1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Сбросьте ошибки, покатайтесь немного и еще раз посмотрите.
Как то не насторожило Вас???
а машина едет, хтя насос не должен вроде бензин качать!!!
Стоит в приборке. Если сдох, пойдут другие ошибки, в том числе по передуву....
Видел тему про высотный датчик. Фото платы приборки были и показано стрелкой его. Где-то по центру платы. Поиск вбейте ВЫСОТНЫЙ ДАТЧИК.
Узнайте можно ли его купить как отдельную запчасть. Если нет, дайте объявление куплю убитую приборку. Есть темы КУПЛЮ, продам.
Посмотрите ЛБЛ файл, который я выложил. Может там есть группы, которые показывают его реальные показания. Простите за тавталогию. И допуски на него могут там быть.
--- Добавлено чуть позже ---
О.. Нашел. Это для вашего ДВС
6,Основные параметры
6,1,Обороты,холостого хода, 740-920 об/мин
6,2,Нагрузка двигателя, 13-45 %
6,3,Температура,воздуха на впуске, макс. 110°C
6,4,Фактор коррекции,по высоте, -50 .. +20 %
Выпил пять капель настойки элеутероккока, моя температура чуть упала, до 37.5, а как полегчало
Вот еще нашел, но только это для АДР (проценты и метод расчета). Главное знать что это такое и на что влияет:
Высотный корректировочный фактор, определяется разницей значений п.2) и п.3), выражается процентным отношением,
; -30... +25%. При уровне моря и до высоты 400 м. - 0%, высота 2000 м. - примерно -20%.
; Значение -30% соответствует давлению воздуха 70 кПа (т.е. на 30% ниже 100кПа).
; Высотная коррекция влияет на различные параметры работы двигателя, например количество топлива при пуске двигателя,
; компенсацию пульсаций во впускном коллекторе.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
С приборкой новая информация, многие говорят он в ЭБУ или рядом с ним. Посмотрим где точноСбросьте ошибки, покатайтесь немного и еще раз посмотрите.
Как то не насторожило Вас???
а машина едет, хтя насос не должен вроде бензин качать!!!
Стоит в приборке. Если сдох, пойдут другие ошибки, в том числе по передуву....
Видел тему про высотный датчик. Фото платы приборки были и показано стрелкой его. Где-то по центру платы. Поиск вбейте ВЫСОТНЫЙ ДАТЧИК.
Узнайте можно ли его купить как отдельную запчасть. Если нет, дайте объявление куплю убитую приборку. Есть темы КУПЛЮ, продам.
Посмотрите ЛБЛ файл, который я выложил. Может там есть группы, которые показывают его реальные показания. Простите за тавталогию. И допуски на него могут там быть.
--- Добавлено чуть позже ---
О.. Нашел. Это для вашего ДВС
6,Основные параметры
6,1,Обороты,холостого хода, 740-920 об/мин
6,2,Нагрузка двигателя, 13-45 %
6,3,Температура,воздуха на впуске, макс. 110°C
6,4,Фактор коррекции,по высоте, -50 .. +20 %
Выпил пять капель настойки элеутероккока, моя температура чуть упала, до 37.5, а как полегчало
Вот еще нашел, но только это для АДР (проценты и метод расчета). Главное знать что это такое и на что влияет:
Высотный корректировочный фактор, определяется разницей значений п.2) и п.3), выражается процентным отношением,
; -30... +25%. При уровне моря и до высоты 400 м. - 0%, высота 2000 м. - примерно -20%.
; Значение -30% соответствует давлению воздуха 70 кПа (т.е. на 30% ниже 100кПа).
; Высотная коррекция влияет на различные параметры работы двигателя, например количество топлива при пуске двигателя,
; компенсацию пульсаций во впускном коллекторе.
Сбрасывал, катался, одни и те же ошибки. ЛБЛ файл - ?
ВКГ чистил, с бензонасосом недавно такая фигня, N80 новый, вот байпас и N75 не трогал еще....Vesp, Для устранения ваших неисправностей придется прочитать всю базу знаний...
