Потёк задний левый тормозной шланг
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Потёк задний левый тормозной шланг

    Всем привет!
    Два дня тому назад обнаружил подозрительное мягкое проваливание педали тормоза... Плавали - знаем! Сразу заподозрил засаду с шайбами на задних тормозных шлангах. Поскольку два года назад заменил из-за этого правый задний шланг, подозрение пало на левый.
    Пару раз придавил педаль на месте. Отъехал на пару метров - так и есть лужица в том месте, где стояло левое заднее колесо.
    Подлил тормозухи в бачок (граммов 100. Вожу с собой банку DOT-4 именно на такой случай) и потихоньку погнал в сервис. Заменили левый шланг, прокачали задние тормоза, долили ТЖ (1700 руб.)
    Старый шланг забрал "для опытов". Сегодня помыл и снял с него шайбы. Вот их фото. Специально рядом с линейкой, чтобы любителям экономии было проще было искать аналоги. Сам шланг в отличном состоянии.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Разъело по внешнему контуру- агрессивная окружающая среда у вас однако, интересно в Питере аналогично
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Разъело по внешнему контуру- агрессивная окружающая среда у вас однако
    Паш, у нас это называется "моча Юрия Михайловича (Лужкова)" Ядовитая страшно
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,361
    Спасибо +
    Получено: 149
    Отправлено: 125

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук оригинал поставили судя по цене А я один оригинал поставил (косарь почти стоит ) А второй АТЕ купил за 450рэ Один в один как оригинал, только в другой упаковке
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets
    оригинал поставили судя по цене
    Шланг - 900 руб. Я торопился и даже не спросил про фирму
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    05.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    181
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я прошлой зимой пришел в гараж а под машиной лужа, тормозуха вытекла почти вся.Пришел в магазин, там мне сразу предложили шайбы
    внутренний диаметр немного больше чем на оригинале.Старые шайбы на шлангах аккуратно перекусил и одел новые.Пока все в порядке.

  7. #7
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,739
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня второй сезон на медных шайбах пошел,иногда для пущей верности сильно жму на педаль на стоянке

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    "моча Юрия Михайловича (Лужкова)" Ядовитая страшно
    Мдаа хороша моча ни чего не скажешь

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос: зачем менять весь шланг, если заранее известно, что достаточно заменить только две шайбы?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я предлагал не так давно шланги-трубки, по аппетитной цене.
    Пока ещё остались. По крайней мере из магазина ещё не звонили (что продали).
    Отдам по 600 руб за трубку-шланг в оригинале.


    TheTERMINATOR
    Шайба не снимается с шланга (резьба не даёт). Можно снять только силой и с повреждениями. Подобранное кольцо под размер будет иметь больший внутренний диаметр (чтобы его можно было одеть на шланг через резьбу). И про толшину кольца забывать не стоит.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Шайба не снимается с шланга (резьба не даёт). Можно снять только силой и с повреждениями. Подобранное кольцо под размер будет иметь больший внутренний диаметр (чтобы его можно было одеть на шланг через резьбу). И про толшину кольца забывать не стоит.
    у меня стоят шайбы медные от москвича 41
    все снядось и оделось и толщина

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    любителям экономии было проще было искать аналоги
    О!Йя-йя-йя! :yes: Дас ист гут!
    Внутренний - 12мм
    Внешний - 16мм

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Шайба не снимается с шланга (резьба не даёт). Можно снять только силой и с повреждениями.

    А как я их сфотографировал? Снял и не сломал.
    Наружная шайба имеет внутренний диаметр чуть меньше внутренней и не проходит через резьбу. Надевают её "на горячую" по всей видимости. Но нужно это только для того чтобы она с болта не соскачила и не потерялась, когда шланг в коробочке лежит
    Для работы шайбы это абсолютно не критично (ширины хватает).
    Для эстетов - шайбу можно навернуть на резьбу винта (я так и снимал, аккуратненько "нарезав" резьбу). Тогда она не будет соскакивать как и родная.

    Шайбы гниют снаружи. Для того чтобы они жили вечно достаточно просто их один раз хорошо на месте почистить, обезжирить карбюраторкой и замазать вокруг оконной замазкой (тонким слоем). Обычная рамная замазка - лучшее средство от ржавения болтови гаек. Проверено годами эксплуатации на ТАЗах!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у нас оригинальные шайбы есть - только забыл по-чём , то ли 4 шт - 100 рэ, то ли 2 шт 100 рэ...

    Чубук - молодца, фотка, как будто в ЭКО лет десять проработал

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Чубук - молодца, фотка, как будто в ЭКО лет десять проработал
    А кто такое ЭКО?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    А кто такое ЭКО?
    ЭкстраКорпоральноеОплодотворение
    Резидент AVTOадаптер.RU


  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    кстраКорпоральноеОплодотворение
    ЭкспертноКриминалистическийОтдел

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А как я их сфотографировал? Снял и не сломал.
    Наружная шайба имеет внутренний диаметр чуть меньше внутренней и не проходит через резьбу. Надевают её "на горячую" по всей видимости. Но нужно это только для того чтобы она с болта не соскачила и не потерялась, когда шланг в коробочке лежит
    Для работы шайбы это абсолютно не критично (ширины хватает).
    Для эстетов - шайбу можно навернуть на резьбу винта (я так и снимал, аккуратненько "нарезав" резьбу). Тогда она не будет соскакивать как и родная.
    Я и пишу:
    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Можно снять только силой и с повреждениями.
    Нарезание резьбы на шайбе это "повреждения", и в процессе нарезки прикладываем к этому "силу".

    Ну? В чём я не прав?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Нарезание резьбы на шайбе это "повреждения", и в процессе нарезки прикладываем к этому "силу".
    Ну? В чём я не прав?
    Сдаюсь. Прав по всем формальным признакам.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!


Похожие темы

  1. Куплю куплю задний левый тормозной цилиндр 5+
    от ruslan-88 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.05.2013, 12:38
  2. Куплю Задний левый суппорт и цилиндр тормозной (желательно в дар)
    от dron842 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.05.2012, 18:00
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.04.2012, 18:39
  4. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.07.2009, 00:00
  5. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 04.07.2007, 21:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •