ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[ДЕНИС55]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с ошибками:
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Четверг, 08 Август 2013, 08:25:32:21528
Номер блока управления: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодировка: 26001
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 6CAB13AB0F85
Дополнительная информация: WVWZZZ3BZ3P262934 VWZ7Z0B6140585
3 Найдены неисправности:
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-00 - -
16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)оkч'vcuuH"EuUИ&#d\SЊю]_"RИ¦oH7ЂxJcЉpёц#!;
P0299 - 35-00 - -
ну судя по этим трем все просто посмотри впускном патрубок от интеркулира до дросселя
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Четверг, 08 Август 2013, 09:07:20:21528
Номер блока управления: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодировка: 26051
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 6CAB13AB0F85
Дополнительная информация: WVWZZZ3BZ4P322679 VWZ7Z0D9473445
1 неисправность:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Непостоянно

ну а тут похоже что снимал акумму или сел смотри вообщем я думаю исправимо

[Gerich1793]

ну а тут похоже что снимал акумму или сел смотри вообщем я думаю исправимо

Спасибо)

[dima1981]

Добрый вечер!
Может кто подскажет?
На горячую паська может заглохнуть, особенно под нагрузкой(поворот руля)
Думаю дроссельная...
Такие ошибки:
2 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 35-10 - - - Спорадическая

[nike64]

друзья привет! подскажите что ето такое , блок под вод . сиденьем смотрел как нульсовый еще с отпечатками пальцев немцев...


а еще не блокируются задние двери с пульта водительской двери. передние закр. окей. а вот задние закрываются и тут же отщелкиваотся с пульта сигналки и с ключа все закрывается норм. чудеса....

[andryxer]

доброго времени суток,ехал вчера вечером спокойно,заправлялся давненько и тут....
ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК!!!!!
диагностика выдала следующее:

[devid]

Всем привет! Нужна помошь!!!!!!!!! Сегодня при езде машина заглохла но с наката сразу завелась По приезду домой посмотрел ошибки по двигателю была 17978-блокировка блока управления Р 15 70-35-10 Спородическая Я не придал ей значения сбросил А вечером надо было ехать а она не заводится Подключил ноут ошибок нет но есть одна особеннось в блоке двигатель в 5 группе во 2 окне показывает напряжение питания 10.76 а спецификация минимум 11 Куда лезть дальше! думаю что дело именно в этом Аккамулятор тестором показает13 Может кто сталкивался с такой проблемой 1.6 AHL

[31lazarev]

кто нибудь подскажите пожалуйста что эта за ошибка и ка ее устранить 01299-Диагностический интерфейс шин данных-J533?

[Артеммск]

доброго времени суток,ехал вчера вечером спокойно,заправлялся давненько и тут....
ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК!!!!!
диагностика выдала следующее:

У меня тоже постоянно эту ошибку диагностика выдавала (1-2 раза в неделю).
Вылечил сменой заправки ТНК на лукойл.
Уже больше месяца как экто-95 только заливаю, про чек забыл

[31lazarev]

скажите пожалуйста как мне устронить эти ошибку или что мне нужно поменять. я их сбрасываю но они вновь появляются.
01299-Диагностический интерфейс шин данных-J533
17704-Неисправность системы охлаждения
16514-Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
17947-Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

[nike64]

здесь никто не отвечает на поставленные вопросы....

[Ioann]

31lazarev,

01299-Диагностический интерфейс шин данных-J533

- что?

--- Добавлено чуть позже ---

здесь никто не отвечает на поставленные вопросы....

Потому, что вопросы на 90 процентов или баян или такой шлак, что даже ответить нечего.
Вот, к примеру, человек, спросивший до тебя про датчик сцепления и т.п., как ты думаешь, он даун? Не умеет читать?
Проще, конечно, если бы он был дауном, это бы всё объяснило.
Но даун, не умеющий читать, не умел бы и писать. А он, судя по всему, умеет..
Тогда почему он задаёт вопрос ответ на который очевиден, более того, он вслед за вопросом его сам же собственноручно и написал? А всё потому, что он просто ленивый и не любит включать мозг.
Вот поэтому уже никто и не отвечает. Надоедает быть Капитаном Очевидностью.

[andryxer]

У меня тоже постоянно эту ошибку диагностика выдавала (1-2 раза в неделю).
Вылечил сменой заправки ТНК на лукойл.
Уже больше месяца как экто-95 только заливаю, про чек забыл

да ,была мысль про бензин...
хотя и заправка вродь ничего так - ВР

[nike64]

Ioann, что все таки это значит ...а еще не блокируются задние двери с пульта водительской двери. передние закр. окей. а вот задние закрываются и тут же отщелкиваотся с пульта сигналки и с ключа все закрывается норм. чудеса....

[ZuratonE]

Вот такая гадость с подушками:

Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8L0 959 655 A
Компонент: Airbag VW 3-S V02
Код: 00065
Автоцентра#: WSC 05311
10 Поиск Неисправностей:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Неустойчив
01221 - Crash Sensor Side Airbag: Driver Side (G179)
36-10 - Open Circuit - Неустойчив
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Неустойчив
01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)
32-10 - Resistance too High - Неустойчив
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Неустойчив
01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180)
36-10 - Open Circuit - Неустойчив
01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180)
37-10 - Faulty - Неустойчив
01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)
32-10 - Resistance too High - Неустойчив
01222 - Crash Sensor Side Airbag: Passenger Side (G180)
44-10 - Short Circuit - Неустойчив
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Неустойчив


Что делать и на сколько я попал?

[gorunj2008]

Спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый вечер! Подскажите по логам
Monday,12,August,2013,15:16:52
4B0 906 018 DE ,,1.8L R4/5VT 01 0001,

,Group A:,'032,,,,Group B:,'115,,,,Group C:,'118
,,At idle additive,P.throttle mult.,No data,No data,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Engine speed,Intake air temperature,Solenoid v. duty cycle,Actual charge value
,TIME,-10% .. +10%,-10% .. +10%,,,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,740-6800 RPM,max 110 °C,0-100 %,max. 2000 mbar
MARKER,STAMP,%,%,,,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, /мин,°C,%, мБар
,0.40,3.6,-8.6, , ,0.81,1200,78.9,1360.0,1060.0,0.01,1080,44.0,0.0,1050.0
,1.71,3.6,-8.6, , ,2.11,1440,82.7,1470.0,1120.0,1.31,1280,44.0,50.6,1080.0
,2.93,3.6,-8.6, , ,3.33,1640,87.2,1590.0,1190.0,2.53,1480,43.0,95.3,1140.0
,4.22,3.6,-8.6, , ,4.64,1920,96.2,1650.0,1290.0,3.82,1760,42.0,95.3,1220.0
,5.53,3.6,-8.6, , ,6.05,2240,107.5,1580.0,1430.0,5.13,2040,42.0,78.8,1350.0
,6.84,3.6,-8.6, , ,7.24,2560,114.3,1560.0,1520.0,6.45,2320,42.0,69.0,1450.0
,8.04,3.6,-8.6, , ,8.46,2880,124.1,1530.0,1590.0,7.64,2680,43.0,63.5,1540.0
,9.36,3.6,-8.6, , ,9.76,3200,129.3,1540.0,1610.0,8.96,3000,44.0,59.2,1610.0
,10.57,3.6,-8.6, , ,10.97,3520,124.8,1570.0,1590.0,10.16,3320,45.0,57.6,1600.0
,11.87,3.6,-8.6, , ,12.27,3840,119.5,1580.0,1580.0,11.37,3600,46.0,56.1,1580.0
,13.18,3.6,-8.6, , ,13.69,4200,121.8,1600.0,1590.0,12.68,3960,48.0,56.1,1580.0
,14.60,3.6,-8.6, , ,15.08,4560,123.3,1610.0,1600.0,14.09,4320,50.0,58.0,1590.0
,15.90,3.6,-8.6, , ,16.32,4840,124.1,1580.0,1580.0,15.50,4640,51.0,58.8,1590.0
,17.21,3.6,-8.6, , ,17.71,5160,121.1,1540.0,1540.0,16.81,4960,53.0,58.4,1560.0
,18.62,3.6,-8.6, , ,19.02,5480,119.5,1510.0,1490.0,18.12,5280,54.0,56.5,1520.0
,19.83,3.6,-8.6, , ,20.22,5400,13.5,980.0,1180.0,19.42,5440,55.0,0.0,1590.0

Monday,12,August,2013,15:21:41
4B0 906 018 DE ,,1.8L R4/5VT 01 0001,

,Group A:,'115,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,,,,,,,,,
,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,1120,57.1,980.0,1040.0,,,,,,,,,,
,0.40,1160,52.6,990.0,1040.0,,,,,,,,,,
,0.90,1200,77.4,1370.0,1040.0,,,,,,,,,,
,1.30,1280,78.2,1400.0,1060.0,,,,,,,,,,
,1.71,1360,79.7,1430.0,1080.0,,,,,,,,,,
,2.21,1440,81.2,1470.0,1110.0,,,,,,,,,,
,2.61,1520,83.5,1510.0,1130.0,,,,,,,,,,
,3.01,1600,85.0,1560.0,1160.0,,,,,,,,,,
,3.42,1680,86.5,1610.0,1180.0,,,,,,,,,,
,3.82,1760,88.0,1640.0,1210.0,,,,,,,,,,
,4.22,1840,91.0,1640.0,1240.0,,,,,,,,,,
,4.62,1920,94.0,1650.0,1270.0,,,,,,,,,,
,5.02,2040,97.7,1620.0,1310.0,,,,,,,,,,
,5.42,2120,101.5,1600.0,1360.0,,,,,,,,,,
,5.82,2240,104.5,1590.0,1400.0,,,,,,,,,,
,6.24,2320,106.0,1580.0,1430.0,,,,,,,,,,
,6.64,2440,108.3,1570.0,1460.0,,,,,,,,,,
,7.04,2520,111.3,1560.0,1490.0,,,,,,,,,,
,7.44,2640,113.5,1560.0,1520.0,,,,,,,,,,
,7.84,2760,115.8,1550.0,1530.0,,,,,,,,,,
,8.35,2880,121.8,1540.0,1560.0,,,,,,,,,,
,8.75,3000,124.8,1530.0,1590.0,,,,,,,,,,
,9.15,3080,127.1,1530.0,1600.0,,,,,,,,,,
,9.65,3200,129.3,1550.0,1620.0,,,,,,,,,,
,10.05,3320,127.8,1560.0,1610.0,,,,,,,,,,
,10.46,3400,124.8,1570.0,1600.0,,,,,,,,,,
,10.96,3560,124.1,1580.0,1600.0,,,,,,,,,,
,11.36,3680,121.1,1590.0,1610.0,,,,,,,,,,
,11.76,3760,120.3,1600.0,1590.0,,,,,,,,,,
,12.17,3840,120.3,1610.0,1590.0,,,,,,,,,,
,12.57,3960,120.3,1620.0,1600.0,,,,,,,,,,
,12.97,4040,120.3,1610.0,1600.0,,,,,,,,,,
,13.37,4160,121.1,1610.0,1600.0,,,,,,,,,,
,13.77,4240,121.1,1610.0,1600.0,,,,,,,,,,
,14.17,4360,121.8,1610.0,1600.0,,,,,,,,,,
,14.59,4480,122.6,1610.0,1610.0,,,,,,,,,,
,14.99,4560,122.6,1600.0,1600.0,,,,,,,,,,
,15.49,4680,122.6,1600.0,1590.0,,,,,,,,,,
,15.89,4760,122.6,1590.0,1580.0,,,,,,,,,,
,16.30,4880,122.6,1580.0,1570.0,,,,,,,,,,
,16.80,5000,121.1,1570.0,1560.0,,,,,,,,,,
,17.29,5120,121.1,1550.0,1540.0,,,,,,,,,,
,17.71,5240,120.3,1530.0,1530.0,,,,,,,,,,
,18.11,5320,119.5,1520.0,1510.0,,,,,,,,,,
,18.51,5440,118.8,1510.0,1500.0,,,,,,,,,,
,18.91,5360,12.8,980.0,1490.0,,,,,,,,,,
,19.31,5320,13.5,980.0,1210.0,,,,,,,,,,
,19.82,4920,14.3,980.0,1160.0,,,,,,,,,,
,20.22,4520,14.3,980.0,1120.0,,,,,,,,,,
,20.62,3920,14.3,980.0,1090.0,,,,,,,,,,
,21.12,3200,14.3,980.0,1080.0,,,,,,,,,,
,21.52,2640,13.5,980.0,1060.0,,,,,,,,,,
,21.92,2160,15.0,980.0,1050.0,,,,,,,,,,
,22.33,1720,13.5,980.0,1040.0,,,,,,,,,,
,22.83,1200,14.3,980.0,1030.0,,,,,,,,,,
,23.23,1120,15.0,980.0,1020.0,,,,,,,,,,
,23.63,1040,14.3,980.0,1010.0,,,,,,,,,,
,24.03,920,15.0,980.0,1010.0,,,,,,,,,,
,24.43,840,15.0,980.0,1010.0,,,,,,,,,,
,24.83,760,15.8,980.0,1010.0,,,,,,,,,,
,25.23,720,16.5,980.0,1000.0,,,,,,,,,,
,25.64,720,21.8,980.0,1000.0,,,,,,,,,,
,26.03,760,20.3,980.0,1000.0,,,,,,,,,,
машина долго думает с низов при разгоне! Спасибо заранее!