ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[SerV]

17978 - Блокирован блок управления двигателя
сработала штатная противоугонка.

может ключик "пропал", может АКБ низкий заряд
если повторяется, надо взять оба ключа и "адаптировать" их

17704 - Неисправность системы охлаждения

проверять термостат и ДТОЖ (G62)
нужно сделать замеры vag-com, поймалось какое-то несоотв. в температурах, ожидаемых и реальных

[pavel1]

на сколько я понимаю вторая цифра

86,6

Если 86,6 г/с на максимуме, то, имхо малова-то будет для 1,8 без Т, у меня устойчиво кажет за 100.
Надо бы получше замерить и готовиться к замене ДМРВ

[Tart_poison]

pavel1
спасибо!!! снимем еще раз и еще на предмет подсосов воздуха хочется проверить авто обычная опрессовка прокатит? сколько дуть туда?

[pavel1]

обычная опрессовка прокатит? сколько дуть туда?

Да, дуть до 1 bar, помнится, не более

[Tart_poison]

Да, дуть до 1 bar, помнится, не более

вот и я думаю, что 1,4 bar это многова-то

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

хотя 1 атмосфера и дуться наверное не будет хоть ртом и дуй)))) у меня дома груша резиновая есть))) с ее помощью и сделаю

[Alex-kirishi]

По моим ошибкам не подскажете? с137

[barik]

Подскажите пожалуйста в чём засада, ошибки вот какие:

17978 - Блокирован блок управления двигателя
Р1570 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая


17704 - Неисправность системы охлаждения
Р1296 - 008 - Неправдоподобный Сигнал

Расшифруйте плиз

[terco]

Alex-kirishi
по ошибкам АВС -стереть
по блоку комфорта -вскрыть коврик и проверить состояние проводов

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Расшифруйте плиз

уже SerV отвечал

barik писал(а):
17978 - Блокирован блок управления двигателя
сработала штатная противоугонка.

может ключик "пропал", может АКБ низкий заряд
если повторяется, надо взять оба ключа и "адаптировать" их


barik писал(а):
17704 - Неисправность системы охлаждения

проверять термостат и ДТОЖ (G62)
нужно сделать замеры vag-com, поймалось какое-то несоотв. в температурах, ожидаемых и реальных

[barik]

Извеняюсь в глазки балуюсь

[Skaarj]

Последнее время стал ощущать весьма заметную вибрацию на ХХ в положении P и D она хорошо заметна на руле и вобще в салоне. А также при езде со скоростью выше 120 км/ч на руле вибрация появляется даже ещё сильнее.

из ошибок вылезает следующая:
16502- P0118-002 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала. Превышен нижний предел.

Датчик заменил, благо стоит недорого, больше гемороя с его заменой на AWM. Результата никакого.

из недавно проделанных работ: менял датчик положения коленвала (G28) вышел из строя. И масло с масляным фильтром, фильтр маленький поставили, большого не было.

Хотелось бы услышать совета в решении этой проблемы.

[1967s]

Хотелось бы услышать совета в решении этой проблемы

1. пока вообще мало кому удалось победить вибрации на 1.8т с АКПП...

массу тем и попыток решения ты найдешь в ПОИСКЕ - воспользуйся...

стал ощущать весьма заметную вибрацию на ХХ в положении P и D

я бы для начала проверил опоры ДВС и АКПП...

[Skaarj]

еще добавлю одну ошибку
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая

Vag-Com вчера ещё не зарегил и сбросил всё в добавок.

про катализатор почитал в других темах, симптомы похожи, постараюсь его снять посмотреть.

[1967s]

про катализатор почитал в других темах, симптомы похожи, постараюсь его снять посмотреть

если ты читал про эту ошибку - то должен был прочесть, что в 99 из 100 случаев катализатор там ни при чем...

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

она прежде всего говорит НЕ о проблемах с катализатором - а о проблемах с "грязным" выхлопом...

набери в ПОИСКЕ номер 16804 - и прочти всё основательно, чтобы не заниматься лишней работой..

[Skaarj]

1967s

пока вообще мало кому удалось победить вибрации на 1.8т с АКПП..

Но у меня машина работала настолько ровно и тихо, а сейчас мне кажется заводится с небольшим напрягом и более 120 я ездить не решаюсь, хотя ранее любил кататься в пределах 150 великолепно шла по дороге, не шелохнувшись.

Вопросов буду задавать ещё много, хоть и большей частью сижу в поиске и читаю, что же может быть с моим пассатиком.

Многие говорят что у меня параноя и машина отлично едет

Есть и другие советы "Возможно троит" - кстати это можно компом проверить? Или ДЗ почистить.

Сервисы в округе такие, что пока им пальцем не ткнешь и не расскажешь что надо делать с машиной они и не догадаются.
А самому в такую погоду лазить не сильно охота.

Жалко не обратил внимания что встреча была недавно, съездил бы с удовольствием пообщался.

Сам если не разберусь в ближайшее время, постараюсь найти хороший сервис в Москве и доехать до него.

[1967s]

Сервисы в округе такие, что пока им пальцем не ткнешь и не расскажешь что надо делать с машиной они и не догадаются. А самому в такую погоду лазить не сильно охота

ну от Клина до Москвы вообще-то недалеко...

если не разберусь в ближайшее время, постараюсь найти хороший сервис в Москве и доехать до него

более 120 я ездить не решаюсь, хотя ранее любил кататься в пределах 150 великолепно шла по дороге, не шелохнувшись

непонятно - а что мешает ехать больше???? мы вообще про вибрации мотора говорим - или про вибрацию машины во время движения???

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

при езде со скоростью выше 120 км/ч на руле вибрация появляется даже ещё сильнее

ну это просто неотбалансированные колеса или грязные диски после зимы (внутренняя часть) на 99,9%...