Разобраться с цепью бензанососа (можно замерить давление топлива до кучи...), сделать опресовку впуска, (устранить найденные неисправности, попутно вычистить вкг, проверить байпасс, N75 b N80), далее логи (пользуем ссылку в посте 12076), лог по дмрв... именно в этом порядке...
это передув и недостаток топлива, либо дыра во впуске...
А по лямбде что можете сказать ? это нормальные значения её (как мне сказали снимать значения по 7 группе, 32 и 34 у меня ничего не выдают)
VW PASSAT 5B 1998 1.8 AEB МКПП WVWZZZ3BZXE156464
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Отстать от лз и разобраться с более серьезными проблемами...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Vesp, Конечно все понимаю... но по тысяча первому разу устал писать... поиск даст массу результатов
--- Добавлено чуть позже ---
в эбуд или рядом с ним... зависит от вариации блока... в приборке его нет...
Прочитать про логи ТУТ
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
ок.... спасибо. будем рыть дальше )))Vesp, Конечно все понимаю... но по тысяча первому разу устал писать... поиск даст массу результатов
--- Добавлено чуть позже ---
в эбуд или рядом с ним... зависит от вариации блока... в приборке его нет...
Прочитать про логи ТУТ
VW PASSAT 5B 1998 1.8 AEB МКПП WVWZZZ3BZXE156464
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Проверил n75 работает, если продувать и подавать на него принудительно 12 вольт с аккума. А вот на ходу по логам. в 025 группе там где % вообще ничего не изменяется, только иногда показывает 5.1% (обычно показывал когда идет рывок и дальше машина с педалькой в пол катится просто) .... Т.е. питание на него не идет ?Vesp, Конечно все понимаю... но по тысяча первому разу устал писать... поиск даст массу результатов
--- Добавлено чуть позже ---
в эбуд или рядом с ним... зависит от вариации блока... в приборке его нет...
Прочитать про логи ТУТ
VW PASSAT 5B 1998 1.8 AEB МКПП WVWZZZ3BZXE156464
Всех с наступающим!!!! Проблему с ошибками решили парни в пензе:-) выкинули 2 сигнализации которые были колхозно установлены((( в процессе разбора пменял болк управленя двигателя((( но сейчас позвонили сказали что все сделали'но поехали прокатится на моем рыдване и как только прогрелась машина выскочила красная масленка'заглушили подождали завели и снова как тоько прогрелась и масленка выскочила'про то что до 2000 тыс датчик не работает они знают'что может быть???
--- Добавлено чуть позже ---
Когда я его уже заберу из этого ужасного места(((
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Vito Scalleta, а как давление масла мерять они знают?... пусть замерят давление... хх -2000 об- и выше трех... а там по результатам...
а что с ним было не так?
двесигналки... жесть
...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
У них нет манометра и этими вопросами лни не занимаются((((снова искать сервис(((
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Vito Scalleta, магаз сантехники... манометр 0-6 бар... переходник под 1/2 с манометра и гибкая подводка к смесителю... 1/2 - m10*1.5![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
С наступающим
Vito Scalleta, эта проблема осталась????. Стрелка до 2500 лежит по прежнему???
ДПКВ, кажется работает на тахометр. Он имеет свойство обрастать металлической пылью (магнит), которая может уменьшать амплитуду импульсов. Чем больше обороты, тем больше амплитуда с датчика. Вполне может быть, что до 2500 ее не хватает, приборка считает что ДВС стоит и зажигает масленку.
FLYTs, как думаете, такой вариант возможен???
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Нет без сигнала от дпкв мотор не заводится...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
подскажите где копать? Насос после ремонта отработалАдрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B2 907 401 J
Компонент: 2.5l/4VTEDC G000AG D14
Кодирование: 01016
Код Сервиса: WSC 02325
00004059 130 106LC150_1.V77713252281
1 Неисправности:
17583 - Предварительный впрыск отключен
P1175 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных после ремонта один час. теперь не реагирует на педаль газа,холостой в идеале.
А6 2.5 tdi AKE
Thursday,01,January,2015,13:41:44:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-907-557-AHL.clb
Part No: 3B0 907 557 C
Компонент: 1,6l R4/2V SIMOS AT D03
Кодировка: 04031
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 295201BDD3D1FD69185-4B18
2 Найдены неисправности:
00537 - Лямбда-регулирование
18-10 - Верхний лимит - Непостоянно
00515 - Датчик Холла(G40)
03-10 - Сигнал отсутствует - Непостоянно
Готовность: Нет данных
---------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-919-xxx-17.clb
Part No: 3B1 919 880 A
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодировка: 04142
Мастерская #: WSC 00050
VCID: 2A50FEB1D6D7F67111F-5178
Подсистема 1 - Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: VWZ7Z0W0842814
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0842814
2 Найдены неисправности:
00779 - Датчик температуры наружного воздуха(G17)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Непостоянно
00779 - Датчик температуры наружного воздуха(G17)
29-10 - Замыкание на массу - Непостоянно
народ подскажитечто менять![]()
VW Passat B5 1.6AHL.1999г АКПП....VIN: WVWZZZ3BZXE435759
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Всех С наступившим Новым годом!
Поменял термостат и вуаля!!! в машине тепло, а на датчике 90*. одну проблему решил.
Flyts, скидываю 32 группу. Пока нет погодных условий снять логи. Кругом каток на дорогах. как позволит погода, сразу сниму.
в 32 группе вообще ничего не происходит((
что теперь делать?
--- Добавлено чуть позже ---
по датчикам посмотри все соединения!Thursday,01,January,2015,13:41:44:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141115
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-907-557-AHL.clb
Part No: 3B0 907 557 C
Компонент: 1,6l R4/2V SIMOS AT D03
Кодировка: 04031
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 295201BDD3D1FD69185-4B18
2 Найдены неисправности:
00537 - Лямбда-регулирование
18-10 - Верхний лимит - Непостоянно
00515 - Датчик Холла(G40)
03-10 - Сигнал отсутствует - Непостоянно
Готовность: Нет данных
---------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-919-xxx-17.clb
Part No: 3B1 919 880 A
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодировка: 04142
Мастерская #: WSC 00050
VCID: 2A50FEB1D6D7F67111F-5178
Подсистема 1 - Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: VWZ7Z0W0842814
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0842814
2 Найдены неисправности:
00779 - Датчик температуры наружного воздуха(G17)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Непостоянно
00779 - Датчик температуры наружного воздуха(G17)
29-10 - Замыкание на массу - Непостоянно
народ подскажитечто менять
VW Passat B5+ 1.8T, AWM, 2001 г.в., америкос, типтрон
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Доброго времени суток форумчане , помогите разорбраться с ошибкой Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 906 018 G
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Кодирование: 05531
Код Сервиса: WSC 00166
1 Неисправности:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Либо не работает лямбдарегулирование... либо скрин после сброса ошибок (сброс ошибок обнуляет параметры обучения впрыска, нужно поездить день два, потом смотреть), либо все идеально работает (но это врятли)
Загляни в лбл фаил к своему контроллеру и найди группу в которой отображается статус лямбдарегулирования там в определенной позиции либо 0 либо 1... где-то в начале на память не помню...
--- Добавлено чуть позже ---
Fobos-sb, разъемы на моторном щите, разъем эбуд, осмотр проводов... замена ЛЗ... компом в 034 можно сделать тест на старение попробывать после удаления ошибки...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
32,1,На холостом ходу(аддитивное): -10%..+10%
;Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,2,При частичной нагрузке(мульт.): -10%..+10%
;Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,3,Нет данных
32,4,Нет данных
Ты про эти параметры?
VW Passat B5+ 1.8T, AWM, 2001 г.в., америкос, типтрон
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
max_by, В первых группах значения готовности... там можно увидеть включается ли лямбдарегулирование или нет... если нет, то и в 032 будут нули...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG