ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

**fibonathi** · 10.07.2011, 23:12

Сообщение от hivan

недостаточный сигнал.

В смысле недостоверный, врет значит.
Бывает сам врет, бывает из за грязи на разъеме на коробке.

**hivan** · 10.07.2011, 23:24

Freeze Frame RPM: 768 /min; RPM : 768 /min; rpm: 0/min; no units: 0.0; Torqe 12.0 Nm: Temperature 54 цельсия; T.B. Angle 0.0: no units: 1.0.---а это о чем говорит?

**fibonathi** · 10.07.2011, 23:30

hivan,

Сообщение от hivan

17095- Transmission Fluid Temp Sensor- implausible Signal. Mechanical Failure-Intermittent. Р0711-003-датчик температуры масла- недостаточный сигнал.

А слово Спарадическая ты случаем не забыл написать???

**hivan** · 11.07.2011, 10:17

Сообщение от fibonathi

hivan,А слово Спарадическая ты случаем не забыл написать???

нет. Кстати, а что это значит?

**kutuz2006** · 11.07.2011, 11:46

Спорадическай-значит не постоянная,крастковременная,эпизодически.

**spavk** · 11.07.2011, 19:17

Всем привет!!!! Ребят подскажите пожалуйста по ошибкам.
Monday,11,July,2011,20:00:14:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.lbl
Part No: 4B0 906 018 CL
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 16551
Shop #: WSC 00001
VCID: 6DDAD5304BCBE874
WVWPD63B91E159204 VWZ7Z0Y3200670

9 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 -- 35-10 - - - Intermittent
17773 - Cylinder 4 Ignition Circuit: Short to Plus
P1365 -- 35-10 - - - Intermittent
17779 - Cylinder 6 Ignition Circuit: Short to Plus
P1371 -- 35-10 - - - Intermittent
17767 - Cylinder 2 Ignition Circuit: Short to Plus
P1359 -- 35-10 - - - Intermittent
17783 - Cylinder 7 Ignition Circuit: Short to Ground
P1375 -- 35-10 - - - Intermittent
16400 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation
P0016 -- 35-10 - - - Intermittent
16809 - Catalyst Temp Sensor; Bank 1 (G20): Malfunction
P0425 -- 35-00 - -
17542 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1&B2 S2; Heating Circuit: Short to Plus
P1134 -- 35-00 - -
16492 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Signal too High
P0108 -- 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 8D0 927 156 DE
Component: AG5 01V 1.8l5VT USA 1010
Coding: 00124
Shop #: WSC 05311
VCID: 73EEC3482DEF3E84

1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 -- 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00021
Shop #: WSC 05314
VCID: D3AEE3C84DAFDE84

No fault code found.
Заранее спасибо!!!!

**Zigfrid5** · 11.07.2011, 21:26

Доброе время суток уважаемые форумчане. Плииз выручайте, кто могет доступно обьяснить о чём данные ошибки говорят и как же мне лечить машинку???
Визуально:
а) троит на 800-1000 об/мин, прогретый при заднем ходе глохнет
б) Течь искать нужно (лужа в салоне) сзади справа дренаж испарителя смотрел

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 038 906 019 BK
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000AG 1061
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B1 907 044 D
Компонент и/или версия: CLIMATRONIC D2.2
Кодирование: 05000
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00005
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -

1) Установка WEBASTO не штатная (устанавливали у официальных представителей WEBASTО в 2010 г.) может это нормально при данном вмешательстве, и возникновение ошибок в климате неизбежное явление?
- Вычитал на форуме для устранения неисправности 01044: "достаточно правильно закодировать. В моём случае должна быть кодировка 00007."

2) Правильно написано или это не в моем случае?

