0
-
01.12.2006, 20:52 #1
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Потёк задний левый тормозной шланг
Всем привет!
Два дня тому назад обнаружил подозрительное мягкое проваливание педали тормоза... Плавали - знаем! Сразу заподозрил засаду с шайбами на задних тормозных шлангах. Поскольку два года назад заменил из-за этого правый задний шланг, подозрение пало на левый.
Пару раз придавил педаль на месте. Отъехал на пару метров - так и есть лужица в том месте, где стояло левое заднее колесо.
Подлил тормозухи в бачок (граммов 100. Вожу с собой банку DOT-4 именно на такой случай) и потихоньку погнал в сервис. Заменили левый шланг, прокачали задние тормоза, долили ТЖ (1700 руб.)
Старый шланг забрал "для опытов". Сегодня помыл и снял с него шайбы. Вот их фото. Специально рядом с линейкой, чтобы любителям экономии было проще было искать аналоги. Сам шланг в отличном состоянии.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.12.2006, 20:55 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Чубук
Разъело по внешнему контуру- агрессивная окружающая среда у вас однако, интересно в Питере аналогичноAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.12.2006, 20:59 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.12.2006, 21:00 #4
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Чубук оригинал поставили судя по цене А я один оригинал поставил (косарь почти стоит ) А второй АТЕ купил за 450рэ Один в один как оригинал, только в другой упаковке
-
01.12.2006, 21:02 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от BritanetsVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.12.2006, 21:56 #6
- Регистрация
- 05.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я прошлой зимой пришел в гараж а под машиной лужа, тормозуха вытекла почти вся.Пришел в магазин, там мне сразу предложили шайбы
внутренний диаметр немного больше чем на оригинале.Старые шайбы на шлангах аккуратно перекусил и одел новые.Пока все в порядке.
-
01.12.2006, 22:36 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0У меня второй сезон на медных шайбах пошел,иногда для пущей верности сильно жму на педаль на стоянке
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
01.12.2006, 22:45 #8
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Сообщение от Чубук
-
02.12.2006, 08:22 #9
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Вопрос: зачем менять весь шланг, если заранее известно, что достаточно заменить только две шайбы?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
02.12.2006, 10:28 #10
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А я предлагал не так давно шланги-трубки, по аппетитной цене.
Пока ещё остались. По крайней мере из магазина ещё не звонили (что продали).
Отдам по 600 руб за трубку-шланг в оригинале.
TheTERMINATOR
Шайба не снимается с шланга (резьба не даёт). Можно снять только силой и с повреждениями. Подобранное кольцо под размер будет иметь больший внутренний диаметр (чтобы его можно было одеть на шланг через резьбу). И про толшину кольца забывать не стоит.
-
02.12.2006, 10:41 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
все снядось и оделось и толщина
-
02.12.2006, 11:14 #12
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Внутренний - 12мм
Внешний - 16мм
-
02.12.2006, 13:13 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergey B5/V5
А как я их сфотографировал? Снял и не сломал.
Наружная шайба имеет внутренний диаметр чуть меньше внутренней и не проходит через резьбу. Надевают её "на горячую" по всей видимости. Но нужно это только для того чтобы она с болта не соскачила и не потерялась, когда шланг в коробочке лежит
Для работы шайбы это абсолютно не критично (ширины хватает).
Для эстетов - шайбу можно навернуть на резьбу винта (я так и снимал, аккуратненько "нарезав" резьбу). Тогда она не будет соскакивать как и родная.
Шайбы гниют снаружи. Для того чтобы они жили вечно достаточно просто их один раз хорошо на месте почистить, обезжирить карбюраторкой и замазать вокруг оконной замазкой (тонким слоем). Обычная рамная замазка - лучшее средство от ржавения болтови гаек. Проверено годами эксплуатации на ТАЗах!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.12.2006, 13:19 #14
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0А у нас оригинальные шайбы есть - только забыл по-чём , то ли 4 шт - 100 рэ, то ли 2 шт 100 рэ...
Чубук - молодца, фотка, как будто в ЭКО лет десять проработал
-
02.12.2006, 13:21 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Viktor MVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.12.2006, 13:28 #16
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Чубук
А кто такое ЭКО?Остались только дети.
-
02.12.2006, 13:43 #17
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
-
02.12.2006, 17:08 #18
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Sergey B5/V5
Ну? В чём я не прав?
-
02.12.2006, 17:57 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergey B5/V5
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Куплю куплю задний левый тормозной цилиндр 5+
от ruslan-88 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 17.05.2013, 12:38 -
Куплю Задний левый суппорт и цилиндр тормозной (желательно в дар)
от dron842 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 19.05.2012, 18:00 -
Куплю левый задний оригинальный тормозной суппорт 8E0 615 423 Б/У, Блок АБС 8E0614111B
от vovchick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 26.04.2012, 18:39 -
Треснул тормозной шланг - как менять и что брать?
от RomaH в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 12.07.2009, 00:00 -
Внимание! Лопнул тормозной шланг. Рекомендую к прочтению.
от andrewju в разделе Архив 2007г.Ответов: 42Последнее сообщение: 04.07.2007, 21:15