0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет.
ДЗ- судя по всему не самая большая проблема.
А вот втягивающее реле стратера...![]()
Комп.диагностика показывает неисправность реле?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Нет, как и грязную ДЗСообщение от АндрейЛ
Комп.диагностика показывает неисправность реле?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет.
Комп.диагностика показывает "проблемы с втягивающим реле"?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
АндрейЛ
не показывает...
оно только называется "реле" - на самом деле это вовсе не то, что ты привык видеть в электроприборах или в блоке предохранителей...
это электромеханическая деталь...
ДЗ вообще не проблема...так - обычная мойка круглой железной "трубы" внутри..
ДЗ - косвенно можно понять, что она грязная по показаниям компа - параметры угла открытия, на ХХ и тд...да и то - когда совсем уже загадится...![]()
![]()
а про реле - все таки до конца так и не понятно - ты толком не пояснял...а косвенно - это оно...![]()
можно снять и почистить...но лучше - поменять...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Я бы ещё АКБ подзарядил или поменял, если очень старая.
ДЗ мыть однозначно! И свечи надо поменять (или почистить и прокалить). Залив просто так не скоро проходит.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну что-же.
По совету коллег, начну с ДЗ. Потом реле.
(АКБ, свечи - новые)