0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Лучше ошибки оставшиеся выложите и опишите как ведут себя проблемные двери.
Закрываются замком, брелком - не закрываются........свет в салоне включается, когда двери открываются. Блин. Опять стихами заговорил
Для кого как. Я много читал про ЛОГи, но лучше посмотрите темы по этой проблеме (опять стихи получаются). Как жить дальше
Спросите у Гугла вверху страницы типа снять логи. он выдаст темы по этой проблеме.
А ошибки потом еще надо будет посмотреть. Все же влага была под ковролином. Могут опять полезть.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
С логами разобрался.свет работает на всех дверях хорошо.все включается и выключается.с ключа закрывается хорошо а вот с кнопок на ключе первый раз нажимаешь закрыть левые двери закрываются а правые отстреливают.второй раз нажмешь закрыть закрываются уже все.но в сейв мод не входит.куда смотреть???
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Интересная трабла. Попробуй кнопку брелка подольше держать нажатой - что будет???
А при закрытии ключом светодиод на двери водителя моргает????
Вообще, замки у нас двухходовые. Поэтому при закрытии замки издают звук дрыь, дрынь. Там в замке есть запорное устройство, которое можно солдатикам закрывать/открывать и электродвигателем, который может двигать этот механизм. Двигатель толкает (червяк на валу) запорную планку, которая за два хода поворачивает запорный механизм. у него три положения. Крайние открыто/закрыто, и по середине промежуточное. Вот за первый ход электродвигатель перемещает запорный механизм в среднее положение, а за второй завершает процесс - закрывает или открывает.
Еще раз напомню вопрос. При закрытии ключом в сэйф моду машина заходит????
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Добрый день. У меня пассат b6, помогите разобраться. Есть ошибка по тнвд p2293-000 регулятор давления топлива- механическая неисправность спорадическая, происходит все только в жаркую погоду при резком ускорении, у авто пропадает тяга и дергает, тнвд поменял толку нет. Из за чего еще может быть такая ошибка? Спасибо.
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
--- Добавлено чуть позже ---
При закрытии с ключа все замки утапливаются полностью за один раз, но в сейв не входит диод не моргает.когда закрываешь с кнопки на ключе то левые обе двери утапливаются полностью сразу, а правые обе сначала вроде полностью утапливаются а потом сразу вовращаются в среднее положение т.е. на половину открыты.в сейв тоже не входит.при повторном нажатии кнопки закрытия правые двери утапливаются уже полностью.а когда открываешь с кнопки ключа то открываются все разом в крайнее верхнее положение.как то так, ни как не разберусь с этой проблемой.сейв редко моргает в основном нет.Интересная трабла. Попробуй кнопку брелка подольше держать нажатой - что будет???
А при закрытии ключом светодиод на двери водителя моргает????
Вообще, замки у нас двухходовые. Поэтому при закрытии замки издают звук дрыь, дрынь. Там в замке есть запорное устройство, которое можно солдатикам закрывать/открывать и электродвигателем, который может двигать этот механизм. Двигатель толкает (червяк на валу) запорную планку, которая за два хода поворачивает запорный механизм. у него три положения. Крайние открыто/закрыто, и по середине промежуточное. Вот за первый ход электродвигатель перемещает запорный механизм в среднее положение, а за второй завершает процесс - закрывает или открывает.
Еще раз напомню вопрос. При закрытии ключом в сэйф моду машина заходит????
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Я конечно дико извиняюсь, так как дизель знаю плохо
Но уточните,Скрытый текст:
у Вас что, не насосфорсунки а простые, с учетом наличия ТНВД. Машина все же Б6 -2008. Может Вы имеете ввиду насос, который в баке стоит.????
Ну и топливный фильтр давно меняли.????
Почему меняли ТНВД если ошибка по РДС. Или он в ТНВД стоит????
Симптом на нехватку топлива похож. Попробуйте не плотно закрыть пробку топливного бака. Может вентиляцию бака клинит на жаре и в нем создается разряжение, и насос не справляется.
Заправку смените. Может на суррогат попали и он Вам загадит топливную систему.
