ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[Anti]

zmey_goga...
хммм, а разве я не писал как пройти тест? пост #6931
Ладно, не важно, главное все получилось.

[Гера1]

кстати на оборотах работает ровно.Пропуски только на холостых.Турба слышно насвистывает

Делай опресовку, похоже впуск прохудился.

[fibonathi]

kondratva,

Делай опресовку, похоже впуск прохудился.

[KAPDAH]

KAPDAH, https://passatworld.ru/showthread.ph...90#post3782890 это разъем АВС

KAPDAH, как понял...АВС просто - типа антизанос ! машине при этом ехать может свободно....куда хочешь...только на льду будь осторожен представь , что ты ТАЗЕ

zmey_goga спасибо за помощь, и всем кто откликнулся,буду менять датчик, машинку завел, после того как снял разьем с электроблока абс и поставил обратно.
только не понятно зачем ты мне это написал
Назначение контактов (нумерация внешнего разъема):
1 - ЗП (задний правый) колесный датчик G44
2 - не используется
3 - ЗП (задний правый) колесный датчик G44
4 - ПП (передний правый) колесный датчик G45
5 - ПП (передний правый) колесный датчик G45
6 - ПЛ (передний левый) колесный датчик G47
7 - ПЛ (передний левый) колесный датчик G47
8 - ЗЛ (задний левый) колесный датчик G46
9 - ЗЛ (задний левый) колесный датчик G46
10 - к автоматической коробке передач и к приборной доске (А120)
11 - линия диагностики K-Line (A76)
12 - не используется
13 - к блоку управления двигателем (А89)
14 - сигнал нажатия педали тормоза F4
15 - +12V от предохранителя S7 10A (A2)

16 - земля гидропомпы
17 - +12V от предохранителя S53 50A питание гидропомпы
18 - +12V от предохранителя S53 50A питание гидропомпы
19 - земля
Как я понял эта инфа нужна для ремонта блока АБС да? А у меня же ошибка конкретно по датчику.

[kondratva]

kondratva,

было темно вчера уже, не стал заморачиваться.Вставил фильтр в гусеницу и мордой начал прессовать...Раз потеря давления выскакиевает сразу же даже на холостых, то дыра должна минимум с палец.Когда рожей дуешь, вроде как герметично.Только если крышку клапанную открыть то идет напроход.Ну я думаю это из за того что грибок у меня пропускает...

[Гера1]

было темно вчера уже, не стал заморачиваться.Вставил фильтр в гусеницу и мордой начал прессовать...Раз потеря давления выскакиевает сразу же даже на холостых, то дыра должна минимум с палец.Когда рожей дуешь, вроде как герметично.Только если крышку клапанную открыть то идет напроход.Ну я думаю это из за того что грибок у меня пропускает...

В Грибке маленькое технологическое отверстие, можно заткнуть, ищи другую утечку. Ртом не дело, когда в патрубке трещина, "рожей" ее не продуешь.
Но как вариант, может и ДМРВ врать.

[ваrно]

Ребят,подскажите на сколько серьезна вот эта ошибка

Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

[kondratva]

Ртом не дело, когда в патрубке трещина, "рожей" ее не продуешь.

так ее и 0,3 барами не продуешь наверно?А то на холостых сразу вываливается ошибина.Я на ahu когда ездил у меня патрубок лопнул шипение было как будто асфальт продувают))И то носилась.Но тут конечно не трактор...

[zmey_goga]

Anti,

Anti, и тебе большое спасибо за идею по прохождению теста ....!

zmey_goga...
хммм, а разве я не писал как пройти тест? пост #6931
Ладно, не важно, главное все получилось.

Я поблагодарил, просто закидывал еще просьбу на AZM-кой теме

[Anti]

ваrно, сотри ошибку, потом подержи педаль на 2000-2500 оборотов, если вывалится снова то смотри форсунки.
Машина в аварийный режим не входит если разогнаться в районе 120 км/ч?

[ваrно]

ваrно, сотри ошибку, потом подержи педаль на 2000-2500 оборотов, если вывалится снова то смотри форсунки.
Машина в аварийный режим не входит если разогнаться в районе 120 км/ч?

Дело в том,что я планирую приобрести авто.
Вчера ездил тестить его,выскочила данная ошибка

--- Добавлено чуть позже ---

Машина в аварийный режим не входит если разогнаться в районе 120 км/ч?

