1. #3941
    Lupo
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Новочеркасск
    Возраст
    35
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет ребята,такая ошибка 18155 Подача напряжения на электромагнитные клапаны : обрыв цепи /к.з на массу.
    P.S. недавно менял масло в коробке с промывкой гидроплиты.

  2. #3942
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,943
    Спасибо +
    Получено: 261
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yurdos Посмотреть сообщение
    короче через тонкий шланчик с 249-го клапана - воздуха сосется безпрепятственно сколько хочешь - ЕМУ всё кирдык?
    Да, именно так. Меняй его
    А по пропускам проще. Попробуй стереть ошибки, поездить и посмотреть что появится снова. И появится ли. Пока картина смазанная
    Или просто заведи и посмотри в 15 и 16 группе будут ли пропуски. Если будут хаотические во всех горшках поменяй блидер в системе ВКГ. Цена вопроса 350 р., поэтому не задумывайся.

  3. #3943
    Polo
    Регистрация
    10.08.2007
    Адрес
    Россия, Снежногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1, спасибо. За рисунок - отдельное.
    Это рисунок из Эльзы?

  4. #3944
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, спасибо огромное!!!
    По пропускам: стирал ошибки, через пару дней опять такие же. посмотрю что после смены байпаса и блидера будет (поменяю его не глядя шоб 2 раза не лазить).
    хочу поставить байпас от ТТ-хи 06A145710N, как завещал великий rummi.
    нормальная тема или не парить мозг и поставить "родной"?

    --- Добавлено чуть позже ---

    terco, СПАСИБО! реальная помощь! чоткий совет!
    B5+, 2003г. , 1.8t , AWT ,серебристый, highline

  5. #3945
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,967
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 817

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ICE17 Посмотреть сообщение
    Это рисунок из Эльзы?
    Да, первоисточник она, но кто-то выкладывал на форуме, я копирнул
    APT, 1,8 универсал

  6. #3946
    Touareg Аватар для Олег
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще вопрос по климату - ошибок нет, муфта не включается. В 1-й группе 12 - отключена по сигналу с БУ АКПП или ДВС. В данном случае МКПП, значит отключена ЭБУДом. Что влияет на отключение муфты? Мотор ADR, были проблемы с ДЗ, но после чистки и адаптации пропали.
    BMW 530D Individual. Powered. 317hp/638Nm FMIC. Big Turbo. Active Steering. HUD. Soft Close Doors. Etc.
    Powered by EUROCODE Tuning Russia

  7. #3947
    Pointer
    Регистрация
    20.07.2010
    Возраст
    33
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=terco;2743585]что подсказать?
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    17915 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут нижний предел
    выполнить адаптацию ДЗ

    спасибо,я примерно так и понял,кто поможет сделать адаптацию???обитаю в СВАО,по работе ежедневно обитаю в Сергиев Посаде,заранее спасибо

  8. #3948
    Touareg Аватар для Олег
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
    Еще вопрос по климату - ошибок нет, муфта не включается. В 1-й группе 12 - отключена по сигналу с БУ АКПП или ДВС. В данном случае МКПП, значит отключена ЭБУДом. Что влияет на отключение муфты? Мотор ADR, были проблемы с ДЗ, но после чистки и адаптации пропали.
    Ввел всех в заблуждение, т.к. суть проблемы говорилась мне по телефону. Пришлось ехать самому. Заслонку поставили б/у оригинал 06 года, она проходила адаптацию, но после включения климата или при нажатии на педаль газа выдавала ошибку
    01165 - Блок дроссельной заслонки-J338
    17-00 - диапазон регулирования
    Разобрал ее - износились шестерни
    Поставил б/у оригинал 96г. - полет нормальный.
    BMW 530D Individual. Powered. 317hp/638Nm FMIC. Big Turbo. Active Steering. HUD. Soft Close Doors. Etc.
    Powered by EUROCODE Tuning Russia

  9. #3949
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Киев
    Возраст
    27
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    да, он самый


    верно


    найти в поиске, не раз все описывалось

    Почистил контакты на ДТОЖ- на приборке обманывать перестал. Да и опять же, руководствуясь логикой, что машина на газу едет отлично, остается подозрение на РДТ. Его под замену, или есть возможность почистить/поправить?

