0
-
24.11.2006, 00:36 #1
- Регистрация
- 14.08.2006
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Потеря мощности - VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW!
Перед ТО 90000 км, появилась реальная проблема, которая заключается в следующем! При набирании скорости, куда-то пропала мощность! Машина просто реально не едет! Такое ощущение, что тащу на буксире грузовик! Раньше, просто летал! Думал дело в масле и свечах, но нет! Заменил все (масло, свечи, ремень ГРМ, помпа), эффект тот же! Подскажите, в чем может быть причина?
Вопрос касательно сцепления! У афицалов оригинальное сцепление стоит – 18000 руб., и работа 6000 руб.! Касательно работы в принципе все ясно, а вот со сцеплением не совсем. Где-то читал, что есть еще керамическое сцепление. Так вот интересует, а в чем разница между ними, по характеристикам и цене!
Благодарен за своевременные и развернутые советы!
______________________________________________________________________
VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото
-
24.11.2006, 00:41 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Скорее всего ДМРВ ... пробег в 90 тыс - как раз
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
24.11.2006, 00:42 #3
- Регистрация
- 14.08.2006
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ratamahatta
А что это такое - ДМРВ?
Благодарен за своевременные и развернутые советы!
______________________________________________________________________
VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото
-
24.11.2006, 00:57 #4
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0расходомер воздуха
-
24.11.2006, 01:19 #5
- Регистрация
- 14.08.2006
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FateSpb
А сколько стоит этот – «ДМРВ - расходомер воздуха»! И реально самому менять, или дорога только в сервис?
Благодарен за своевременные и развернутые советы!
______________________________________________________________________
VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото
-
24.11.2006, 02:05 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0magn0l
поменять то можно и самому. Там 2 самореза вроде... Но в нем ли дело... Ты выясни сперва [-X Попробуй фишку скинь, будут ли изменения и на ошибки бы опросить...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
24.11.2006, 07:57 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0сначала ошибки, и замер давления турбины!
04/AWT/GFY
-
24.11.2006, 09:03 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0magn0l
ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) дорогой, лучше попросить у сервисменов поставить тебе заведомо исправный, покататься посмотреть.
Смерть турбины тоже вариант, но при таком небольшом пробеге маловероятный.VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
24.11.2006, 09:17 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0magn0l
1. нужно сделать тщательную диагностику..и в движении в том числе...
очень похоже на расходомер воздуха...
2. цена сцепления у официалов обусловлена оригинальностью запчасти и "дилерской" накруткой...
3. про керамическое сцепление забудь... [-X
штатно его не существует ни для одной "гражданской" машины ( Порше и иже с ними в расчет не берем)
это весьма дорогая штука...и напрочь тебе не нужная...
-
24.11.2006, 09:35 #10
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,221
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 17
0Mex@n!K, vagcomom как замерить давление турбины?
bmw 3
-
24.11.2006, 18:45 #11
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0А почемубы не сделать опресовку,дырочки тоже мощность сжирают.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
24.11.2006, 19:01 #12
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Попробуй еще без катализатора пролети у знакомого такое же на ауди было...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
25.11.2006, 13:36 #13
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от magn0l"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.11.2006, 14:28 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Jheka
Издеваешься чтоли?
А эту тему ты зачем создавал? http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22088 Я же вроде ответчал уже...04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Турбояма и потеря мощности
от Сергей feya в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.12.2006, 14:42 -
Требуется помощь! Насос-форсунки - потеря мощности.
от imported_AlexSpaceman в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 17.10.2006, 22:17 -
потеря мощности при подъемах
от Messer в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.08.2006, 16:02 -
потеря мощности
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.04.2006, 21:38 -
Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)
от Ambience в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30