Вот этого я и не сделал

[Anti]

ваrно, дизель брать собрался?
Давление тандемного насоса для начала проверь, если там все ОК, то нужно лезть смотреть форсунки. При такой ошибке должен включиться аварийный режим по достижении 120 км/ч, машина станет "черепахой". Как определитесь в чем проблема будет видна цена ремонта. Мои рекомендации Либо ехить на сервис за счет продавца, либо искать другой вариант

[ваrно]

дизель брать собрался?

Да.

Либо ехить на сервис за счет продавца

Обычно это делается за счет покупателя.

[Anti]

Ремонт по-любому будет, вопрос лишь цены, в которой вы с продавцом и должны определиться, что бы это сделать, нужно провести замеры и нрмальную диагностику... тут либо насос, либо форсунки... варианты: пусть сам устраняет(при этом цена не увеличивается) или делает соответствующую скидку на устранение неисправност(и)/(ей), но в размере какой суммы - подскажут лишь в сервисе или если сам будешь делать, то стоимость запчастей + потраченое время на ремонт + нервные переживания
Вобщем на словах, конечно, все проще чем на деле, подвинуть продавца в цене нужно обязательно! Ремонт 100% неизбежен...

[khamis]

Здравствуйте.
У меня все время выскакивает ошибка 17887 -Вакуумная ....мех .неисправность
Заменил эжекционный насос.А вакуумный насос работает.Не подскажете еще где искать?
Второй вопрос по ДТОЖ.
На приборке показывает 90С , а VAG 77-79С , датчик недавно поменял.До замены датчика была ошибка 01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2

[kondratva]

На приборке показывает 90С , а VAG 77-79С , датчик недавно поменял.До замены датчика была ошибка 01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2

термостат меняй, заклинил в открытом положении

--- Добавлено чуть позже ---

В Грибке маленькое технологическое отверстие, можно заткнуть, ищи другую утечку. Ртом не дело, когда в патрубке трещина, "рожей" ее не продуешь.
Но как вариант, может и ДМРВ врать.

заводил без расходомера, ничего не поменялось.А может ли такое быть из за того что при сборке я мог перепутать датчики детонации на блоке?Может ошибки по одному горшку а мозги гасят совсем другой?

[zmey_goga]

khamis, 17887- Вакуумная система усилителя тормозов- механическая неисправность
вот здесь могут быть аналогичные причины (вода в отсеке нет нормального слива- попадает в вакуумный насос) , тока движок вроде другой https://passatworld.ru/showthread.ph...7%D0%BE%D0%B2-

--- Добавлено чуть позже ---

khamis, это как его снять https://passatworld.ru/showthread.ph...49#post3579149

[Андрюля]

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AWT.clb
Part No: 4B0 906 018 DH
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодировка: 11551
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 6ADFC69B7A25FF4C
WVWZZZ3BZ3P393390 VWZ7Z0C7182882

2 Найдены неисправности:
16618 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P0234 -- 35-00 - -
18063 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля
P1655 -- 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.clb
Part No: 8D0 927 156 DD
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW 1314
Кодировка: 00103
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 72EFDEFB52F5378C

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4B0-614-517.clb
Part No: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 3428
Кодировка: 04277
Мастерская #: WSC 00207
VCID: 2545F5A7D3BB1034

Неисправности не найдены.

Пятница,23,Март,2012,13:05:21:10074
VCDS Версия: Beta 11.2.0
Версия данных: 20110207


Адрес 01: Электроника двигателя (4B0 906 018 DH)

13:05:03 Группа 115: Charge pressure control
760 /min Engine speed 1800-2300 RPM
Нет данных Engine Load 12.75-175 %
Нет данных Specif. charge press. 1350 - 1750 mbar
Нет данных Actual charge value Differ. max. 100 bar
Пятница,23,Март,2012,13:16:51:10074
VCDS Версия: Beta 11.2.0
Версия данных: 20110207

А не подскажите по поводу этих ошибок чего интересного ато я начинающий.

[Anti]

16618 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

Проверяй 75-й клапан (управления наддувом) , ищи подсосы, возможно, где-то поврежден один из вакуумных шлангов. Сейчас у тебя передув идет.

[Гера1]

термостат меняй, заклинил в открытом положении

--- Добавлено чуть позже ---



заводил без расходомера, ничего не поменялось.А может ли такое быть из за того что при сборке я мог перепутать датчики детонации на блоке?Может ошибки по одному горшку а мозги гасят совсем другой?

Не думаю. Что проблемы появились после твоего вмешательства?