Катализатор на awt

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 20.11.2006, 16:06

JH
Понял

**Jheka** · 20.11.2006, 16:08

Ребят, но сдругой стороны не может же гофра издавать звуки, как глушитель/катализатор в котором что то болтаеться!

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 20.11.2006, 16:10

Всё равно надо смотреть цела ли сетка , если порвана легче махнуть гофру нежели кат, и посмтреть на изменения в звуке

JH · 20.11.2006, 16:10

Jheka
ты сначала гофру поменяй... по любому тебе ее менять надо и это все равно дешевле катализатора или пламегасителя.

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 20.11.2006, 16:12

Jheka
Посмотри для начала на сетку гофры, у меня же звенит

**Mex@n!K** · 20.11.2006, 16:29

Дык может это калитка WG гремит?

**Jheka** · 20.11.2006, 16:35

Сообщение от Mex@n!K

Дык может это калитка WG гремит?

По простому это что?

**1967s** · 20.11.2006, 16:37

Сообщение от Jheka

По простому это что?

по простому - это маленькая "тарелочка" на шарнире. которая закрывает дырку в турбине для сброса избыточного давления...

а Вестгейт - это клапан, который управляет штоком этой тарелочки...

бывает - со временем шарнир разбалтывается и тарелочка начинает греметь при сбросе газа...

вот она -

**kalex** · 20.11.2006, 17:09

Сообщение от Mex@n!K

У тебя EURO 4 => 2 ЛЗ => Забудь об этом, грамотно не получится

Не совсем так, и наличие 2-х зондов еще не показатель.
AWT может быть как в версии Евро-2 так и в версиях Евро3/4.
Если машина куплена официально в России, то на 99% это Евро2.
Если пригнана из Европы, то это Евро3.4.
Определить достаточно легко, по буквенному индексу номера блока управления мотора 4B0906018xx

xx = CC/DF/DJ - Евро2
xx = CP/DE/DG - Евро3
xx = DC/DH - Евро4

У машин с Евро2 контроля эфективности работы катализатора нет.

JH · 20.11.2006, 17:15

Сообщение от kalex

......

У машин с Евро2 контроля эфективности работы катализатора нет.

А зачем тогда вторая лямбда?

**kalex** · 20.11.2006, 17:19

Сообщение от JH

Сообщение от kalex

......

У машин с Евро2 контроля эфективности работы катализатора нет.

А зачем тогда вторая лямбда?

Хотя кат и не контролируется, но Л-регулирование по 2-му зонду никто не отменял...

JH · 20.11.2006, 17:21

Сообщение от kalex

.....
Хотя кат и не контролируется, но Л-регулирование по 2-му зонду никто не отменял...

кругом засада...

т.е. мозги все равно прошивать надо?

**imported_Vasyan** · 20.11.2006, 17:24

Ребят, а на ACK можно каты удалить?

**Mex@n!K** · 20.11.2006, 17:28

Леш, спасибо за науку! Действительно не знал... Надо в ESItronic посмотреть.

**kalex** · 20.11.2006, 17:53

Сообщение от JH

т.е. мозги все равно прошивать надо?

Если машинка с Eвро2, то можно и не перешивать.
Страшного ничего не произойдет, но у машинки будет слегка повышенный аппетит в круиз-режимах работы (спокойная езда в диапазоне 1500-3500 об/мин)

**Jheka** · 20.11.2006, 19:04

Сообщение от kalex

Сообщение от Mex@n!K

У тебя EURO 4 => 2 ЛЗ => Забудь об этом, грамотно не получится

Не совсем так, и наличие 2-х зондов еще не показатель.
AWT может быть как в версии Евро-2 так и в версиях Евро3/4.
Если машина куплена официально в России, то на 99% это Евро2.
Если пригнана из Европы, то это Евро3.4.
Определить достаточно легко, по буквенному индексу номера блока управления мотора 4B0906018xx

xx = CC/DF/DJ - Евро2
xx = CP/DE/DG - Евро3
xx = DC/DH - Евро4

У машин с Евро2 контроля эфективности работы катализатора нет.

Где это смотреть?
У меня евро 4, т.к. немка

**Mex@n!K** · 20.11.2006, 19:21

Последние буквы номера твоего блока управления двигателем

**Dima_M** · 20.11.2006, 21:54

В выходные перепрошил у Алексея Kalexa машинку на однолямбдовый режим. Огромное ему спасибо.

Теперь не парюсь по поводу своего катализатора и постоянно горевшего чека.

**Sultan_SPb** · 19.12.2006, 10:59

народ, а перепрошивка блока ни как не скажется на работе всех остальных компонентов!?
как ни странно, но на моём пепелаце тоже катализатор умирает (вчера на диагностике поставили такой диагноз).

думаю покупать кат новый.

если нет ни какой другой альтернативы.
ТУТ вся схема, буду искать катализатор!
цену востановленного катализатора озвучили в 1300$!

**gennadiy** · 19.12.2006, 14:27

Позвони по тел. 540-05-75 и 967-76-85 все расскажут и скажут скоко стоит. В Белгороде ориентировочно 15 штук

Тема: Катализатор на awt

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Как снять катализатор AWT

катализатор на AWT

Катализатор AWT!

Катализатор на AWT

Развалился катализатор на AWT. Что делать?

Ваши права