3) Форс точно ли под замену или возможны другие варианты устранения троения?, - может быть это связано с лужей и проводкой?
Отдельное СПАСИБО [tosha2042] выручил, диагностикой VAG-COM

**Romanches** · 11.07.2011, 22:27

Приветствую! сегодня просканировал авту друга)))вот че нашел
16840
16795
16395
16684
16687
17658
Как лечить? Спасибо!

targitay · 11.07.2011, 22:47

Сообщение от Romanches

16840

тута

Сообщение от Romanches

16795

опрессовка, проверка клапанов CВВ

Сообщение от Romanches

16684, 16687

для начала поменяй катушки местами

Сообщение от Romanches

17658

По этой ошибке мануал рекомендует ее стереть, заправить бак и опросить приборку

**Romanches** · 11.07.2011, 22:57

спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Romanches

16395

а это че такое

targitay · 11.07.2011, 23:03

Сообщение от Romanches

а это че такое

упс, пропустил

проверить все метки, проверить работу перестановщика фаз (VAG-com)
1. Заводим двигатель - заходим в "базовые установки" - выбираем 94 канал;
2. Выжимаем педали тормоза и газа, ждем несколько секунд, пока обороты самостоятельно установятся на "тестовую" частоту;
3. Ждем инидкации "Система исправна".

**Andrei1** · 11.07.2011, 23:16

Подскажите плиз! пассажирская сторона? у друга выскочили.........
00595 - Crash Data Stored
35-00 -- -
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-00 -- Resistance too High
00602 - Potentiometer On Positioning Motor for Footwell/Defroster Flap (G114)
32-10 -- Resistance too High - Intermittent
00593 - Seat Contact Switch; Passenger Side (F151)
29-10 -- Short to Ground - Intermittent
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
33-10 -- Resistance too Low - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
06-10 -- Signal too High - Intermittent
00546 - Data wiring faulty
07-10 -- Signal too Low - Intermittent

**Romanches** · 11.07.2011, 23:39

Сообщение от targitay

упс, пропустил

проверить все метки, проверить работу перестановщика фаз (VAG-com)
1. Заводим двигатель - заходим в "базовые установки" - выбираем 94 канал;
2. Выжимаем педали тормоза и газа, ждем несколько секунд, пока обороты самостоятельно установятся на "тестовую" частоту;
3. Ждем инидкации "Система исправна".

проделали сею операцию! итог,было написано OFF потом ON? че скажешь

targitay · 11.07.2011, 23:45

Сообщение от Romanches

че скажешь

Сообщение от targitay

проверить все метки

ну и померить давление масла

**Romanches** · 12.07.2011, 00:10

метки на месте сам ему ремень менял тем летом- проворачивал потом 5раз,все ровно!

**Вадим 705** · 12.07.2011, 14:08

Сообщение от Вадим 705

1320-Блок управления Climatronic-J255
49-10-нет связи-спорадическая

1331-Блок управления двери водителя-J386
49-10-нет связи-спорадическая

1332-Блок управления передней пассажирской двери-J383
49-10-нет связи-Спорадическая

Сообщение от fibonathi

Вадим 705,
скинь и повторно через недельку глянь, криминала нет, похоже на глюк.
Удачи.

Скинул, вчера проверил опять тоже самое, что делать? БК смотреть??? а может из-за какого нибудь предохранителя???

**kutuz2006** · 12.07.2011, 23:03

не могу решить вот эту проблему.с компа не с тираеться даже.
18044 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
P1636 - 35-00 - -
помогите

--- Добавлено чуть позже ---

17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
P1516 - 35-00 - -
17840 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
P1432 - 35-00 - -
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
с этими тоже есть не понятка как решать их.может кто знает.как самому решить это все???
СПАСИБО за ранее.

**FalconM** · 14.07.2011, 21:26

Может кто нибудь подскажет, вылезла такая ошибка: 00550 - регулятор начала впрыска. Мотор в подписи.

**PacancheG** · 15.07.2011, 13:17

Подскажите пожалуйста есть в Калужской области мастера по АКПП,да и вообще по пассатам????Если да,отзовитесь пожалуйста.

**Вадим 705** · 15.07.2011, 13:23

Сообщение от Вадим 705

Цитата Сообщение от Вадим 705 Посмотреть сообщение
1320-Блок управления Climatronic-J255
49-10-нет связи-спорадическая

1331-Блок управления двери водителя-J386
49-10-нет связи-спорадическая

1332-Блок управления передней пассажирской двери-J383
49-10-нет связи-Спорадическая
Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
Вадим 705,
скинь и повторно через недельку глянь, криминала нет, похоже на глюк.
Удачи.
Скинул, вчера проверил опять тоже самое, что делать? БК смотреть??? а может из-за какого нибудь предохранителя???

Люди добрые подскажите че делать

Тема: ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Опции темы

Поиск по теме

Сделал диагностику, вопросов ещё больше стало!

Похожие темы

Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (

attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле

Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....

Ваши права