0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый вечер
вот такие непонтяные вещи происходят:
с вероятностью 80% при включении омывателя переднего стекла
поливает заднее
при включении заднего - поливает, что характерно, тоже заднее=))
в 20% случаев поливает переднее при включении переднего.
где искать трабл?
в переключателе или моторчик?
и один он там или 2?
а то очень неприятно когда не скорости вместо чистого стекла получаешь размазанную грязь=(
02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Fidelity, ИМХО думаю всё же дело в подрулевом переключателе![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Fidelity
привет. акциями пендосскими барыжишь?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
2КОМРАД: ШО, пардон?
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
а если в подрулевом, то до него можно своими силами както добраться?
или надо к специально обученным ехать?
и если можно, то плз с картинками и пояснениями=))
02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Fidelity
Вот здесь есть немного другая тема про ремонт подрулевого переключателя поворотов, но там в самом конце есть как добраться до переключателей.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
2Andrey706 спасибо большое, но чёто стремновато=)
позвоню спрошу сколько будет стоить у дядек обученных такое сотворить...
02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Fidelity, учти я не утверждаю, что это именно переключатель, это всего лишь моё предположение![]()
Подожди до завтра, может кто ещё какую идейку подкинет![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Тоже вопросСообщение от Fidelity
в переключателе или моторчик?
и один он там или 2?![]()
По схеме - насос омывателя один. Каким образом поток воды направляется не переднее, заднее стекла. Электромагнитного клапана по схеме нет![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
pavel1 Объясняю ,на насосе стоит клапан ,который в зависимости от направления вращения ротора мотора закрывает соотв. магистраль ,таким образом работа заднего или переднего омывателей зависит от потэнциала приложенного к контактом мотора (т.е. обыкновенная переполюсовка),управление осуществляется переключателем ,если мотор не исправен (а именно клапан его) ,мотор может перепускать жидкость в обе магистрали,если этого нет то похоже на выход из строя самого переключателя,хотя конечно нужно посмотреть сначала моторчик..
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Dick
Спасибо за разъяснениеТоже думал про переполюсовку двигателя насоса (№9) по схеме, не досмотрел (уж больно мудрено со звездочками
), что в варианте он от массы оключается при этом появляется возможность реверса.
Примечание по звездочкам см в верхнем правом углу
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7