  10. #3950
    Touareg Аватар для Олег
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Husla Посмотреть сообщение
    остается подозрение на РДТ
    Посмотри целостность вакуумного шланга на его управление.
    BMW 530D Individual. Powered. 317hp/638Nm FMIC. Big Turbo. Active Steering. HUD. Soft Close Doors. Etc.
    Powered by EUROCODE Tuning Russia

  11. #3951
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для batuga
    Регистрация
    28.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,278
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 376

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    лямбда зонд так



    Проверка подогревателя лямбда-зонда

    Отключить разъем подключения лямбда-зонда. Подключить прибор для измерения сопротивления к контактам 1 и 2 разъема, идущего к лямбда-зонду. Сопротивление должно быть в пределах 6-15Ом. Сопротивление нагревательного элемента в комнатной температуре - приблизительно 1... 5 Ом. При повышении температуры это значение резко увеличится. Если сопротивление не соответсвует заданным значениям – заменить лямбда-зонд.Если сопротивление соответствует – подключить вольтметр к контакту 1 разъема, идущего к блоку управления и общему проводу автомобиля и на короткое время завести машину. Вольтметр должен показать приблизительно напряжение аккумуляторной батареи. Если это не произошло – необходимо провести проверку соединительных проводов по схеме автомобиля.

    Проверка сигнала лямда-зонда

    Отключить разъем подключения лямбда-зонда. Включить зажигание. Измерить напряжение между следующими контактами (мама разъема): 3 и корпус автомобиля – напряжение должно быть 280 ± 20 mV, между 3 и 4 контактом разъема -450 ± 50 mV. Если указанных результатов достичь не удалось, необходимо проверить жгут, идущий от разъема лямбда-зонда к блоку управления двигателем.
    Необходимо проверить 3 и 4 контакты этого разъема (мама) на отсутствие соединений с положительным и отрицательным проводом автомобиля и на короткое замыкание между собой. Устранить.

    давление топлива так
    https://passatworld.ru/showthread.php/146282
    Давление топлива прверил. 3.6. Норма. Значит не оно... Теперь лямбды буду...
    "Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет

  12. #3952
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый,
    Подскажите пожалуйста в чём суть 013 группы в блоке двигателя? Т.е. есть границы от -2.0 до +2.0
    Насколько я понимаю вот эта сама коррекция должна быть на всех цилиндрах примерно одинаковая. У меня же 1-2-3-4 соответственно -0.33 -0.19 -0.45 +1.2
    В чём может быть причина, что на 4 цилиндре такая разница с первыми 3?
    Спасибо.

  13. #3953
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,943
    Спасибо +
    Получено: 261
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от german625 Посмотреть сообщение
    -0.33 -0.19 -0.45 +1.2
    Критично когда больше 2.8 и меньше -2.8. Поэтому не беспокойся.

  14. #3954
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2010
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Критично когда больше 2.8 и меньше -2.8. Поэтому не беспокойся.
    Просто по цифрам видно, что 3 цилиндра работаю примерно одинакого, а четвёртый прям резко от них отличается. Вот подумал, что с ним что то не так.

  15. #3955
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,943
    Спасибо +
    Получено: 261
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот поэтому не думай пока, а просто катайся

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тем более, что это "резко" ты никак не почувствуешь.