--- Добавлено чуть позже ---
Видимо БК не видит, что обе правые двери закрыты.
Опишите как эта проблема появилась. Сначала все было хорошо, потом одна дверь, потом вторая..... Вобщем в хронологической последовательности.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
ded_491, у меня не дизель а бензин. Тнвд вкручивается в гбц. Тнвд поменял потому что ошибку пишет по регулятору давления топлива, а это тнвд или бензонасос в баке, с бака насос доставал, внешне выглядит норм, фильтр чистый. По баку есть проблема с вентиляцией, воздух засасывает, но я езжу с еле еле прикрытой крышкой, с вентиляцией проблема с зимы с покупки авто.
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Тебе ответили в теме ошибка регуляторп давления,конец ТНВД? https://passatworld.ru/showthread.php?t=145169&page=2
А так,посмотри не передавлены ли трубки на днище от бака до моторного отсека и поменяй топливный фильтр. Не сеточку на насосе смотри, а топливный фильтр. Должен под баком стоять со стороны заднего левого колеса.
Бензин лей который предписан. У тебя может быть и 98-й.
Давление топлива после насоса, который в баке стоит замерь.
Разберись с вентиляцией бака. С неплотно закрытой пробкой ездить опасно. Для проверки можно приоткрыть, а ездить
И ты уверен, что это ДВС колотит, а не АКПП.????
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
Началось все с того что стала плохо открываться задняя правая дверь(замок останавливался при открытии в среднем положении) потом и передняя пассажирская точно так же себя вести стала, сегодня немного поэксперементировал, итог: призакрытии дверей с ключа происходит тоже самое что с кнопки, т.е. правые обе двери не открываются полностью и не закрываются полностью с перевого раза а только со второго.еще выявил такую особенность что сейв начинает моргать только после того как я три раза нажму на закрытие дверей вот тогда то он и начинает моргать, ну а с первого раза не дозакрываются правые двери, второй раз нажимаешь они дозакрываются но сейв не горит, третий раз нажимаешь они немного дернуться и сейв начинает мигать.что то я уже совсем запутался из-за чего может быть такая проблема.
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Скорей всего поработала влага под ковролином.
Надо все скрутки зачистить и пропаять. Скрутки есть в жгуте БК и вдоль левого порога. На правые двери под сиденьем пассажира и вдоль левого порога.
Скорей всего проблема там.У меня также сначала капризничать задняя правая, а потом вообще перестала работать. Сгнила скрутка в месте соединения жгута БК и того, который вдоль порога. Проблема была в том, что она снизу точки соединения жгутов. Я ее сразу не увидел.
Как вариант, не до конца закрывается дверь. Защелка не до конца опускается и микрик не переключается.
Попробуй руками помочь защелке. Закрой все правые двери, а на левых отверткой заталкай защелки на левых дверях. И закрой машину брелком.
Потом, чтобы открыть замки отверткой тащи на себя защеку и открывай машину ручкой. Защелка выскачет с помощью отвертки. Сама без помощи останется в закрытом состоянии.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
Наверное начну со скруток.проверю.ну и замки тоже.спасибо за помощь)))Скорей всего поработала влага под ковролином.
Надо все скрутки зачистить и пропаять. Скрутки есть в жгуте БК и вдоль левого порога. На правые двери под сиденьем пассажира и вдоль левого порога.
Скорей всего проблема там.У меня также сначала капризничать задняя правая, а потом вообще перестала работать. Сгнила скрутка в месте соединения жгута БК и того, который вдоль порога. Проблема была в том, что она снизу точки соединения жгутов. Я ее сразу не увидел.
Как вариант, не до конца закрывается дверь. Защелка не до конца опускается и микрик не переключается.
Попробуй руками помочь защелке. Закрой все правые двери, а на левых отверткой заталкай защелки на левых дверях. И закрой машину брелком.
Потом, чтобы открыть замки отверткой тащи на себя защеку и открывай машину ручкой. Защелка выскачет с помощью отвертки. Сама без помощи останется в закрытом состоянии.![]()
VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Про акпп не думаю, т.к раньше ошибки по давлению топлива не было.
