"Подруга подкинула проблем" (c) Турбина ёк?

[bva]

Любимая машинка решила сегодня как следует забарахлить. Сиптомы: пропал подхват, после 2000 оборотов не едет, а из выхлопной валит густая сажа. Нагнулась турбина? Попробовал Вагком подключить, правда он у меня только двигатель опрашивает - ошибок нет

ЗЫ. Пробег 150000, двигатель AVF

[1967s]

bva

ну во первых турбину ни один комп просто так не покажет как ошибку... [-X

это ж механическая деталь...

второе - судя по описанию - про турбину говорить пока рано...

мог патрубок например с интеркулера слететь...дырка...(здесь было "ТНВД" )......и тд...

[Чубук]

bva
Если бы турбина накрылась, ты бы это обязательно услышал!
Скорее всего дело в обвязке. Проверяй патрубки и клапана.

[bva]

Спасибо за советы!
Интеркулер мне как раз меняли, завтра займусь его пальпированием.
За неимением ТНВД - возможны проблемы с насос-форсунками?

[1967s]

За неимением ТНВД - возможны проблемы с насос-форсунками?

о шиит...
слона то я и не приметил...(я про ТНВД)...

могут и с форсунками...

но это крайний вариант - а так скорее всего патрубок или дырки...

[Vasilich]

bva
имхо патрубок какой-то порвался. Ставлю на него.
В 1 очередь смотри путь с впускн. коллектора на кулер.

[Viktor M]

За неимением ТНВД - возможны проблемы с насос-форсунками?

[-X Насос-форсунка фантастически надежная вещь , так что, это вряд ли. Лучше действительно проверь герметичность впускного тракта, а так же ГРМ.

Сажа - это слишком богатая смесь, т.е. воздушка мотору не хватает, а это, в 90% случаев - негерметичность, хотя в этом случае, как правило, бывает ошибка "Недостаточное давление надува". Так же это может быть следствием нарушения угла впрыска.

Ваг-Комом посмотри давление надува (измерения 10-11 блоки), а так же угол впрыска (4 блок).

Еще из электрических причин - возможно ДТОЖ, так же проверь по блокам данных, какую температуру он выдает.

[bva]

Сгонял сегодня в сервис. Подглючили ВАГ, перерпрошили блок управления двигателем - вроде перестало дымить. Выехал за ворота - то же самое, подхвата нет, из выхлопной сажа и в один прекрасный момент двигатель забасил - выбило патрубок.


Вернулся, мастер посмотрел, развел руками - приезжай в понедельник, "будем искать"

Распечатка с ВАГа осталась у меня, но символы едва видны - в цифИрках могу наврать

Messewerteblook lesen 11
900/min 1050 mbar 1006 19%

Messewerteblook lesen 10
225 (чего-то там)/H 1009 mbar 1017 25,3 %
363 (чего-то там)/H 1009 mbar 1133 33,4 %

Messewerteblook lesen 11
2120/min 1142 mbar 1017 39%
3970/min 1336 mbar 1033 47%

По 4-му блоку вообще ничего не разобрать

[Mex@n!K]

Подглючили ВАГ, перерпрошили блок управления двигателем

Радикально! Это офф. делали?

Выбило патрубок из системы EGR(Рециркуляция ОГ)
И мерили они 11 блок на стоячей машине? Надо бы наддув померять..

[1967s]

Радикально! Это офф. делали?

Кирилл - хорош глумиться... [-X

bva

про "перепрошили блок" - это мягко говоря бред чистой воды...

ошибки были?

туда больше не ездий... [-X

[Viktor M]

Messewerteblook lesen 11
900/min 1050 mbar 1006 19%

Messewerteblook lesen 10
225 (чего-то там)/H 1009 mbar 1017 25,3 %
363 (чего-то там)/H 1009 mbar 1133 33,4 %

Messewerteblook lesen 11
2120/min 1142 mbar 1017 39%
3970/min 1336 mbar 1033 47%

Это, простите, хня какая-то, а не замеры, т.к. давление надува измеряется под нагрузкой, на 3-й передаче, газ в пол в районе 3000 оборотов

Вернулся, мастер посмотрел, развел руками - приезжай в понедельник, "будем искать"

С такими темпами к весне починют

[bva]

Вообще-то мастер с Вагом пару кругов вокруг сервиса нарезал. Не знаю, мерял он там что-то, или просто так покататься решил
По поводу "перепрошил" - это, наверное, я неправильно выразился, в счете 670 рэ - диагностика.

Похоже, придется пилить через полгорода в Дилижанс.
Искренне жаль тех, кто будет ехать за мной

[Mex@n!K]

Вообще-то мастер с Вагом пару кругов вокруг сервиса нарезал

Больше не ездий в этот сервис! ИМХО

Это ясное дело патрубок. Я, надеюсь, тебе блок до 200 сил перепрошили?
Черный дым валит потому, что машина работает почти без воздуха, только на бензине (соляре). Определить разрыв очень легко. Пусть 1 человек на стоячей машине нажимает на газ, а другой сует руки во все места, где есть воздуховоды и ищет "где дует". А уж в нормальном сервисе должны найти дырку без проблем.
Еще, кстати, должны быть симптомы: дерганье и снижение оборотов ниже минимума. Иногда может глохнуть.

[bva]

Нет дерганий, на холостых работает ровно.

Пусть 1 человек на стоячей машине нажимает на газ, а другой сует руки во все места

Вот это я понимаю совет! Настоящая эротическая фантазия с рукоблудством и эякуляцией.

[Mex@n!K]

Вот это я понимаю совет! Настоящая эротическая фантазия с рукоблудством и эякуляцией.

Зачотно!

[Vasilich]

bva
какие проблемы... ездий по сервисам... зачем вообще тогда задал вопрос? Или думаешь все ваг комом можно определить?

[Mex@n!K]

Или думаешь все ваг комом можно определить?

Я полагаю, если есть голова у определяющего, то в принципе - да.

[Vasilich]

Mex@n!K
и конкретное расположение дырки найдет? Сомневаюсь

[bva]

Vasilich
Спросил, чтобы понять возможные причины и избежать разводок на сервисе. К мастеру, в частности, подходил с распечаткой советов Viktor M. Ну не рубят у меня в районе в Пассатах ни официалы, ни частники. А засучивать рукава и искать самолично дыры нет желания и времени.
Кстати, если дело в дырах, почему у меня патрубок выбивало дважды?
Вопрос задан сугубо из желания понять физику процесса выбивания патрубка системы EGR.