ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[ded_491]

С уважением к старости-Михаил.

Та ладно. Я ж без претензий Шутя, так сказать. Без обид.
Не знаю, всех прибдюд от РосТэч. Можно попробовать скачать ВАГ 3.11 или 4.09 Посмотреть как заработает. В принципе все это протокол диагностики по К-L шине. Несколько иная расшифровка ошибок, точнее интерпретация. Мне понятней ВАГ 3.11, а тебе как бог подаст Чот я не правильно написал. НЕт не написал, а написал. Вот блин, опять писал. Ну, в смысле на клаве набирал

[voditel20050]

Та ладно. Я ж без претензий Шутя, так сказать. Без обид.

==Ты сам сказал -(возраст позволяет)-{как пенсионэр-полупенсионеру}. Я же,взрослый уже. И чуть-чуть шутки понимаю. Удачи в борьбе со шмелями. P.s.-а у нас нет,китайских мухобоек,электронных....,удачи.

[Faustetzky]

После первого пуска машины после замены ремней, роликов, турбины интеркуллера, чистки ВКГ, сальников, промывки кронштейна масляного фильтра, и так по-мелочи, машина запустилась с 1 раза проработала пару минут и тут как будто откуда-то провод отвалился, заглох, про попытке завода стартер крутит 160 оборотов в минуту, ошибка 18010 спорадическая, стираешь её нету, снимал топливную рампу брызгают форсунки в тазик, свечи искра есть, опрессовку воздушной системы компрессором дул нигде не сифонит, куда копать, где этот провод мог отвалиться так чтобы не было ошибок и стартер крутит медленно именно 160 оборотов в минуту что за магическая цифра, аккум полностью заряжен. Пробовал толстыми проводами на стартер дублировать "+" клемму и минус на корпус так же всё.

[ded_491]

а у нас нет,китайских мухобоек,электронных....,удачи.

Не повезло. Такая забава, когда уже сил нет Ты не поверишь, пятое дыхание включается Примерно как леща поймал . Я балдею. Уже и место в Пассате присмотрел для нее. На рыбалку поеду, проверю.....

--- Добавлено чуть позже ---

После первого пуска машины после замены ремней, роликов, турбины интеркуллера, чистки ВКГ, сальников, промывки кронштейна масляного фильтра, и так по-мелочи, машина запустилась с 1 раза проработала пару минут и тут как будто откуда-то провод отвалился, заглох, про попытке завода стартер крутит 160 оборотов в минуту,

Метки посмотри, ошибки считай, там будет видно

[Faustetzky]

Не повезло. Такая забава, когда уже сил нет Ты не поверишь, пятое дыхание включается Примерно как леща поймал . Я балдею. Уже и место в Пассате присмотрел для нее. На рыбалку поеду, проверю.....

--- Добавлено чуть позже ---

Метки посмотри, ошибки считай, там будет видно

Так в том то и дело, что ремень в норме, ошибок нет, кроме ошибка 18010 спорадическая. Что эт за ошибка хз.

[plar]

Так в том то и дело, что ремень в норме, ошибок нет, кроме ошибка 18010 спорадическая. Что эт за ошибка хз.

18010 465A P1602 Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое . Ищи куда питание от АКБ не идет или масса

[Faustetzky]

массу нашёл толстый провод под правой опорой, где ещё поверить, мож куда-то продублировать есть толстый провод в наличии?

[ded_491]

массу нашёл толстый провод под правой опорой, где ещё поверить, мож куда-то продублировать есть толстый провод в наличии?

От минуса АКБ до кузова. Открути, почисти и смаж, когда закрутишь циатимом сверху. Посмотри состояние АКБ. Нагрузочной вилкой, если есть. Возможно АКБ подсела из-за коротких поездок в сельмаг. У меня именно так и происходит. В сельмаг за хлебом, солью и спичками. Туда 400 метров и обратно. За месяц, с учетом поездок за сигаретами, приходится ставить АКБ на зарядку. Помогает.

[Faustetzky]

аккум бош 77 ач при штатном 74 ач, зарядка тоже фирменная бош с3 по полной заряжена, тестером проверил полней некуда, может езё где-то есть минусовый проводок и он надломился может к какому важному датчку? или ещ где-то, а вдруг нештатная сигналка глюканула?

[ded_491]

аккум бош 77 ач при штатном 74 ач, зарядка тоже фирменная бош с3 по полной заряжена, тестером проверил полней некуда,

Про тестером проверил, потом подробней с этого места.
У тебя один вопрос. Стартер крутит плохо.
Возможные причины:
Не хватает напряжения - дохлая АКБ
Не вовремя приходит искра в цилиндры - метки ГРМ.

[Faustetzky]

потом подробней с этого места

Ну я тестер на режим вольтметра, меньше 10 вольт аккум разряжен, больше 12 вольт он целый, причём во время зарядки этой автоматической можно периодически замерять сколько вольт на аккуме и примерно прикидывать сколько ещё времени ждать до конца зарядки ))))

[ded_491]

Ну я тестер на режим вольтметра, меньше 10 вольт аккум разряжен, больше 12 вольт он целый, причём во время зарядки этой автоматической можно периодически замерять сколько вольт на аккуме и примерно прикидывать сколько ещё времени ждать до конца зарядки ))))

Это что-то от кетай-заряд.
При включенном зажигании должно быть 12.5 в. На разряженной АКБ на ХХ должно подняться до 13 - 13.5 вольта. Может чуть меньше. На заряженной АКБ напряжение может подняться (через некоторое время) до 14.5 и даже до 14.8. Это нормально.

[plar]

Ну я тестер на режим вольтметра, меньше 10 вольт аккум разряжен, больше 12 вольт он целый, причём во время зарядки этой автоматической можно периодически замерять сколько вольт на аккуме и примерно прикидывать сколько ещё времени ждать до конца зарядки ))))

Тестером можно проверить напряжение зарядки на работающем авто, а АКБ проверяют нагрузочной вилкой На АКБ (если измерять тестером) будет 12В. А при подсоединении к нему автолампы 21Ватт она загориться и медленно начнёт гаснуть.... Это - ЁМКОСТЬ АКБ,т.е. напряжение 12В присутствует, а ёмкости нет!!! Тестер не показывает зарядку АКБ!!!

[ded_491]

а вдруг нештатная сигналка глюканула?

А что у тебя она есть????

[Faustetzky]

А что у тебя она есть????

Да, оставалось что-то нерабочее брелок не работал, я и пользовался штатным центральным замком, а по поводу зарядки бош C3 ни разу не китай, просто накинул от ней крокодилы, включил в розетку и когда на ней лампочка перестанет мигать аккум полный, через вагком показывает аккум 12,5 вольт, тестером эт я так ради прикола проверял, разряженный в ноль аккум что даж фары не включались тестером коснулся 7 вольт, когда бошевская зарядка полностью зарядила аккум точно не помню но что-то больше 13 вольт, насчёт того что клемма 30 это плюсовая, хорошо что сообщили, по ней от аккума прослежу, мало ли где-то провод надломлен, вот и получается что аккум как бы разряжен, у меня похожее было когда минусовая клемма плохой контакт был с аккумом, итак сёдня в гараже ещё раз проверю метки на ремне, почищу клемы под правой опорой двигателя и место контакта наждачкой нулёвкой, а также постараюсь плюс от аккума проследить по жгуту, ещё будут какие напутствия?

--- Добавлено чуть позже ---

может тестером куда потыкать посмотреть, где сколько вольт, может какие контрольные точки есть "особые" на которых должны быть характерные величины напряжения?

[ded_491]

по поводу зарядки бош C3 ни разу не китай, просто накинул от ней крокодилы, включил в розетку и когда на ней лампочка перестанет мигать аккум полный,

А ты посмотри что на этой бошке написано, вполне можешь найти мадэ ин чайник.

  Скрытый текст:

Это достаточно примитивное зарядное. Контролирует заряд по напряжению на АКБ. Если она дохлая, то очень быстро на ней напряжение поднимется до вольт 14 и твоя бошка решит что уже зарядила.

тестером эт я так ради прикола проверял, разряженный в ноль аккум что даж фары не включались тестером коснулся 7 вольт,

Ну, это плохо. Ты подключи тестер к АКБ, включи зажигание, запиши что тестер показал, дальний свет включи, опять запиши что показометр (тестер) показал, печку на максимум, обогрев заднего стекла и тоже запиши. Косвенно так можно оценить состояние АКБ. А если она садилась в нуль (у тебя 7 вольт) - это хреново. Пластины сульфатизируются в АКБ и емкость сильно падает. Может замкнуть банка В АКБ.
Вобщем проверишь, дальше тогда думать.

--- Добавлено чуть позже ---

сёдня в гараже ещё раз проверю метки на ремне,

Метки не на ремне, а на КВ и РВ должны совпасть. Уверен, что ты просто мысль изложил не точно

--- Добавлено чуть позже ---

может тестером куда потыкать посмотреть, где сколько вольт, может какие контрольные точки есть "особые"

Вот молодежь, Ей бы куда-нибудь потыкать.

