Потеря мощности - VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2006
    Возраст
    36
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Потеря мощности - VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW!

    Перед ТО 90000 км, появилась реальная проблема, которая заключается в следующем! При набирании скорости, куда-то пропала мощность! Машина просто реально не едет! Такое ощущение, что тащу на буксире грузовик! Раньше, просто летал! Думал дело в масле и свечах, но нет! Заменил все (масло, свечи, ремень ГРМ, помпа), эффект тот же! Подскажите, в чем может быть причина?
    Вопрос касательно сцепления! У афицалов оригинальное сцепление стоит – 18000 руб., и работа 6000 руб.! Касательно работы в принципе все ясно, а вот со сцеплением не совсем. Где-то читал, что есть еще керамическое сцепление. Так вот интересует, а в чем разница между ними, по характеристикам и цене!

    Благодарен за своевременные и развернутые советы!
    ______________________________________________________________________

    VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото

  2. #2
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего ДМРВ ... пробег в 90 тыс - как раз
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2006
    Возраст
    36
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ratamahatta

    А что это такое - ДМРВ?

    Благодарен за своевременные и развернутые советы!
    ______________________________________________________________________

    VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    расходомер воздуха

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    14.08.2006
    Возраст
    36
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb

    А сколько стоит этот – «ДМРВ - расходомер воздуха»! И реально самому менять, или дорога только в сервис?


    Благодарен за своевременные и развернутые советы!
    ______________________________________________________________________

    VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото

  6. #6
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    magn0l
    поменять то можно и самому. Там 2 самореза вроде... Но в нем ли дело... Ты выясни сперва [-X Попробуй фишку скинь, будут ли изменения и на ошибки бы опросить...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сначала ошибки, и замер давления турбины!
    04/AWT/GFY

  8. #8
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    magn0l
    ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) дорогой, лучше попросить у сервисменов поставить тебе заведомо исправный, покататься посмотреть.
    Смерть турбины тоже вариант, но при таком небольшом пробеге маловероятный.
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    magn0l

    1. нужно сделать тщательную диагностику..и в движении в том числе...

    очень похоже на расходомер воздуха...

    2. цена сцепления у официалов обусловлена оригинальностью запчасти и "дилерской" накруткой...

    3. про керамическое сцепление забудь... [-X

    штатно его не существует ни для одной "гражданской" машины ( Порше и иже с ними в расчет не берем)

    это весьма дорогая штука...и напрочь тебе не нужная...

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,181
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K, vagcomom как замерить давление турбины?
    bmw 3

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почемубы не сделать опресовку,дырочки тоже мощность сжирают.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  12. #12
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй еще без катализатора пролети у знакомого такое же на ауди было...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от magn0l
    Перед ТО 90000 км, появилась реальная проблема, которая заключается в следующем! При набирании скорости, куда-то пропала мощность! Машина просто реально не едет! Такое ощущение, что тащу на буксире грузовик! Раньше, просто летал! Думал дело в масле и свечах, но нет! Заменил все (масло, свечи, ремень ГРМ, помпа), эффект тот же! Подскажите, в чем может быть причина?
    Вопрос касательно сцепления! У афицалов оригинальное сцепление стоит – 18000 руб., и работа 6000 руб.! Касательно работы в принципе все ясно, а вот со сцеплением не совсем. Где-то читал, что есть еще керамическое сцепление. Так вот интересует, а в чем разница между ними, по характеристикам и цене!

    Благодарен за своевременные и развернутые советы!
    Диагностика рулит.
    Если в Мск, звони 9956647 записывайся к Dick.
    ______________________________________________________________________

    VW PASSAT B5+ 1.8T/110 kW, 2004 г., AWT, Механика, Highline, 5-ступ., механическая, климат, темно-синий перламутр – Огонь!!! Фото
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jheka
    Издеваешься чтоли?
    А эту тему ты зачем создавал? http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22088 Я же вроде ответчал уже...
    04/AWT/GFY


Похожие темы

  1. Турбояма и потеря мощности
    от Сергей feya в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.12.2006, 14:42
  2. Требуется помощь! Насос-форсунки - потеря мощности.
    от imported_AlexSpaceman в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 22:17
  3. потеря мощности при подъемах
    от Messer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.08.2006, 16:02
  4. потеря мощности
    от pavel в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.04.2006, 21:38
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •