0
-
21.11.2006, 22:33 #81
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Во нафлудили... , пока я отсутствовал.
Кстати, поздравьте, прошёл сегодня техосмотр. На ура, без замечаний.
Messer, молодец!
Саму заслонку с торца покругу хорошо вымыл? Это самое главное. И зазор там поэтому калиброванный.
Форсунки, конечно, неплохо бы промыть под давлением, подождать пару часиков и повторить промывку. По методу Динамитрия (как andrewju). Но если не получится, то не критично. А вот колечки все поменяй. Перед установкой форсунок на место (очищенное) смажь их немного обычным моторным маслом (пальцем ).
Адаптацию ДЗ сделай. Она у тебя без тросика - капризней.
Подсосы лучше проверять не WD-шкой, а карбюраторкой (только машину не спалИте. На горячий двигатель... аккуратнее).
Мне кажется, что как всё соберешь, ты свою машину не узнаешьVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.11.2006, 22:37 #82
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
Сайтик даже со звуком.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Чубук
Что даже денег за техосм. не попросили.
-
21.11.2006, 22:40 #83
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergei
Мне больше понравилось это - WD-40 Fan Club
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.11.2006, 22:43 #84
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
а дальше по каталогу идет значок, означающий, что возможны варианты...
так что просто иди в магазин с колечками и покупай такие же...
поливать нужно на гнездо в коллекторе..
Сообщение от Messer
я думаю - после всех процедур ты ОЧЕНЬ удивишься...
-
21.11.2006, 22:55 #85
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
У тебя машина не танирываная?
А то у нас с тонеровкой хоть на новой не пройдёш.
-
21.11.2006, 23:01 #86
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergei
Я натурал!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.11.2006, 23:05 #87
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
-
22.11.2006, 18:30 #88
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня заказал кольца, завтра буду ставить форсунки... для интереса узнал, сколько здесь стоит комплект из 4 новых форсунок - около $ 700...
ребят, а есть смысл снимать впускной коллектор для прочистки (просто ДЗ уже снята, его будет легче снимать). я почитал темку про дизеля, мрак, что творится, но народ говорит, что для бензинок вроде и не надо чистить...
что посоветуете?
-
22.11.2006, 18:32 #89
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Messer
не снимай.... там особо и чистить не чего....
-
22.11.2006, 22:12 #90
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
у дизеля совсем другой концерт с впускным коллектором...
у бензиновых - НЕ надо...Сообщение от Messer
если у дилера - примерно 600 долларов...
если оригинал НЕ у дилера - в районе 400-450 долларов...
-
24.11.2006, 14:28 #91
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вчера все поставил на место - и ДЗ и форсунки (вроде все болты закрутил и лишних деталей не осталось ).
и все равно глохнет зараза.
сегодня попробую сделать адаптацию заслонки. вопрос - какой блок вбивать - 098 или 060, у меня без тросика?
Адаптация дроссельной заслонки:
Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель,
базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа
заслонки(с тросиком, либо без.).
На экране появится ADP RUN, через несколько секунд ADP OK.
Возвращаемся в базовые установки.
Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу вообще с неё убрать.
когда поставил форсунки и завел, стал лить на гнезда карбюраторку, никаких изменений не почувствовал... сегодня еще попробую.
единственное, в районе ДМРВ слышен тихий писк во время работы, шо це таке?
и раньше когда глушил движок, было слышно как откуда то стравливается воздух - идет шипение, а откуда понять не смог...
-
24.11.2006, 15:01 #92
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
098 канал. Писк скорее всего идет от ДЗ, это нормально. А что за воздух?
04/AWT/GFY
-
24.11.2006, 15:52 #93
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
не знаю и только когда глушишь движок, некоторое время пошипит и стихает... может это избыточное давление спускается, ну на пример от турбины?
-
24.11.2006, 16:09 #94
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Откуда ему там взяться? У тебя кажется вакуумная система разгерметизирована.
04/AWT/GFY
-
24.11.2006, 16:10 #95
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от MesserAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.11.2006, 18:23 #96
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0только что попробовал сделать адоптацию - не получилось . толи я такой тупой толи машина (надеюсь второе)...
сделал все, как написал Sergei, т.е. зашел в engine - basic settings, но там ничего не происходит - выбираю канал 98, нажимаю на run и ничего, кнопака не активна некоторое время, а потом все сначала.
пробовал функцию adoptation, но пишет об ошибке (см. ниже)
затем сделал диагностику, выдало 3 ошибки на двигатель (на сколько я понял все из-за того, что адоптация не сделана).
Помогите пожалуйстааа, что делать?
-
24.11.2006, 18:51 #97
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Messer
хм... не только адаптация... [-X
17521 Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17965 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
климат пропускаем, и дальше -
17952 4620 P1544 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17987 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17580 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
и дальше климат пока пропускаем..
вот такие вот ошибки
вероятный итог
- умер лямбда-зонд...
- проблемы с регулятором наддува, либо дырки где то в системе..
-
24.11.2006, 18:54 #98
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Messer
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Ошибки все спорадические-стирать, ЛЗ он менялAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.11.2006, 19:36 #99
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0попробую еще группу 60. а делать надо в adoptation или basic settings?
и еще по vag com - делаю проверку ABS (полетел блок), он пишет, что нет ответа от контроллера... я вот думаю - то, что он не соединяет (и так довольно таки много контроллеров, даже не удаляет ошибки) или проблема в машине или в кабеле (я соединяюсь через USB и удлинитель) или в программе...
-
24.11.2006, 19:43 #100
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Messer
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=20
Сообщение от MesserAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Периодически глохнет на ходу...
от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34 -
движок глохнет
от furer187 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17 -
Периодически глохнет
от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03 -
Периодически глохнет двигатель
от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46 -
Застучал движок. Еле заводится, тарабанит внутри и глохнет.
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43