ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[VictorZ]

сама плата аллюминиевая.

Сфотографируй это чудо техники. Интересно.

Ошибок по ЭБУ нет

Если есть возможность перекинь ЭБУ. А свой блок нужно смотреть под микроскопом на предмет микротрещин (холодная пайка) и на тепловой дефект.
Согласен с

Какой опыт в электронике?

Но это лучше делать при определенном уровне подготовки. [-X

[radnn]

Но это лучше делать при определенном уровне подготовки.

Я богословьем овладел,
Над философией корпел,
Юриспруденцию долбил
И медицину изучил.
Однако я при этом всем
Был и остался дураком.

[VictorZ]

Давай адрес, куда отправить оригинальную прошивку

Адрес отправил в личку. Номер прошивки по BOSCH вроде совпадает-0261204774. Заранее спасибо за прошивку.

[VictorZ]

Нашел в HDD Samsung аналогичную ИМС, только флеш - M29F102BB.
И уже прошил. Спасибо!!!

PS: Нашел у себя. Давай адрес, куда отправить оригинальную прошивку
8D0907558B 1,8L R4/5V MOTR HS D03

Хочу припаять ИМС через кроватку. У кого-нибудь есть опыт эксплуатации чип-тюненга? Не будет ли не контактов и проблем?

[tranzoo]

моя елза чёто молчит. с дизелем engine self diagnosis нет информации. пасат 2001 1.9 пд тди

Control Module Part Number: 038 906 019 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1442
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 05314
2 Faults Found:
19466 - Relay for Fuel Cooling Pump (J445): Open or Short to Ground
P3010 - 35-00 - -
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent

[terco]

19466 - Relay for Fuel Cooling Pump (J445): Open or Short to Ground

- Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground

- Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

[tranzoo]

19466 - Relay for Fuel Cooling Pump (J445): Open or Short to Ground

- Реле насоса системы охлаждения топлива-J445: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground

- Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

спосибо, но англиский я знаю не хуже русского. мнебы табличку с елзы о проблеме и её устранения

[terco]

спосибо, но англиский я знаю не хуже русского. мнебы табличку с елзы о проблеме и её устранения

Извини!!! Два дня назад снес ELSA. Предохранители в первую очередь посмотри.

[вальдемар]

Вечер добрый господа,кто может подсказать что это за ошибки и как сними боротся 00545 00526

[lw]

вальдемар
На чем боремся то?

00545 Motor/Getriebe elektrische Verbindung
00545 Электрическое соединение двигателя и коробки передач

00526 Bremslichtschalter-F
00526 Выключатель стоп-сигнала-F

[вальдемар]

'что это значит электрическое соединение

[mark_V]

Кстати, кто-нибудь само кольцо разбирал? Или сразу покупать новое?

Тоже саморочил этот вопрос, т.к., все разобрав, пришел к выводу, что дело в этом кольце.
Как его разобрать?

[Mad_Maxx]

ИМХО никак

[mark_V]

Mad_Maxx, "все, что одним человеком было сделано, другой запросто разделает", дело времени и усилий.
Распиляю, но после того, как поставлю новое.

[x-iter]

И проверял ли ты N80?

Проверил (дул так что чуть щёки не порвал ) при каждом щелчке воздух проходит - получается не в нём проблема

Свист на 3000 об/мин проявляется (правда не всегда, закономерности не уловил) только в движении (при нагрузке).

Подольше снял логи на ХХ по 4-5-6 блокам.
И заодно остальных блоков.
Просмотрел своим не опытным глазом - вызвали беспокойство все показания связанные с лямбдой, что-то они все указывают, что у меня (у авто) проблемы, но что именно может быть причиной? форсунки (по полученому совету хочу проверить факел)? может сам зонд?

[Mex@n!K]

x-iter
Странно, во втором файле, сразу после пуска зажигание позднее (ATDC). Зонд включился в работу через 100 секунд. Расход воздуха бывает 4.23, при максимуме 4.00.
Такое впечатление что двигатель сильно нагружен.

[Mad_Maxx]

mark_V, угу главное новую держи под рукой

[x-iter]

Mex@n!K


Может ещё раз снять холодный лог по 4-5-6 для полной уверенности в результатах?

[Mex@n!K]

x-iter
Давай, с утра сними логи...

[Mex@n!K]

Вот, нашел кое-что:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=1469