0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Сбросить сначала ошибки и смотреть почаще. Не накапливать сразу много, а бороться с ними мелкими группами.
17966 462E P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17972 4634 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
Смотреть ДЗ. Чистить и пытаться адаптировать.
18001 4651 P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
Датчик высоты над уровнем моря (в коробке рядом с БУ двигателем) глючит.
16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
17545 4489 P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
Это к вопросу о лямбде...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Чубук
Ошибки с 14 ноября копились- это около 5000 км пробега.
Дроссель ещё не реанимировал с покупки, ясное дело, зубы чистить надо![]()
Тянет и пуляет будь здоров, расход смешаный- 12,16 л(супер для АКПП по Москве)
Ещё при запуске холодного мотора иногда остаётся гореть лампочка ЕРС на панели, гаснет при следующей заводке(хоть через сек.)
Чубук
Джедаи стали подтягиваться в форум![]()
pavel1 и Механик, where are you?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Vladimir_B5APT
Я полностью согласем с ЧубукСтереть и поездить, и если настойчиво появятся опять - будем принимать решение...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Mex@n!K, спасибо.
say, отдельный респект. Первый раз я подумал, что выполнил все твои инструкции. Оказалось, что нет, т.к. дело оказалось в разъеме на самой подушке, а поначалу я подумал, что это не разъем. И потом, оказалось, что прозванивать разъемы кольца надо крест/на крест.
Короче, повторил все операции еще раз (+ снял разъем на подушке и подогнул немного штырьки), стер ошибки - ПОБЕДА!!!
В ходе всех этих манипуляций возник маленький вопрос: а что будет, если попытаться тестером прозвонить контакты подушки?
Не, я не пытался, т.к. думаю, что может быть не совсем хорошо.
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Mex@n!K
Сотрём ошибки, замерим давление масла, выложу в эту тему опятьСпасибоСообщение от Mex@n!K
- будем принимать решение...
Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:
очевидно из-заСообщение от Vladimir_B5APT
лампочка ЕРС на панеликогда влажность на улице больше, вероятность, я заметил, 100- процентная, что лампочка отреагируетСообщение от Чубук
сбой в электрической цепи
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
EPC горит по этому:
[code]17966 462E P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17972 4634 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки[/code]
Кроме чистки я бы предложил обработать разъем WD40![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Mex@n!K
полностью согласен, ибо так было с лампочкой подсветки порога у переднего пассажира: не горит, достал плафон, лампочка- гут, побрызгал ВДшкой в дверь- всё ОК. Что говорит косвенно об общем состоянии цепей автомобиля. Не пользуешься- закисает...ну и возраст.
Плюс корректоры фар и подогрев зеркализ этой же оперы.
Бум лечитьСпасибо за ответы
Главное с натяжителем сейчас разобраться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
kalex
пишет что не устойчивый сигнал
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Vladimir_B5APT
18001 4651 P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
Датчик высоты над уровнем моря (в коробке рядом с БУ двигателем) глючит.
В какую сторону врет (посмотри группу 18 поле 4 в контроллере двигателя 1. На моем ЭБУ. У тебя может быть другая группа) . Датчик важен, ибо участвует при расчете коррекции нагрузки . Из-за ошибки по нему можешь получить солидное снижение давления наддува, плохие параметры пуска двигателя или пуск двигателя с задержкой .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
rummi
У меня обычный атмосферник, так чтоне боюсь.Сообщение от rummi
давления наддува
"Парит" только шум натяжителя, вчера к Базарову Сергею наведался, был ноутбук, так что потестили, пользуясь случаем...
Ошибки, прежде всего, интересуют всвязи с натяжителем.
Твой вопрос обязательно посмотрим. Хотя, ещё раз говорю, что нареканий на пуск, расход и тягу нет, слава богу...и Базарову![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
mark_V
А ты попробуй...![]()
![]()
На одной известной дилерской станции очень "грамотный" электрик решил прозвонить боковую подушку безопасности на Туарэге ...
Результат был плачевный.![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Добрый день
Проверил опять компом машину и вылезли ошибки
17963 Превышено максимальное давление надува
З1555=-35-00--
00526 Выключатель стоп-сигнала -F
27-00 недоставерный синал
По последниму с форума взял инструкцию,
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
НО по инструкции все сдела и не чего не получилось
Что делать дальше?
Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
WVWMA63B2WE300746
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ungus
по передуву - нужно проверить нет ли где дырочки и подсоса...проверить исправность Вестгейта...и исправность клапана № 75...
а что сделал то? (про выключатель)Сообщение от ungus
по инструкции все сдела и не чего не получилось
Что делать дальше?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вопрос не в тему...а разве на АЕВ есть датчик давления наддува?![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от MoroZ
а разве на АЕВ есть датчик давления наддува?
нет...и что?![]()
![]()
при чем тут датчик давления - про него здесь ( кроме твоего вопроса) ни слова никем не сказано...![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Глаза - смотретьСообщение от ungus
17963 Превышено максимальное давление надува
З1555=-35-00--![]()
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:Сообщение от ungus
Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
НетутиСообщение от MoroZ
А вопрос не в тему...а разве на АЕВ есть датчик давления наддува?![]()
Ошибку определяет по отсечке топлива или детонации, точно сам не знаю![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Провели компом, и вот вылезло
Если хотите сфотогафирую данные с компа
Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
WVWMA63B2WE300746
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Vladimir_B5APT
ЛС получил, отвечаю в общем.
Для проверки работы натяжителя я использовал группы 091,054. Запиши лог при движении и выложи-посмотрим. Основное- углы перестановки должны лежать строго в двух диапазонах
В режиме выкл- -3град тире 3 град
В режиме вкл 15- 22 град.
На моем АРТ так![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
[code]18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Неустойчив [/code]
Непонимаю, как на этом моторе можно получить такую ошибку? Ведь F96 на нем нет...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
может не в тему, но все-же задам вопросик.
Где можно взять список номеров групп которые используются в VAG-COMe) для работы с тем или иным блоком. (для примера 60, 86 - адаптация ДЗ)