  16. #3956
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2007
    Возраст
    42
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коприрну сюда свой пост с отдельной ветки....Уважаемые ГУРУ, выскажите пжлст свое мнение

    Ну вот, наездил 80 000, появились проблемы с двиглом, причем не с ГБО а с бензиновым.
    Просьба если кто может подсказать-подскажите. Буду очень признателен, возможно впишу в завещание )))
    Симптомы:
    -перестала ехать на бензине;
    -при запуске остывшего двигателя нет первоначального повышения оборотов, заводится на оборотах ниже 700 со стуком и через пару секунд только поднимается до 1500 и потом становится 900;
    -холостые обороты в полном порядке;
    -при наборе скорости начинает дергаться, и тупить, то вапще обороты падают, то рывки..
    -на газу едет идеально, резво и ровно..
    Что сделано:
    -промывка инжектора, замена свечей, промывка дроссельной заслонки, прочистка регулятора давления топлива (кстати говнища там было прилично, на днях собираюсь поменять топливный фильтр), куплен шнур вакком, которым провели самостоятельную диагностику)).. вот что пишет:

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Шасси: 3B - VW Passat B5
    Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58 ,76,77

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 906 018 R
    Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0005
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 00028
    6 Найдены неисправности:
    17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
    P1426 - 35-00 - -
    16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
    P0134 - 35-00 - -
    17977 - Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
    P1569 - 35-10 - - - Спорадическая
    18001 - Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
    P1593 - 35-10 - - - Спорадическая
    17923 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: к.з. на массу
    P1515 - 35-10 - - - Спорадическая
    17938 - Регулятор фаз газораспределения: к.з. на массу
    P1530 - 35-10 - - - Спорадическая
    Готовность: 0000 0000



    Ошибки стерли, результат нулевой...все также..люди в сервисах чешут репы и нихрена внятного сказать не могут, щас поезжу пару дней , опять попробую считать. Может у кого было такое же? В поиске рылся, но чтото не могу найти.. а скоро зима, боюсь что встряну с первыми холодами.. общий пробег у меня 170 000. ГБО Голландия (necam)..
    ps Еще добавлю...вспомнил.. при замере давления бензина небольшие скачки есть (+ - 0,2 бар примерно) с периодичностью несколько секунд на работающем двигателе, .. давление вроде в норме, чтото около 3.5 - 4.0

  17. #3957
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,967
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 817

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadic Посмотреть сообщение
    на днях собираюсь поменять топливный фильтр)
    Не тяни с этим
    По ошибкам 17834, 17923, 17938 проведи тест исполнителей. При проверке клапан №80, №156 и рег. фаз должны щелкать периодически, т.е. проверяется цепи управления.
    Все эти потребители идут напрямую с ЭБУ (через 121 пиновый разъем в боксе мозгов), промежуточные разъемы отсутствуют, поэтому следует почистить эти разъемы к клапанам и мозговой, есть аэрозоли в баллончиках для чистки контактов.
    Лямбду скорее придется заменить, если проверить не сможешь, кстати ее питание и сигнал тоже через 121 пиновый разъем проходит (и круиз тоже), может и этот 121 пиновый и не контачит.
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал

  18. #3958
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2007
    Возраст
    42
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!!!.... вечером займусь, а где №156 искать? а есть смысл менять лямбду..я ведь на газу езжу, а она на бенз настроена? и еще один вапросег ..а на APT один лямбда зонтик или 2?
    Последний раз редактировалось Vadic; 09.09.2010 в 10:46.

  19. #3959
    Polo
    Регистрация
    10.08.2007
    Адрес
    Россия, Снежногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1, диаметр отверстия под заглушкой настолько мал, что ни одна головка туда не лезет. Я извернулся и подлез головкой под сливной козырек ...

  20. #3960
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,967
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 817

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadic Посмотреть сообщение
    а где №156 искать?
    См фото
    Изображения Изображения  
    APT, 1,8 универсал

Страница 198 из 727 ПерваяПервая ... 98148188196197198199200208248298698 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
    от audrius в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 17307
    Последнее сообщение: Сегодня, 19:44
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •