ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[Dau]

Спасибо форумчанам, вразумили по поводу фильтров Нечто подобное официалы мне уже говорили, так я решил, что они себе просто работу подгоняют

А проводку в выходные пошатаю, если раньше не встану

[tahoe]

Уважаемые соклубники! Просветите по ошибочке, в поиске путный ответ не приглянулся.
Вобщем до этого ваг-комом смотрел 2 мес. назад - чистенько было... и черт дернул самодиагностику климата сегодня включить, а он и выдал 513_00. Я понимаю это: 01299 - 513 -Диагностический интерфейс шин данных-J533 . А что сие значит, как с этим бороться и каков будет конец? А то уже нервы...

[юра к]

Добрый день! У меня тоже проблемма с обдувом пространства для ног, прочитав инструкцию диагностики климы (отдельное спасибо) - произвел ее и удалил появившуюся ошибку 25В (исполнительный электродвигатель заслонки пространства ног и заслонки размораживателя), однако завел авто и ничего не изменилось - при повторной диагностике ошибка появилась вновь. Как устранить, подскажите пожалуйста - очень ногам холодно в -25 (про носки, термо-стельки, теплую обувь и теплых ванн для ног не пишите - я знаю) И поясните, что такое размораживатель! За ранее спасибо!

_____________________________________________________
Пассат GP 2002 г. 1,9TDI AVB 74kWt МКПП комфортлайн клима

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

салонный фильтр поменян 5 дней назад

[1967s]

Как устранить, подскажите пожалуйста

для начала - можно попробовать сделать адаптацию заслонок (как - написано там же в БЗ)

сделать 2-3 раза подряд...не поможет - менять привод заслонки...

ну и не ленись пользоваться ПОИСКОМ - там все про твою проблему уже давно и много раз написано :

http://yandex.ru/yandsearch?site=www.pa ... V85&lr=213

[юра к]

1967s - спасибо за совет незнающему автолюбителю! я конечно могу и без обдува ног (все таки чуть-чуть дует) - но просто я ездить не могу когда что-то не в порядке!

[1967s]

А что сие значит, как с этим бороться и каков будет конец

это значит - проблема между интерфейсом CAN-шины системы "комфорт" и блоком Климатроника...

если ошибка не будет стираться - проверь разъемы для начала...

интерфейс - в панели приборов...пара CAN-шины в блоке Климатроника - 2-3 пины разъема В на задней стороне :

[/url]

20-полюсный разъем, корпус штекера -В-

1 - Наружная температура для комбинации приборов
2 - CAN High (опция)
3 - CAN Low (опция)
4 - Экран шины CAN
5 - Датчик температуры дефлектора зоны ног -G192-
6 - Датчик температуры центрального дефлектора -G191-
7 - Датчик температуры на выходе испарителя -G263- или датчик температуры испарителя -G308- на а/м с 6-цилиндровым двигателем
8 - Потенциометр серводвигателя температурной заслонки -G92-
9 - Потенциометр серводвигателя центральной заслонки -G112-
10 - Потенциометр серводвигателя заслонки пространства для ног и размораживателя -G114-
11 - не задействован
12 - не задействован
13 - Время простоя - комбинация приборов (опция)
14 - Повышение температуры выкл/PTC выкл (для варианта 3B1/2 907 044 F)
15 - Запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя -N279- с 05/02 не устанавливается.
16 - не задействован
17 - Потенциометр серводвигателя заслонки воздухозаборника -G113-
18 - Фотоэлектрический датчик солнечного излучения -G107-
19 - не задействован
20 - не задействован

[tahoe]

1967s спасибо, заведусь, попробую стереть. А там посмотрим. Но климат работал вчера нормально.

[1967s]

климат работал вчера нормально

так и должно быть...это не та ошибка, которая приводит к "фатальным" последствиям...

[юра к]

1967s - я не специалист в компьютерном поиске - можно, пожалуйста, ссылку на то, как производится адаптация (диагностик кнопками на климе - это другое?)

[вероника-]

Задняя скорость в норме,вперед двигается с буксами и сразу с 3.у кого было?что делать? кроме замены коробки? на диагностики показало 3 ошибки 17118-Р0734, 17114-Р0730, 17195-Р0811...мне удалили сначала ошибки...ура,машина поехала в своем обычном режиме,но не тут то было,через 10-12 км заехала на заправку и снова коробка встала в аварийный режим))))) как обойтись минимальными силами и затратами? У кого такое было?Помогите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[1967s]

ссылку на то, как производится адаптация (диагностик кнопками на климе - это другое?)

адаптация проводится с помощью диагностического оборудования или ВАГ-кома...

алгоритм здесь :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=110

[вероника-]

Объясните девушке что мне с этим делать 17118-Р0734, 17114-Р0730, 17195-Р0811???????????? коробка встала в аварийный режим

[tahoe]

[Сорри если офф ] Просветите еще по климе вопрос.
Сегодня читал инструкцию от машины, дык там написано, что время от времени кондей надо включать даже в холодное время. Зачем это понятно. А как извините его включить, если ниже +5 компрессор не включается?? Подскажите как или может я не прав?

[1967s]

что мне с этим делать 17118-Р0734, 17114-Р0730, 17195-Р0811

1. добро пожаловать...

2. такое было ОЧЕНЬ много раз и очень у многих..вверху есть кнопка ПОИСК - начинать общение на форуме лучше именно с нее...например , вот тебе чуть не 100 тем про подобное:

http://yandex.ru/yandsearch?site=www.pa ... %B5&lr=213

3. :

17118 42DE P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17114 42DA P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17195 432B P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты

как обойтись минимальными силами и затратами

никак...нужно ехать к хорошему диагносту и чинить коробку...

в Москве я лично могу рекомендовать Алексея Малянина ( территория сервиса ВДВ под Звенигородским шоссе )...для тщательной диагностики и последующих выводов / ремонта...

(495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевич.

[юра к]

1967s - приятно когда есть понимающие тебя люди и самое главное понимающие, что вокруг не все специалисты по поискам, базам данным и т.д. иногда задашь вопрос конкретный - а потом к пятому ответу сам забываешь что спрашивал - такую хрень отвечают (не советы, а размышления)! спасибо!

[1967s]

как извините его включить, если ниже +5 компрессор не включается??

если система исправна - ничего ей за пару-тройку месяцев не будет...

но если очень хочется - нужно ехать в теплый бокс или на подземный паркинг какого-нибудь торгового центра, где "плюсовая" температура, и тд...

[tahoe]

Спасиб, а то я думал что чегото не понял или не знаю. Совсем согласен.

[вероника-]

[quote=1967s]

что мне с этим делать 17118-Р0734, 17114-Р0730, 17195-Р0811

17118 42DE P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17114 42DA P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17195 432B P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты

как обойтись минимальными силами и затратами

[/quote:2khz3242]
никак...нужно ехать к хорошему диагносту и чинить коробку...

в Москве я лично могу рекомендовать Алексея Малянина ( территория сервиса ВДВ под Звенигородским шоссе )...для тщательной диагностики и последующих выводов / ремонта...

ладно,спасибо что объяснили...то что надо ехать в сервис,без вас не догадалась бы))))) я ждала реальных советов и коментариев ))))

[1967s]

Объясните девушке что мне с этим делать

именно это и рассказали выше...

спасибо что объяснили...то что надо ехать в сервис,без вас не догадалась бы))))) я ждала реальных советов и коментариев ))))

откуда...??? мы тут просто флудим от нечего делать...

вам подобное простительно по двум причинам : вы девушка и вы новичок...

реальный совет и комментарий, если уж вам так хочется :

ошибки указывают на несоответствие входных и выходных моментов вращения ...в частности - 4-й передачи...

блок управления АКПП по сигналам соответствующих датчиков "понимает", что момент передается неправильно...

по-русски, обычными словами, это называется "пробуксовка"...

далее : в АКПП (в частности, внутри ГДТ) - есть т.н. муфта блокировки, которая срабатывает по факту уравнивания разницы вращения турбинного и насосного колес ГДТ жидкостью АКПП...потоком жидкости муфта прижимается к стенке ГДТ и , таким образом, механически "жестко" блокирует передачу крутящего момента от коленвала ДВС на ведущие колёса через АКПП...

в вашем случае - минимум, что неисправно - это именно муфта блокировки...но, исходя из опыта и ошибок выше, можно предположить, что пакет фрикционов 4-й передачи тоже уже "неисправен" или очень близок к этому...

если вовремя "поймать" только ошибку 17195 ( это значит, что других ошибок нет ещё)- можно рассчитывать на то, что удастся отделаться только заменой / ремонтом ГДТ ( это примерно 1000-1200 долларов, в среднем)

если НЕ вовремя - тогда приходится ремонтировать АКП полностью...потому что нет никакого смысла чинить одну деталь, оставляя в предотказном состоянии остальные...

так - понятнее? вам стало легче?...

сами вы - ничего не сделаете... мало того - 9 из 10 сервисов, которые якобы чинят АКПП - тоже НЕ смогут сделать ремонт качественно и надолго...такова реальность..кто бы что не говорил...

[вероника-]

вот теперь все ясно)))) 1967s огромное спасибо..........
может вы меня и закидаете помидорами и лестными словами,но то что там в предсмертном состоянии,меня уже мало волнует.
объясняю,я решила продавать машину,а через 2 дня ни оттуда ни отсюда такой славный подарочек....
мне надо привести машину на данный момент в продажное состояние с минимальными затратами......
.............и не надо матюкаться