0
-
26.01.2015, 14:04 #12381
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
Ах да. вот ещё, маслёнка загорается желтая и что то по немецки пишет(приборка не родная. полный дисплей). Но у меня же нет датчика в поддоне, какой на фиг уровень.
VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
26.01.2015, 17:23 #12382
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0вот, что выдает гугл
https://www.google.by/search?sitesea...GmE9PpaNDigbgL
Я пока без ноута остался. Точнее с ним, но ответить не могу.
Скорей всего сервисный интервал закончился. Надо сбросить и на очередные 15000 кМ лейка должна исчезнуть.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
26.01.2015, 17:50 #12383
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0подскажите по моей ошибке
-
26.01.2015, 17:56 #12384
- Регистрация
- 09.11.2014
- Адрес
- Львів/Україна
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 442
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 146
-
26.01.2015, 18:29 #12385
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
26.01.2015, 19:14 #12386
- Регистрация
- 09.11.2014
- Адрес
- Львів/Україна
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 442
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 146
-
26.01.2015, 19:42 #12387
- Регистрация
- 26.08.2014
- Адрес
- Маркс
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 14
0Сегодня у нас минус двадцать пять было. Завелась нормально, но потом начались приколы...
На холостом пропуски в цилиндре, не едет нифига толком, как будто прицеп сзади.
Приехал вечером домой и вот что обнаружил:
Контроллер: 4B0 906 018 DA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00999
5 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
16839 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
P0455 - 001 - Превышен верхний предел
16396 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн.значение
P0012 - 001 - Превышен верхний предел
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 001 - Превышен верхний предел
Готовность: 0000 0100
И вот еще что, при разгоне подвисают обороты на 4000, машина как бы прекращает разгон на мгновение и потом опять продолжается разгон. Еще вроде как буд-то плавают обороты при разгоне, стабольно стабильно растут, потом стрелка вырывается на 400-600 оборотов вверх (например с 3000 до 3400) и возвращается назад на 300 и равномерно растет.
И чито мне теперь делать с этим всем? Откуда это все по вылазило не с того ни с сего?
Может ошибка по G40 из-за плохой свечи во втором цилиндре появляться?
Ремень ГРМ вообще может перескочить сам по себе, например во время запуска мотора в мороз?Passat B5.5 AWM АКПП Пиндос 2003
-
26.01.2015, 20:57 #12388
0метку провер.где то утечка воздуха.смотри шипить
--- Добавлено чуть позже ---
дмрв.регулятор давления топлива.насос провер их
--- Добавлено чуть позже ---
провотку провер.
--- Добавлено чуть позже ---
прибор проснулся пройди блок 17-03-тест
--- Добавлено чуть позже ---
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
-
26.01.2015, 21:19 #12389
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
1дело не в проводке и не в датчике....сегодня я победил эту ошибку и слегка расстроен концерном ВАГ((( все дело в том что фазы ГРМ не совпадают при выставлении по меткам ГРМ....наткнулся случайно на страницу иноземного форума и гугл мне перевел(криво но смысл был понятен) и там человек тоже долго мучался с такой проблемой, оказалось что метки не сходятся на 2(ДВА) зуба, и я решил переставить сначала на один - все равно критичного кроме неровной работы мотора не было бы, и после этого в 22 группе появилось значение 25 в 3 окне( как у автора той темы изначально было) далее я переместил еще на зуб назад и получил 27 в 3 окне и 88 в 4, все собрал и выехав на тест не узнал машинку...ни провалов, ни тупизны появилась эластичность хода....но в голове никак не укладывается расхождение на 2 зуба...
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
26.01.2015, 21:26 #12390
-
26.01.2015, 21:36 #12391
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
26.01.2015, 21:42 #12392
-
26.01.2015, 22:04 #12393
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0У меня проблемы с ноутбкком. Опера открыает и обновляет все сайты полностью, кроме Пасса-Б5. Загружает страницу, а быстрый ответ выдает ошибку.
Вспомнил, что на телевизоре можно, но он тоже с выпендрежем. хочет клаву и мыку LG
Вместо катушки можно намотать для проверки на чем-то подшодящем побольше витков. Пишут на брелке, в котором колба стоит. И подключить ее вместо штатной. Конечно это только для проверки.Витков мотать побольше и тонким проводом. Особенно если учесть, что сопротивление катушки порядка 20 оМ.Если у Вас сигнлизация с автозапуском, сигнальщики делают обход ИММО, чтобы маштна запускалась без ключа. Иногда умельцы достают колбу и колхозят ее рядом с змком, и таким образом отрубают штатную сигнализацию. При авриях или со временем колба отваливается.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
26.01.2015, 22:08 #12394
-
26.01.2015, 22:39 #12395
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0Всё оказалось гораздо проще. Сегодня с утра я не смог завести авто, пришлось мелкую пешком вести. После решил разобраться в чем дело, первое что на ум пришло, нет напруги на бензонасосе, проверил, работает. Потом подумал что с приборкой что то не то. перезалил дамп и вот в чем была ошибка!!! НЕ ИСПРАВИЛ КОДИРОВКУ И ПЕРЕКОДИРОВАНИЕ CAN-ГЕЙТВЕЯ. Вот и всё, никакого предупреждения про уровень масла(думаю поставить в последствии).
Ну а с ДТОЖ тоже решил, поставил новый (охренел от цен - 1770 руб за оригинал) и замена крышки на оригинал.VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
26.01.2015, 23:04 #12396
- Регистрация
- 09.06.2014
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
26.01.2015, 23:13 #12397
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
-
26.01.2015, 23:13 #12398
- Регистрация
- 05.04.2010
- Адрес
- Нижегородская область, г. Кстово.
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Добрый вечер! Помогите мне, по утрам в -15 заводится,начинает троить и глохнет. со второго раза вроде нормально работает если не нажимать на газ первые 3 минуты.
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 06B-906-018-AWM.LBL
Блок управления: 4B0 906 018 CM
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодировка: 0016501
Мастерская #: WSC 08251
VCID: 6EAF19A33999
6 Найдены неисправности:
17535 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1127 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Готовность: 0000 1000VW PASSAT, 1.6MT,AHL, 1997г, Simos;
vw passat, 1.8 MT, AWM, 2002г, универсал
-
26.01.2015, 23:28 #12399
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Два вварианта.
1. Из-за проседания АК повылазили шибки.
сить и посмотреть как едет.
2. Могремень перескочить. мороз, масло агустело, дольшая нагрузкаа на реме ГРМ.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.01.2015, 00:50 #12400
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
0У тебя случайно не Windows 8 ?
00537 - Lambda (кислородного датчика) Регулирование: верхний предел.
00522 - проверь датчик G62. Датчик темп. охл.жидкости. Обрыв цепи или короткое замыкание.
00849 - проверь разьем контактной группы.
00953 - свет в салоне. Где-то лампочка барахлит, разьемы посмотри, куда лампочки вставляються.
00931 - задний правый замок двери. Тут либо он барахлит, либо проводка.
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21889Последнее сообщение: 22.04.2024, 12:10 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50