это фигня в компе, ибо данный блок работает на скорости 9600 а не 10400

Скорость 9600, но все равно читает этот блок неверно.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[fibonathi]

MichaelOne,

Скорость 9600

Где ты ее выставлял????
В настройках вагком поставь 9600 и проверь скорость в СОМ порту....

[vw men]

У меня ВКГ не правильно оказывается. У меня шланг 10 отрезано и заглушен болтами. Я убрал болтов и ставил клапан №25 и когда заводил машина троит.

Вопрос что у меня не правильно? Стрелка клапана верно ставил и блидер рабочий.

трубки почистил

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет!
Ребят, поменял недавно приборную панель. Поставил с full fis. Дамп был откорректирован под мою машину соответственно. После подключения компа нашел кучу ошибок. Потер их, но одна остается: 01316 — Блок управления тормозов
49-00 — нет связи
Ошибки до замены приборки не было, на панели значки по тормозам или АБС не горят, все это работает. Может ли ошибка связана с приборкой (править дамп надо или еще что) или я при снятии нижней части панели что под рулем мог повредить что то... допустим лягушку на педали тормоза?

--- Добавлено чуть позже ---



Решил эту проблему. Засада была в кодировке КАНа. Прописал 00004 для машины с АБС и АЙрбэг. Стал опрашивать блоки по очереди и появилась другая:
Номер Контроллера: 8E0 614 111 B
Компонент и/или версия: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Кодирование: 0273004283
Код Сервиса: BB 24332
1 Неисправности:
01203 — Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу
Это как так?? По информации - это пайка блока. Я это на Ауди А4 проходил уже. Но там загоралась индикация АБС и восклицательный знак. Тут же все работает, блок АБС опрашивается, и АБС работает. Что может быть, ребят?

провер блок абс контакты

[MichaelOne]

MichaelOne,

Где ты ее выставлял????
В настройках вагком поставь 9600 и проверь скорость в СОМ порту....

В диспетчере устр-в, далее в списке открыл драйвер com порта и во вкладке port settings менял скорость. В настройках вагкома стоит нуль.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[sedoi1972]

всем доброго времени! что это значит кто скажет? за ранее СПАСИБО!!!
может это быть из за того что был дохлый АКБ, и я пытался завести,
а потом поменял его? и раньше стоял АКБ 75Аh 750A? А Я поставил 75АH 650A

[fibonathi]

MichaelOne,

В настройках вагкома стоит нуль.

а должно или 10400 или 9600

[stanislav1909]

всем привет!
помогите разобраться с ошибками
особенно интересно, что у меня с шиной-данных? что такое однопроводной режим? сгнили провода, что ли?
глупый вопрос, где находится б/у топливного насоса? в самом насосе? меняется отдельно или целиком только?

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 847 D
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 21115
Код Сервиса: WSC 00000
WVWZZZ3BZ3E010628
VWZ7Z0B52132143
Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-10 - нет связи - Спорадическая
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-10 - нет связи - Спорадическая

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 053145
Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-10 - нет связи - Спорадическая
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
00476 - Блок управления топливного насоса-J538
49-10 - нет связи - Спорадическая
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Спорадическая
00463 - Блок управления цифровой аудиосистемы-J525
49-10 - нет связи - Спорадическая

Адрес 37 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 919 887 A
Компонент: Navigation BNO 0105 Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 053111
Неисправности:
00862 - Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
36-00 - обрыв цепи

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 85 Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00258
Код Сервиса: WSC 053113
Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-00 - нет связи
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-00 - нет связи

Адрес 55 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4Z7 907 357
Компонент: dynamische LWR D07
Кодирование: 00007
Код Сервиса: WSC 053141
Неисправности:01535 - Подача сигнала управления на Электродвигатель корректора правой фары-V49
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

[ded_491]

всем доброго времени! что это значит кто скажет? за ранее СПАСИБО!!!
может это быть из за того что был дохлый АКБ, и я пытался завести,
а потом поменял его? и раньше стоял АКБ 75Аh 750A? А Я поставил 75АH 650A

Ошибка могла появиться на дохлой АКБ. Существенной разницы между старой и новой батарейкой нет. Немного меньшие стартовые токи.
Такие ошибки могут появляться на дохлой или сильно разряженной АКБ. Клемма 30 это напряжение АКБ. Если это напряжение сильно падает, фиксируется ошибка.
Зачисти клеммы АКБ и массу на кузов, сбрось ошибки. Покатайся и посмотри появятся снова или...

[fibonathi]

stanislav1909,

https://cloud.mail.ru/public/GTUU/e8ADhTb95
изучай.....

[stanislav1909]

stanislav1909,

https://cloud.mail.ru/public/GTUU/e8ADhTb95
изучай.....

Спасибо! Почитаю.

[ded_491]

всем привет!
помогите разобраться с ошибками
особенно интересно, что у меня с шиной-данных?....[/B]

Такое обилие ошибок часто связано с проблемой по +12 и массе. Зачисти клеммы АКБ, массу на кузов и хорошо зажми клеммы АКБ. Сбрось ошибки, покатайся и посмотри что от них останетсяЯ.
Как понимаю, речь о Пассате. У него все основные ЭБУ связаны между собой КАН шиной. Это двухпроводная шина. Ее легко найти в жгутах проводки. Это два провода, скрученных вместе. Оранжевый с зеленым и оранжевый с коричневым. Ведущим ЭБУ выступает приборка или бортовой комп. Остальные эбу ведомые - ЭБУД, АБС, БК, АКПП (если есть). Двухпроводная система позволяет передавать данные с большой скоростью с контролем и исправлением ошибок. Если один провод уходит в обрыв или замыкает на что-то, шина переходит в аварийный режим работы по одному проводу. Так как усложняется контроль ошибок, скорость передачи данных значительно снижается, но шина продолжает работать. При этом ведущий ЭБУ выдает сообщение о работе в режиме однопроводной шине. Это сигнал, предупреждающий, что скоро может отвалиться и второй провод шины.
Чаще всего пропадают контакты на скрутках, обедняющих провода шины, но и иногда заливает водой БК, ЭБУД (если там бассейн в отсеке АКБ или Керхером помыли). Случается заливают разъем АБС незамерзайкой. Правда ошибки по АБС у тебя нет.
Вобщем зачисти клеммы АКБ, массу, зажми хорошо клеммы АКБ, сбрось ошибки, покатайся. Потом еще раз посмотри ошибки. Если останутся, тогда смотреть где шина ушла в обрыв или села на массу или другие провода за счет влаги.

[sedoi1972]

Покатайся и посмотри появятся снова или...

спасибо!