  Скрытый текст:

Ах да. У тебя же нештатка Когда включишь зажигание, послушай зудит ли топливный насос. Он должен прожужать 2 секунды и замолчать. В салоне слышно слабо, а у правого заднего колеса получше. Посмотри жужжит ли он при работе стартера. Нештатка могла слететь, а ее часто включают в разрыв бензонасоса. Если не жужжит, тогда сними разъем с бензонасоса и воткни туда тестер, и посмотри что на этом разъеме когда работает стартер. Если напряжение падает до 7 вольт, как ты писал, насос будет качать слабо и давления топлива будет мало. Форсунки будут брызгать, а не распылять.
Можешь еще одно применение для тестора использовать. Включи его последовательно с Бошкой при заряде АКБ и посмотри чем он его заряжает. Тестер должен иметь предел измерения не менее 10 ампер. Посмотри сколько часов он заряжает полностью разряженную батарею. Если он заряжает ее за три часа, дорога АКБ во вторцветмет.

[Faustetzky]

Метки не на ремне, а на КВ и РВ должны совпасть. Уверен, что ты просто мысль изложил не точно

эт да я всё по эльзе собираю с динамометрическими ключами, естественно я имел ввиду, что надо выставить шестерню выпускного распредвала чтобы отметка на ней совпала с меткой на клапанной крышке, а метка на корпусе кожуха который закрывает зубчатую шестерню на коленвалу, совпала с меткой на шкиве на который одеваются ремни кондиционера и генератора с гуром только после этого можно прилаживать ремень, это положение будет соответствовать верхней мёртвой точке первого цилиндра )))) После натяжения ремня по "букварю" несколько раз прокрутил ключом на 19 чтобы убедиться, что всё путём, а насчёт зарядки естественно китай, но мне нравится, замечаний у меня к ней за 3 года использования не было, полностью разряженный аккум она сначала мелким током заряжает, и показывает что аккум шестивольтовый, а потом переключается на 12 вольт и дальше заряжает до полной, из разряда поставил и забыл, незнаю чего там у кого с ней не заладилось, может брак какой, накинул крокодилы воткнул в розетку, нажал кнопку и забыл.

--- Добавлено чуть позже ---

А насчёт нештатной сигналки и топливного насоса эт идея, я знаю где он, я его менял давно

[voditel20050]

Встречные вопросы.
Щелкает точно в замке, или в ЭБУ двери???
Солдатик на двери при включении зажигания не вздрагивает???

===Приветствую всех !!! Солдатик дергается вверх-вниз (вздрагивает-мм нету),слышно что щелкает возле него. ===И на всякий случай положи руку на стекло, а жену заставь включить зажигание. Может стеклоподъемник ловит квазикоманду поднять стекло, а оно поднято. Может дрыгнется стекло.==Стекло стоит мертво. Жену к замку зажигания -

--- Добавлено чуть позже ---

Вот молодежь, Ей бы куда-нибудь потыкать.

===нотки возрастной зависти (по Фрейду).

[ded_491]

Солдатик дергается вверх-вниз (вздрагивает-мм нету),слышно что щелкает возле него

Усугублю вопрос. Прыгает когда ключь в замке попорачиваешь или когда машину закрываешь???? У нас замок двухходовый. Первый раз дрынь и опускает солдатика, потом еще раз дрынь и устанавливает запорную планку открыть/закрыть. А солдатик только вздрагивает.

Жену к замку зажигания... ....===нотки возрастной зависти

Не поверишь, когда жена периодически уезжает, у ворот очередь выстраивается сороколеток.... типа закурить не найдется..а как закурит -кашляет как больная туберкулезом. ..может попить чем-нить угостишь...но я стойко
посылаю.... правильно
А жену раз пять потренирую, уверенно скажу - ты чо, совсем.... и ее красного диплома и аспирантуры сразу начинает хватать. Главное убедительно попросить

[voditel20050]

Усугублю вопрос. Прыгает когда ключь в замке попорачиваешь или когда машину закрываешь???? У нас замок двухходовый. Первый раз дрынь и опускает солдатика, потом еще раз дрынь и устанавливает запорную планку открыть/закрыть. А солдатик только вздрагивает.

===Машину ставлю в гараже,с открытыми окнами и люком-типа проветриваю. Солдатик вздрагивает при включении зажигания ,(не завожу). При постановке на сигнализацию(не родная),дотягивает окна+люк,задняя(левая) дверь остается открытой,на ключ не закрывается,ввиду отсутствия личинок. Как-то так. По всему остальному-жена уезжает,сорокалетки,соседка молодая и т. д.-ЭТО радует

--- Добавлено чуть позже ---

А жену раз пять потренирую, уверенно скажу - ты чо, совсем.... и ее красного диплома и аспирантуры сразу начинает хватать. Главное убедительно попросить

В среднем возрасте имел счастье иметь жену,которую научил ездить,сделал права,доверил машину и т.д. и т.п. Через неделю машину угнали ,пока она с подружками куролесила.С тех пор,ни одной жене машину не доверяю.

--- Добавлено чуть позже ---

у ворот очередь выстраивается сороколеток.... типа закурить не найдется.

=Это говорит только о том,что у вас напряг с табачными изделиями