Автоматическая коробка - Вариатор (эксплуатация)

[Дюха]

Я имею в виду служебные авто, а своя это своя

[CYXOB]

не помню и утверждать не могу - но по моему не было в 78-80 году вариатора на Ауди...

Честно говоря, я тоже не могу утверждать. Я тогда не шибко во всём этом разбирался. Говорю со слов хозяина, да и по ощущениям именно вариатор был: постоянные обороты двигателя и при этом ускорение.

проблема эксплуатации вариатора - принципиальная - кроется в мощности мотора, на котором его используют...агрегат получается слишком замороченным ...

Проблему мощного мотора вроде бы решили применив в вариаторе цепь оригинальной конструкции вместо ремня.

[1967s]

Проблему мощного мотора вроде бы решили применив в вариаторе цепь оригинальной конструкции вместо ремня

конструктивно - да - проблему передачи большого момента решили цепью...

но это НЕ решает проблемы эксплуатации и обслуживания...

тут тоже не все просто...

ну да ладно - я ж не спорю...просто высказал свое мнение, основанное на некотором знании...

[Boo]

Ну намалюйте ченить еще... спецы

[Crushed]

Boo
Может конечно глупо, но чем твой Мультитроник отличается от моего типтроника?Что такое вариатор?

[1967s]

Что такое вариатор?

отличается...причем достаточно принципиально... [-X

вариатор - бесступенчатая трансмиссия...

конструктивно - две пары конусов вершинами друг к другу..

между ними - цепь

при сближении конусов меняется размер окружности...соответственно меняется передаточное отношение...

вот варьируя размеры этих окружностей плавно - и добиваются смены передаточного числа ПЛАВНО...

ну и там масса периферии - насос, механизм автоматического фрикционного сцепления, и тд и тп...

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Ну намалюйте ченить еще... спецы

ты вроде САМ спросил совета...нравится - катайся и не переживай...

если каким то образом задето твое самолюбие - так ведь участники этого топика не виноваты... [-X

мне кажется - не "малюют" здесь..а просто высказывают мнение по вопросу...


Crushed

вот принципиальное устройство вариатора

[Vasilich]

Вариатор - хорошая штука. Но на авто это вещь новая и не ремонтопригодная... Я бы побоялся...
1967s
картинка супер!
Я на снегоходе раз в 1500 км ремень вариатора меняю точно

[Allman]

Boo
Ну Саня придумал ты себе головомойку...
На самом деле ИМХО не парься,
не рви по началу(как следует прогревай) и катайся себе спокойно и самое главное,
не думай, что он(вариатор) может сломаться и усе в порядке будет...

[Fishka]

А Инфинити ФХ не с вариатором?
(надеюсь скоро будет у меня прибавление в "автосемействе".. Embarassed )

А кто крайний на тест-драйв?
Если можно, конечно....
Это же моя любовь с первого взгляда

[Принц Уэльский]

Я бы сразу после запуска двигателя потихонечку поехал, тогда коробка прогреется одновременно с двигателем и не наджо ждать.

[-X

Никогда не ездил на так называемом вариаторе, но из опыта эксплуатации коробок автоматов уяснил следущее:
если сразу трогаться, то коробка ну никак одновременно с движком не прогреется. особенно после долгой стоянки зимой(масло там загустевает конкретно).
Что бы уменьшить износ коробки рекомендуют после заводки двигателя нажать на тормоз и попереключать АКПП по всем положениям, задерживаясь в каждом ну хотябы по 30-60 сек.
После этого можно в принципе ехать не перегружая сразу движок высокими оборотами.
Может и с вариатором надо поосторожнее в этом смысле?