А если б фильтр под днищем был забит то всегда бы плохо тянуло или нет?
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.drive2.ru/l/3864499/ вот тут как у меня проблема была, этот блок как то можно проверить?
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Чем больше нагрузка на ДВС, тем больше ему надо бензина. Чем больше скорость, тем больше нагрузка. Если пропускной способности фильтра не хватает, будет падать давление топлива, форсунки будут не распылять, а брызгать.
Надо посмотреть какое напряжение он выдает на насос, если это возможно. Я его просто не видел в живую.http://www.drive2.ru/l/3864499/ вот тут как у меня проблема была, этот блок как то можно проверить?
И давление топлива поле погружного насоса посмотреть. На старых машинах смотрят давление на пробку, с перекрытой обраткой (работает РДТ) и в рабочем режиме (не перекрывают обратку). Там можно отследить проблему РДТ, насоса... У тебя еще ТНВД
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Понятно, спасибо. В выходные гляну фильтр. Я думаю может этот блок перегревается там под сиденьем, потому что я когда вытаскивал бензонасос, машина до этого простояла часа три, а он прилично теплый был...
Passat b6 1,8tsi BZB 2008г.
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Здравствуйте дорогие форумчане. Помогите советом, ваг ком начал писать при опросе ошибок иероглифы какие то, как выличить, я в компах не особо силен, так сказать я с ними на "ваше высочество". Подскажите как и где нажать чтобы исправит сие недоразумение.
![]()
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Возможно запускаешь Хреческую версию вместо русской. А у них щас бунт - шучу. Но в каждой шутке.....
Думаю в твоем случае самый простой вариант удалить и установить заново, если конечно тебе это под силу. Найди в папке .......... (не знаю какая у тебя версия и что за ПО) файл VagComRUS.exe и запусти его.
Какой ВАГ-КОМ у тебя и какая версия?????
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день, уважаемые форумчане. Не очень давно стал обладателем Passata b5, 2000 г.в., 1,8Т, ATW.
Начал выскакивать check, я снял ошибки:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 BH
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 07551
Код Сервиса: WSC 00028
14 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-10 - - - Спорадическая
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 35-10 - - - Спорадическая
16839 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
P0455 - 35-00 - -
17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1426 - 35-10 - - - Спорадическая
17955 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: к.з. на массу
P1547 - 35-10 - - - Спорадическая
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 - 35-10 - - - Спорадическая
17843 - Реле насоса вторичного воздуха-J299: к.з. на массу
P1435 - 35-10 - - - Спорадическая
17829 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: к.з. на массу
P1421 - 35-10 - - - Спорадическая
17880 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: к.з. на массу
P1472 - 35-10 - - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
17523 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1115 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0010 0101
Так же при проведении теста исполнителей, все они показывают к.з. на массу. Проверил реле 372, как было написано в одном из сообщений, вместо 28 предохранителя воткнулся тестером, включил зажигание, показало 12в, потом упало до 3,6в. Подскажите пожалуйста, значит ли это, что реле исправно и нужно искать в другом месте, или все же более вероятно, что реле не исправно?
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Goodvin1988, более вероятно, это, пропадает питание на шине B... схему приводил в другой теме... предохранитель либо 32 либо 34... вы мучаете пред бензанасоса...
наиболее вероятно - стоит поехать к электрику![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Видимо FLYTs прав. К электрику надо
Вместо предохранителя надо было включить тестер в режиме измерения тока (амперы). Тогда бы он показал потребление тока реле или насоса - не помню куда этот предохранительидет
Вобщем сбросьте ошибки, покатайтесь немного и посмотрите что от них останется. Думаю такое собрание ошибок результат плохой массы (на АКБ и ДВС), неудачного отключения АКБ или ее чудовищной усталости.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 111 Отправлено: 13 |
Всем здравствуйте. Опять ошибок насыпало, подскажите плиз куда копать? С 3й ошибкой вопросов нет, СВВ отсутствует.
b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП