Замена маслосъемных колпачков
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена маслосъемных колпачков

    Доброго дня суток уважаемые форумчане.. Разрешите задать вопрос Вам, а точнее пользователям VW PASSAT 1,8 Turbo, 99г.в. Подскажите пожалуйста мне одну весчь.. Надумал я поменять маслосъемные колпачки, мне мастера сказали, что чтоб поменять их, нужно скидывать головку блока.. Но мне почемуто кажется, что не обязательно скидывать голову, а можно поменять их так.... Двигатель у меня AEB 20 клапанов. И вообще уменьшит ли это расход масла.. Сейчас масла уходит гдето около 1,5 литра на 1000. И может уменьшится расход масла после замены турбины.. мне сказали, что она у меня доживает свой век...

    Заранее благодарен.

  2. #2
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какой пробег?
    может сначала поменять турбину, поездить, посмотреть на расход масла, а уж потом думать, менять мск или нет, может дело не в них совсем.
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S-Alexandr
    Но мне почемуто кажется, что не обязательно скидывать голову, а можно поменять их так
    ИМХО совершенно правильно.
    Цитата Сообщение от Ratamahatta
    может сначала поменять турбину, поездить, посмотреть на расход масла, а уж потом думать, менять мск или нет, может дело не в них совсем.
    думаю, что поступил бы так же, уж очень велик расход. Но сначала по любому диагностика турбины.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    S-Alexandr
    Колпачки можно заменить и не снимая ГБЦ.
    Масло может уходить из-за турбонаддува, колец, колпачков, да и вообще на улицу.
    Прежде чем лезть в мотор, я бы сначала сгонял на диагностику турбины, а потом уже лез в мотор.
    Ratamahatta
    +1

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,092
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в интеркуллере масла нет ??,сними патрубок и посмотри дохрена ли там масла

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BAD
    А в интеркуллере масла нет ??,сними патрубок и посмотри дохрена ли там масла
    Это ни о чем не скажет, надо знать за какой промежуток времени оно там набралось.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробег 270 тыщ.. С турбиной ездил на диагностику, сказали что скоро нагнется... Собираюсь скоро ее менять... Патрубок снимал... масло там есть, но не скажу что дохрена... Но турбина гудит....

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если есть в сервисе сжатый воздух- меняется без проблем (конечно с приспособой сподручннее ) ,но турбину все-же проверить надо , а именно люфты вала ,поскольку по следам масла в патрубках сказать сложно(вентиляция картерных газов там-же).

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    54
    Сообщений
    312
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DISK
    Если есть в сервисе сжатый воздух- меняется без проблем .........


    А можно чуть по подробнее. Так для общего развития

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень просто ,рассухаривать клапана достаточно просто ,а вот засухарить без плотного прижатия к седлу очень трудно ,учитывая что и клапана под углом и впускные клапана имеют глубокие колодцы ,поэтому для этого используют сжатый воздух и спец .приспособление под 20- клапанную головку ,чтобы не держать постоянно сжатой пружину и пытаясь поставить сухарики ,здесь конечно разница с 8-ми клапанным мотором существенная...

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    S-Alexandr
    Мне делали без снятия ГБЦ, правда возились целый день. На расход масла одна только замена колпачков что у меня, что у многих участников клуба сильно не сказалась (да, у меня не полтора литра расход уже стал, но все равно большой). Надо делать в комплексе что-то еще - чистить вентиляцию, менять турбину, искать утечку... а можно сразу за кольца взяться ;)

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое Господа...

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S-Alexandr
    мне мастера сказали, что чтоб поменять их, нужно скидывать головку блока..
    это делается для удобства замены МСК мастерам, а платишь за удобство ты, + покупаешь прокладку, сам решай


Похожие темы

  1. Ответов: 84
    Последнее сообщение: 18.11.2015, 08:19
  2. Замена маслосъемных колпачков
    от mike444z в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.05.2009, 22:42
  3. Замена маслосъемных колпачков
    от Serega862 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.03.2009, 13:19
  4. Замена маслосъемных колпачков
    от m-a-x в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.11.2006, 23:34
  5. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.12.2005, 15:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •