Автоматическая коробка - Вариатор (эксплуатация) - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    23.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,340
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я имею в виду служебные авто, а своя это своя

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    не помню и утверждать не могу - но по моему не было в 78-80 году вариатора на Ауди...
    Честно говоря, я тоже не могу утверждать. Я тогда не шибко во всём этом разбирался. Говорю со слов хозяина, да и по ощущениям именно вариатор был: постоянные обороты двигателя и при этом ускорение.
    Цитата Сообщение от 1967s
    проблема эксплуатации вариатора - принципиальная - кроется в мощности мотора, на котором его используют...агрегат получается слишком замороченным ...
    Проблему мощного мотора вроде бы решили применив в вариаторе цепь оригинальной конструкции вместо ремня.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Проблему мощного мотора вроде бы решили применив в вариаторе цепь оригинальной конструкции вместо ремня
    конструктивно - да - проблему передачи большого момента решили цепью...

    но это НЕ решает проблемы эксплуатации и обслуживания...

    тут тоже не все просто...

    ну да ладно - я ж не спорю...просто высказал свое мнение, основанное на некотором знании...

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну намалюйте ченить еще... спецы

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    29.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    Может конечно глупо, но чем твой Мультитроник отличается от моего типтроника?Что такое вариатор?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crushed
    Что такое вариатор?
    отличается...причем достаточно принципиально... [-X

    вариатор - бесступенчатая трансмиссия...

    конструктивно - две пары конусов вершинами друг к другу..

    между ними - цепь

    при сближении конусов меняется размер окружности...соответственно меняется передаточное отношение...

    вот варьируя размеры этих окружностей плавно - и добиваются смены передаточного числа ПЛАВНО...

    ну и там масса периферии - насос, механизм автоматического фрикционного сцепления, и тд и тп...

    Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

    Цитата Сообщение от Boo
    Ну намалюйте ченить еще... спецы


    ты вроде САМ спросил совета...нравится - катайся и не переживай...

    если каким то образом задето твое самолюбие - так ведь участники этого топика не виноваты... [-X

    мне кажется - не "малюют" здесь..а просто высказывают мнение по вопросу...


    Crushed

    вот принципиальное устройство вариатора

  7. #27
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вариатор - хорошая штука. Но на авто это вещь новая и не ремонтопригодная... Я бы побоялся...
    1967s
    картинка супер!
    Я на снегоходе раз в 1500 км ремень вариатора меняю точно
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    Ну Саня придумал ты себе головомойку...
    На самом деле ИМХО не парься,
    не рви по началу(как следует прогревай) и катайся себе спокойно и самое главное,
    не думай, что он(вариатор) может сломаться и усе в порядке будет...

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Fishka
    Регистрация
    01.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО, Ясенево
    Сообщений
    9,026
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 501
    Отправлено: 1,720

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    А Инфинити ФХ не с вариатором?
    (надеюсь скоро будет у меня прибавление в "автосемействе".. Embarassed )
    А кто крайний на тест-драйв?
    Если можно, конечно....
    Это же моя любовь с первого взгляда
    Страхование со скидкой!!!
    9264476526,9057619524 Елена

  10. #30
    Passat Аватар для Принц Уэльский
    Регистрация
    29.01.2006
    Адрес
    1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,782
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Я бы сразу после запуска двигателя потихонечку поехал, тогда коробка прогреется одновременно с двигателем и не наджо ждать.
    [-X

    Никогда не ездил на так называемом вариаторе, но из опыта эксплуатации коробок автоматов уяснил следущее:
    если сразу трогаться, то коробка ну никак одновременно с движком не прогреется. особенно после долгой стоянки зимой(масло там загустевает конкретно).
    Что бы уменьшить износ коробки рекомендуют после заводки двигателя нажать на тормоз и попереключать АКПП по всем положениям, задерживаясь в каждом ну хотябы по 30-60 сек.
    После этого можно в принципе ехать не перегружая сразу движок высокими оборотами.
    Может и с вариатором надо поосторожнее в этом смысле?
    B5'1.9TDI AHU

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.02.2014, 09:29
  2. Passat B6 Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G
    от енот в разделе АКПП и МКПП
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.06.2012, 08:42
  3. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  4. Бьет коробка
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 14.01.2005, 20:28
  5. Коробка Автомат четырехступка
    от Макс в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •