0
-
01.12.2006, 12:25 #1
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Автоматическая коробка - Вариатор (эксплуатация)
Нужны комментарии рекоммендации по эксплуатации.
Машина audi A6 multitronic 2,4 2003г, 32000км.
Правила которые обязательно соблюдаю на текущий момент времени:
1) При запуске на холодную - прогрев - минимум 5 минут.
2) После 5 мин. прогрева движение на холостых по стоянке и окрестностям - 2-3 мин. - температура двигателя поползла - около 75гр
3) Далее движение до 1500 оборотов - 2-3 мин - температура двигателя 90 гр., температура масла в коробке - стрелка лежит.
4) движение до 2000 оборотов до тех пор, пока температура коробки не поползет вверх.
5) температура коробки 80-90 градусов - свободное движение - до 3000-3500 оборотов.
6) Переключение ДРАЙВ-СПОРТ только на стоящем автомобиле (светофор)
7) НЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ручного переключения (ибо вредно и в авто-режиме все-равно вариатор быстрее)
8) Плавное педалирование как на нажатие, так и на отпуск газа, чтобы отсутствовал эффект кик-дауна (которого понятно и так нет на вариаторе, но все же)
Знатоки (Dick, Victor M и т.д.) в студию...
Что излишне, что необходимо....
цена вопроса 11000 евро, так что не обессудьте, хочется точно все знать....
Добавлено спустя 55 минут 27 секунд:
оп-оп!
-
01.12.2006, 12:33 #2
- Регистрация
- 25.11.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Автоматическая коробка - Вариатор (эксплуатация)
Сообщение от Boo
-
01.12.2006, 12:40 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0удовольствие от езды? когда v6 урча на 2000 в паре с одной единственной передачей вариатора едет быстрее всего потока на 30-50%....
-
01.12.2006, 12:46 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Boo
комментарии я тебе по вариатору дам легко...
выполнять то, что написано нужно В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ!!!!!! [-X
иначе очень быстро придешь к ремонту вариатора..
остальное расписывать нет смысла - поищи в Яндексе отзывы - всё узнаешь сам...
(честно говоря - машину с вариатором я бы не взял...если только даром...)
и ещё - все эти инструкции написаны не от балды, а потому что вариаторы практически не ремонтируются...вернее их ремонт сопоставим со стоимостью самого агрегата...
-
01.12.2006, 12:48 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не говоря о том, как после плавного утапливания педали в пол обороты стабилизируются на 5000тыс и ощущение свободного падения от разгона вызывает впрыск адреналина в районе шейного отдела
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
1967s, да нигде они не написаны... я все прочитал.
эти инструкции - работа моего здравого смысла.
-
01.12.2006, 12:53 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Boo
первые ощущения от работы вариатора достаточно часто сменяются разочарованием от его проблем по жизни...
-
01.12.2006, 13:06 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, хорош малину топтать 120-150 тыс ходит без проблем. - минимум на 4-5 лет.
-
01.12.2006, 13:15 #8
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Boo, привет, Александр! Незнаю чего ждать от вариатора при эксплуатации, но я мечтаю о машине с такой коробкой. Производители говорят, что современные вариаторы по ресурсу переживают двигатели. Такую коробку ставят даже на Мурано с двигателем около 220 л.с. А те меры предосторожности при эксплуатации, о которых ты пишешь, как мне кажеться из той же оперы, что и прогревание двигателя перед началом движения. Конечно всё это повлияет на ресурс, но тогда, действительно, зачем покупать такую машину? Читай руководство по эксплуатации!
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
01.12.2006, 13:17 #9
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0CYXOB, дык млин нету ничего в инструкции
-
01.12.2006, 13:22 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
Валера - а ты часом не интересовался, КОГДА у того же Мурано начинаются проблемы с вариатором...
половина до 100.000 не доезжает...
Сообщение от Boo
не буду...уговорил...
но вот я 120.000 проезжаю максимум за 2 с небольшим года...
и вариатор никогда не куплю...
Сообщение от CYXOB
в Инструкции по эксплуатации на Пассат для РФ черным по белому написано (для 1.8 турбо) -
замена ремня ГРМ на 180.000 км (!!!!)
и что - будем ждать до 180.000 .. [-X
я высказал свое мнение...если не лень - покопайтесь в сети - много интересного узнаете про то, сколько и как "ходят" вариаторы...
-
01.12.2006, 13:24 #11
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Знаю что на Мурано уже знакомый менял вариатор не пройдя и ста тысяч может конечно сам убил.
А Инфинити ФХ не с вариатором?
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
да и что такое 11 тыс при стоимости нового авто за 50-к
-
01.12.2006, 13:28 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, в сети один чел развел бодягу какую-то про вариатор, типа все плохо и житься нет. Все посты от него. Никаких дельных отзывов от мастеров нет...
-
01.12.2006, 13:31 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Дюха
(надеюсь скоро будет у меня прибавление в "автосемействе".. )
Сообщение от Дюха
вот то то и оно, что не САМ..а просто очень замороченная штука в обслуживании и эксплуатации...
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Сообщение от Boo
мало ты искал...
вообщем - был твой вопрос - каждый дал какой то ответ...
я - в том числе...своё "имхо"...
-
01.12.2006, 13:32 #14
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Вот ещё что вспомнил. У старого знакомого(сотр. внев. охр.) была Ауди 80 где-то так года 78-80 с двигателем 1.6, если не ошибаюсь. Вариатор. Пробег был под 300 тысяч. Такая резвая машинка была. На светофоре всегда вперед всех выскакивала. Пришлось на лом сдать - нерастаможенная была.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
01.12.2006, 13:32 #15
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
01.12.2006, 13:36 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Дюха
у нас на следующей неделе приходит один FX в контору...
так Ирина уже первая в очереди - кататься по району...
будущего хозяина каждый день достает...
-
01.12.2006, 13:38 #17
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Boo, Саша, машина - г@вно , как шарк сказал!Но все равно удавлюсь, хочу такую
(ЩЮТКА)
-
01.12.2006, 13:38 #18
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Хорошая у вас контора с такими тачками, а у нас все думают что самая богатая а на деле газели и волги одни рваные и только у руководства каждые пол года новые мерсы
-
01.12.2006, 13:40 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
проблема эксплуатации вариатора - принципиальная - кроется в мощности мотора, на котором его используют...агрегат получается слишком замороченным ...
и ещё - не помню и утверждать не могу - но по моему не было в 78-80 году вариатора на Ауди...
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Сообщение от Дюха
не похоже на бедноту...
-
01.12.2006, 13:42 #20
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Boo, общий совет такой: пока масло в коробке не прогреется до рабочей температуры, эксплуатировать машину нужно в щадящем режиме. Да собственно это и для АКПП справедливо и для двигателя
Сообщение от BooСообщение от BooVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Похожие темы
-
Passat B6 Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 02E (DSG)
от енот в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 28.02.2014, 09:29 -
Passat B6 Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G
от енот в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 18.06.2012, 08:42 -
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Бьет коробка
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.01.2005, 20:28 -
Коробка Автомат четырехступка
от Макс в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12