Как правильно переключать передачи ?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    38
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как правильно переключать передачи ?

    Как правильно переключать передачи с точки зрения оптимальной нагрузки на мотор и с точки зрения минимального расхода топлива ?

    мотор 1.8T
    у меня на третьей передачи при 3000 скорость почти 80 км/ч (на
    второй 3000 почти 50км/ч)
    так вот я подумал при какой скорости или оборотах оптимально
    переключать передачу и чтоб мотору плохо не было и чтоб бенз
    сэкономить

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Переключай до включения турбины, т.е. до 3000 об/мин. Но тогда возникает вопрос - ЗАЧЕМ НУЖНА ТУРБИНА
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,377
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    )) а где предачи то включать?) прт езде по городу или за городом ...
    вообще минимум получает если страться включать следующую по достижении 2 800.
    минимум расхода будет на 5 при 2 500 )) думается )

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обороты свыше 3000 - повышенный расход топлива. Менее 2000 - только при движении накатом, без нагрузки, кратковременно и т.д., иначе вредно для двигателя. Таким образом получаем оптимальный диапазон 2000-3000. Переключаться на 2500 (если можешь быстро юзать ручку КПП, или на 3000 (в противном случае), тогда в момент переключения обороты и будут как раз в районе 2200-2500.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rumin
    Тут полезно
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=20

    Слава КПС1967s!
    APT, 1,8 универсал

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    около 2500

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По городу, при спокойной езде, обороты держу в пределах 1.5-2.5 (на пятой - до двушки). При очень активной езде, обычно не по городу, переключаюсь в районе 5.5-6.5 тыс.

  8. #8
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто хочет экономить - берет дизель
    ИМХО не всегда выгодно переключать на низких оборотах. Ведь езда "в натяг" тоже достаточно топлива требует...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    езда "в натяг" тоже достаточно топлива требует...
    Согласен и добавлю - ресурса тоже... не зря VW с 2000 работу масляного насоса начинает контролировать... видимо ориентируются/подразумевают, что с этих оборотов и начинается "процесс нормальной эксплуатации" движка, когда ему реально можно подкидывать нагрузку...

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    08.10.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    автомат при умеренной езде переключает где то при 2200, при этом достигается минимальный расход (по крайней мере у меня), а если ехать так что переключение происходит при 2800-3000 то гул турбины уже довольно ощутим и как следствие повышается расход.
    Цитата Сообщение от димыч
    Переключай до включения турбины, т.е. до 3000 об/мин. Но тогда возникает вопрос - ЗАЧЕМ НУЖНА ТУРБИНА
    по моему турбина работает всегда когда запущен двигатель при любых оборотах

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никогда не задавался целью переключать передачи по тахометру. Всегда стараюсь "чуствовать" движок. Если не тянет - всегда на пониженную. Лучше перекрутить, чем недокрутить. Условия езды всегда разные. Переключать на повышенную когда машина в горку идет и под горку - разница многими ощитимая. Опять же от загрузки и темпа езды зависит. Хочется порезвей - извольте двигатель крутить. Если ездить и топливо экономить, тогда другое дело - почаще стоит накатиком пользоваться, просчитывать ситуацию и поменьше пользоваться тормозами. В идеале, когда от пункта А до пункта Б проезжаешт вообще не пользуясь тормозами.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    08.10.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mondareu
    В идеале, когда от пункта А до пункта Б проезжаешт вообще не пользуясь тормозами.
    я на работу и с работы так езжу. только вот два светофора стремных и ж/д переезд часто закрытый по пути.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по моему турбина работает всегда когда запущен двигатель при любых оборотах
    Смотря что понимать под понятием работа турбины. Естественно ротор крутится у нее всегда когда запущен двигатель. Работа ее заключается в наддуве, а именно наборе ею требуемого давления т.е. 1.6 Бар абсолютного давления, а вот когда это произойдет - завтсит от изношенности узлов и агрегатов ;)
    04/AWT/GFY

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxkozlov
    по моему турбина работает всегда когда запущен двигатель при любых оборотах
    да...но вопрос езды в том. когда от неё начинается ощутимая польза...

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Работа ее заключается в наддуве, а именно наборе ею требуемого давления т.е. 1.6 Бар абсолютного давления, а вот когда это произойдет - завтсит от изношенности узлов и агрегатов ;)
    вот...

    в среднем - в районе 2500-3000 оборотов...

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    08.07.2006
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я примерно на 2500 переключаю.


Похожие темы

  1. Как правильно расчитывается год?
    от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.01.2006, 15:23
  2. Как правильно проверять уровень масла??
    от Alexander_VIP_59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 09.01.2006, 12:00
  3. Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?
    от elbereth в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 10:43
  4. Как правильно использовать Climatronic?
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •