0
-
27.11.2006, 12:31 #1
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Питер ХЕЛП старая тема о важном глюк с АКПП
Вобщемто тема старая... но ужастная...
Для сочувствующих предъистория:
Купил в начале лета Пасю. Всё бы замечательно тока через месяц глюк. АКПП входит в безопастный режим изза двух ошибок:
1). 00293 Multi-Function SWITCH F125
2). 17091 TRANSM. RANGE SENSOR CIRCUT LOW InPut
ошибки вылетают как заводишь авто. Вылетают непредсказуемо. внешних факторов влияния найти не могу. Могут раз в месяц вылететь или каждый день сыпаются после стирания. Борюсь с напастью стирая ошибки ваг-комом. Стирают и всё отлично, как новая (от 100 до 300 руб ).
Когда коробка в безопастном режими ездить невозможно. машина дёргается, двигатель ревёт, первая передача бесконечно длинная.
Визуальные изминения на рисунке.
Вот такое горе.
В моём городе решить проблему не кто не может (объездил все ТО). у нас вообще только в двух комп то есть
Везде разводят руками. Ещё ни разу не услышал внятного ответа что ентовсё значит и как ремонтировать. После того как всех заколебал стираним моих ошибок все ТО (как сговорившись) ПОСЛАЛИ МЕНЯ... в Питер съездить «Там мол у народа опыта побольше». Вот товарищи из Питера ОТКЛИКНИТЕСЬ подскажите куда можно в Питере обратиться?
Хотелось бы перед поездкой пообщаться с ТО, расказать о беде, понять помогут ли, чтоб не зря ехать.
Питер жду советов. Мож ссылки на сайты Питерских ТО...
Заранее спасибо.
-
27.11.2006, 12:35 #2
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Попробуй в Дилижанс или на крайняк к официалам
-
27.11.2006, 12:38 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
000293 0125 Многофункциональный переключатель-F125
17091 42C3 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
пока особой проблемы не видать...
проверить проводку ну и если не она - поменять сам датчик...
чё т в Петрозаводске совсем туго с механиками...
-
27.11.2006, 12:43 #4
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FateSpb
«Дилижанс» енто что и где? Адреса телефоны? Сайты?
К официалам судовольствием! Где они? Адреса телефоны?
Я сам не из Питера!!!
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
1967s
Ну вот.... а изза них коробка вподает в панику.
Машину в последний раз всю протестили всё ОК кроме ентих ошибок.
«проверить проводку ну и если не она - поменять сам датчик... » - а что енто за датчик и где он находится? Как звучит официально, чтоб в магазине заказывать?
Не подскажешь?
-
27.11.2006, 12:45 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Afor
щаз найдем...
(а коробка конечно будет в панику впадать...нагрузка есть, а правильной команды на переключение - нет...
вот она и уходит в аварийный режим от греха подальше...чтоб не испортится...)
-
27.11.2006, 12:48 #6
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
«щаз найдем... » хорошо бы...
А то я уж в панике... когда она раз в два, три месяца сыпалась (ошибка) ещё ни чё. А сейчас с неделю. Вечером сотру, утром на тебе опять...
А с механиками вообще беда. От меня три путних ТО города сразу отмахнулись как узнали что у меня за коробка.
-
27.11.2006, 13:02 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Afor
послушай. дружище - мы же это пару месяцев назад обсуждали...
ответ Дениса :
если блокировка рычага АКП присутствует, и подсветка горит - надо заехать на яму и проверить 7-контактный разъем на предмет питания (7 и 3 контакт черно-синий и коричневый провод ,при включении зажигания - 12 вольт) и на предмет окисления и целостности проводки . Если все нормально F 125 надо менять.
и там же было высказано мнение о том, что зачастую эта ошибка присутствует при пробуксовках и умирании коробки...
с тех пор ты так и не нашел времени залезть снизу и проверить?
-
27.11.2006, 13:07 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Afor
А какой код (три буквы) у твоей коробки.
Вот разъём (1), который надо проверить.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 13:10 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0вот он - номер 12..
Добавлено спустя 44 секунды:
Дима - опередил...
-
27.11.2006, 13:15 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0А вот разъём живьём. Как видно провода тут отломать - как нефиг делать!
Дерзай, проверяй целостность проводки и контакты сначала.
А сам переключатель тебе Серёга на схеме показал. Его из ямы хорошо видно
Его полное название - multi-function Transaxle Range (TR) switchVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 13:31 #11
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
«А какой код (три буквы) у твоей коробки.» - не наю
хде енто узнать можно?
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
1967s
Угу было такое... но столь бодробного ответа никто не дал...
Чубук
1967s
РЕБЯТ СПАСИБ ОГРОМНОЕ!!!!!
Сёдня же поеду на подъёмник.
Ребят наши местные горе механики наверняка с первого раза не разберутся. Я завтро отпишусь что у них вышло.
Надеюсь на помощь в дальейшем... а?.... а то вообще обратиться не кому
-
27.11.2006, 13:33 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Afor
ждёмс результатов первой попытки...
-
27.11.2006, 13:41 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Afor
2) прочитать на маркировочной табличке (например в нише запаски)
3) посмотреть на бирке на самой коробке (слева на уровне крепления поддона)
У меня CJQ, например.
1967s
Посмотрел на схеме, а там 8-ми контактный разъём Может не та коробка?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 13:49 #14
- Регистрация
- 04.08.2006
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Вин мне тут и расшифровывали.
Вот вро то:
Обозначение и № двигателя: AEB247333;
Код коробки передач: DDT;
И чего?
Или в общем списке есть ещё строка: 0G7 Tiptronic
-
27.11.2006, 13:59 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Afor
Только что-то я его не нахожу... Как и номер-стоимость самиго переключателя (на exist
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=E820B5F5)
Будем точнее определяться с конструкцией. В основном они (Tiptronic 01V) схожие, но бывают отличия.
Пока ясно одно - проверяй проводку.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 14:26 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Чубук
Дима - на моей картинке - именно его коробка...
а вот и переключатель -
01V919821D multi-function switch for automatic gearbox 8 pin
таки 8-контактный...
но думаю это не проблема - всё равно проверять...
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
сама АКПП - DDT 01 VJ
кстати - цена переключателя 250-300 долларов...
-
27.11.2006, 14:29 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
01967s
Так это ж вообще от 4-х стакпенчатой АКПП!
Смотри куда ссылка ведёт
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?m...0&pid=1243990C
А! Поправил всё-таки
8 контактов! Денис про 4-х ступку видимо говорил.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 14:30 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Чубук
не орать!!!! [-X
я уже все поправил...просто одновременно две коробки смотрел...
-
27.11.2006, 14:33 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
01967s
Ты когда цену посмотришь на 8-ми контактный - сам заорёшь
В общем, лучше бы это проводка была
Думаю и БУ вполне покатит на крайний случай.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.11.2006, 14:35 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Чубук
чего смотреть - я уже её написал выше...
и код коробки тоже...
Похожие темы
-
Старая тема про едит не едит, тянет не тянет. (простите за повтор - не нашол)
от mmhorda в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 23Последнее сообщение: 29.08.2015, 07:21 -
Глюк с АКПП - у кого такое случалось?
от DaMechanizm в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.05.2011, 14:49 -
Питер!ХелП пока не нужен! ;)
от ВЕТЕР в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 25Последнее сообщение: 27.07.2009, 10:17 -
Вода в салоне, "старая тема"...
от Belg в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.06.2008, 13:00 -
Глюк с АКПП. Нужна помощь!!!
от imported_Afor в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 08.09.2006, 10:10