Питер ХЕЛП старая тема о важном глюк с АКПП

[Чубук]

1967s
Серёга, всё равно, ори - не ори, - не подерёмся

[1967s]

Чубук

Дима - НИ ЗА ЧТО!!!!!!! [-X

[imported_Afor]

Чубук
1967s
смотрю у Вас ребят полная идилия
А у меня мало того что финансовая жопа так еще и машина не едит...

[Чубук]

Afor
Не ной! Под лежачий камень...
Провода прозванивай. От жгута (втыкай в провода иголку) до контактов разъёма.

Напомни, как всё это у тебя началось. Что было перед этим?

1967s
А трудно ли совсем снять этот switch? Чтобы на столе его изучать спокойно...
Надо посмотреть...

Сам переключатель сидит на шлицах селектора передач и прикручен к корпусу всего двумя болтиками (или даже одним). Но доступ к нему закрывает левая опора коробки. Не подлезешь

[1967s]

Напомни, как всё это у тебя началось. Что было перед этим?

Дима - вот начало (там ещё ссылка внутри)

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 125#345089

[TheTERMINATOR]

2Afor:
Вот как брат-джиппер нашел способ восстановления аналогичного датчика - http://www.jeepin.com/features/nss/

Попробуй, любой механик справится.

[Чубук]

Чубук
ну как по поводу зачёта???

1967s
А-а-а! Так это старый двоешник
(картинку сменил, и не узнать)
Боюсь он опять ничего толком не сделает

[imported_Afor]

Чубук
Ну хватит уж! Двоишник. Ну да, а в какой строне живём? Пока в ппку не ужалит. Я и говорю когда ента ошибка раз в два месяца вылетает, это не очень гнетёт... А тут пять дней подряд....

Добавлено спустя 36 секунд:

Чубук
И картинки у меня вообще не было!!!

[1967s]

Ну хватит уж! Двоишник. Ну да, а в какой строне живём? Пока в ппку не ужалит

это точно...

давай за дело!!!!

повторюсь - не факт, что этим 125-м дело ограничится, но начать нужно с него...

[imported_Afor]

Чубук
1967s
TheTERMINATOR

Ну что ребят... Ситуация токая. Я кста сказать сделал вчера распечатку с форума с картинками, Ваши рекомендации. Вот по ним то мою машинку вчера два с половиной часа и пытались делать.
В итоге нашли вроде то что и хотелось.
1. «если блокировка рычага АКП присутствует, и подсветка горит » - долго вчерась думали что значит фраза - «...если блокировка рычага АКП присутствует...»??? было решено что присутствует...
2. «7-контактный разъем на предмет питания (7 и 3 контакт черно-синий и коричневый провод ,при включении зажигания - 12 вольт)» - разъём у меня оказался 8 контактный. И «черно-синий» провод там вообще не нашли. Зато стояли цифирки. По нимто тестер и пихали. Единственное у мастеров возник вопрос. Тестить при включенном зажигании и на какой передаче???!!!
В итоге (тестили при вкл. зажигании и на паркинге): 7 контакт - тестер вообще нечего не показал. 3 контакт - 7,5. Дальше мужикам стало интересно и потыкали во все контакты и 12 вольт нашли только на 1 контакте.
Что енто должно значить???
После чего подъсоединили комп и стёрли ошибки и....

Впринципе и всё. От себя могу добавить что визуально с проводкой всё оч даже нарядно. Провода убраны в защитные резинки. И когда их снимали провода были живые и красивые
Да! Не знаю уж благодаря ентому или нет, но сегодня сутра первый день когда при заводе пасси ошибки не выскочили. До ентого четыре дня продряд. хотя по опыту... выскочить они могут в любой момент...
Фотки не фонтан, на телефон

Что скажете? Чего дальше делать?

[TheTERMINATOR]

Afor
Мда... Называется, смотрю в книгу, вижу... мало.

Вся информация для проверки уже была сказана.
На первой странице есть схема, там твой 8-ми контактный переключатель. Скидывай разьем, и прозванивай переключатель по схеме. Переключай рычаг и снова прозванивай.
Во время прозвонки, энергично шевели и дергай провод от разьема к переключателю.

[Dron]

И еще! В Киришах живет наш одноклубник Сергей (Sergei)
он занимается АКПП имеет богатый опыт их ремонта!
вот один из его топиков
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%E8%F8%E8
напиши ему в ЛС!

[imported_Afor]

TheTERMINATOR
я ж о чём и говорю.... я не автомеханик и уж точно не электрик.
Проблема в том что я объездил весь город со своими проблемами. От меня наши ТО шарахаются как от чумы. А те кто брался делать разводят руками.
Вот и сунулся совета у Питерцов спросить куда в Питере можно сунуться с моими проблемами. чтоб созвониться и приехать....

Короче завтра к электрику поганю. Последняя надежда.

Dron
Млин... я недавно в В.Новгород ездил... мимо Киришей проезжал...
Спасиб. Буду иметь ввиду.

[Чубук]

В общем, так ты ничего и не нашёл...
(да и не мог

я не автомеханик и уж точно не электрик

)
Так самое время учиться. И стимул есть - лучше не бывает, чтобы разобраться во всём.

Не знаю уж благодаря ентому или нет, но сегодня сутра первый день когда при заводе пасси ошибки не выскочили. До ентого четыре дня продряд. хотя по опыту... выскочить они могут в любой момент...

Это ещё раз подтверждает гипотезу о контактных явлениях в проводах к блоку. Только раз не нашёл где, то готовься, - снова появятся твои глюки.