Машину трясет, 2 цилиндр не работает!

[Dron]

Вот сегодня пытались найти решение проблемы по двигателю Дениса Muzisubani )кажется правильно написал... )

1,8Т АЕВ америкосик. АКПП ТТ

Причины: Вибрации на ХХ при 800 об/мин.

Ошибки здесь:
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 557 P
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR AT D07
Кодирование: 06051
Код Сервиса: WSC 10000
5 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
18014 - Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
P1606 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 CL
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 8501
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 919 930 G
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодирование: 06142
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AJ
Компонент: 63 Zentral-SG Komf. 0001
Кодирование: 04096
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -

Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Ошибки связи

Конец ----------------------------------------------------

Стерли, решили что может сдохла катушка??? - поменяли местами №2 и №3

почитали: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 557 P
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR AT D07
Кодирование: 06051
Код Сервиса: WSC 10000
5 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
18014 - Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
P1606 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -

погрешили на свечи: потерли ошибки, поменяли свечу №2 на мою б/у платиновую
завели - почитали...
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 557 P
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR AT D07
Кодирование: 06051
Код Сервиса: WSC 10000
5 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-10 - - - Спорадическая
18014 - Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
P1606 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -

короче - тарахтит и трясет ее как замороженную селедку.
залезли в ДМРВ - прочитали его №4D0 905 351
погазовали до 5..6 тыс об/мин. - расход под 110 115 показывает
по 2 группе 4 окно!
вот лог:

результат = 0 ЧТО делать???
записался он на 4 декабря в Дилижанс на диагностику???
Ездить я ему не советовал - 3 горшка плохо по определению и 4-й разучится вообще работать

[Allman]

Dron
Да катушка скорее всего, либо свеча, в/в провода...

[Dron]

Вот у Gemini был разорванный воздушный шланг!
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=16684

А вот я тут из Етки понаковырял про все шланги:
по движку АЕВ

Добавлено спустя 44 секунды:

и еще...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Да катушка скорее всего, либо свеча

Так мы же их махнули - одну местами - 2=3 3=2
а свечку на мою б/у NGK!!!!
может тоже надо было махнуть....

[Mex@n!K]

Dron
Выходной каскад надо смотерть N122

[Archi]

Помозговал...
Не нравится мне то, что там понамотано изолентой как ты говоришь!Если есть дырка в одном месте, значит и ищи в другом тоже!Склоняюсь к подсосу!Короче нечя гадать - в Дилижанс

[Mex@n!K]

Dron
И еще измерять расход воздуха газуя стоя на месте - бесполезно.

[Dron]

Помозговал...
Не нравится мне то, что там понамотано изолентой как ты говоришь!Если есть дырка в одном месте, значит и ищи в другом тоже!Склоняюсь к подсосу!Короче нечя гадать - в Дилижанс

Денис сфоткал все это безобразие - обещал выложить...
ждемс!
Mex@n!K - О! Кирилл! ты уже здесь, а я тебе ярлык кидаю!

Dron
Выходной каскад надо смотерть N122

Как и где??

[Muzisubani]

DronДа Андрей спасибо огромное !!!Все пробовали ничего не помогает! только да дому добрался!!!Записался в Дилижанс только на 4декабря!Машину видимо ставить надо!А как не хочеться!

[pavel1]

Dron
Лог куцый (мало параметров) по имеющимся- хх с подгазовкой в норме (расход воздуха, время форсунок)

[Mex@n!K]

Dron
Эта штуковина на корпусе фильтра стоит, до 2001 года...Проверять надо бы осциллографом...Или установкой на заведомо исправный.
Но сначала, все же проверь простое - подсосы воздуха.
Успехов!

[Muzisubani]

Dron
Mex@n!KСпасибо!!!!фотки выложил в альбом в галерею!

[Mex@n!K]

Muzisubani
Проверяй этот сгиб перед эжекционным насосом, тот что у тебя изолентой замотан, там часто рвется и сосёт воздуха там очень много...

[Dron]

Dron
Лог куцый (мало параметров) по имеющимся- хх с подгазовкой в норме (расход воздуха, время форсунок)

А что надо было еще померять???
Вот резко газанули как Arhi рекомендовал - записали...
за 100 зашкаливает при 5..6 тыс об/мин...

[Mex@n!K]

А что надо было еще померять???

Посмотри значения в 32 блоке, исходя из них можно хоть немного понять состав смеси...

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Вот что рекомендует проверить VAS 5051:
1. Датчик положения коленчатого вала G28
2. Выходной каскад N122
3. Форсунка 2 цилиндра (в твоем случае)
4. Может в баке мало топлива?

[Dron]

Вот так фотки!

[pic]2876[/pic]

[pic]2877[/pic]

[pic]2878[/pic]

[pic]2879[/pic]

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Посмотри значения в 32 блоке, исходя из них можно хоть немного понять состав смеси...

Это можно повторить замерив 32 канал!

Вот что рекомендует проверить VAS 5051:
1. Датчик положения коленчатого вала G40
2. Выходной каскад N122
3. Форсунка 2 цилиндра (в твоем случае)
4. Может в баке мало топлива?

А это требует перевода....

[Mex@n!K]

Dron
Андрей, сначала надо убедиться на 100% что нет нигде подсосов воздуха, особенно на месте зеленой изоленты. А вот затем, я полагаю, стоит браться за ум!

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Это можно повторить замерив 32 канал

Только не трите ошибки перед тем как посмотреть! Значения в 32 блоке появятся когда покатаешься немного...
Там 2 поля с 2 значениями в %. Допуск по окнам + \ - 10%, если в окнах скажем +7% - это значит, что смесь бедная, возможно где-то сосет воздух. Если в минус - то наоборот богатая...

[Archi]

Андрей, Денис, смею вас поправить , но вы не то стали откручивать, (а точнее как раз то что предложил Mex@n!K посмотреть - каскад 122) подразумевая что это ДМРВ
ДМРВ находится под крышкой фильтра и правильно, что туда не полезли пока Каскад выполняет роль электронного распередлителя/прерывателя
Вот
Достал интернет тормозной, перехожу на ADSL

[Чубук]

Dron
Глюк второго цилиндра на 90% - это коммутатор.
Кирилл,
Dron, вот твой случай описан
http://www.passatworld.ru/index.php?...=301&Itemid=57.
У нескольких был именно во 2 цилиндре глюк (брак пайки транзистора).
Именно BOSCH. Мне повезло - у меня Hitachi !

[Dick]

Долго шли...

[Чубук]

Долго шли...

"Нормальные герои всегда идут в обход..."