периодически глохнет движок

[pavel1]

Messer
Еще немного добавлю. Причина течи бензина из-под колец форсунки тоже гармонирует с затыком слива, т.к. повышается давление перед форсункой и бензин ищет выход наружу

[1967s]

кстати давления особого и не было, текло как струя из не до конца открытого крана

молодцы однако... вот что значит коллектив...

а течь и должно без особого давления...это же обратка...

[Messer]

Только привлекать гаражный компрессор в это дело думаю не стоит

а чем, продувать тады, ротом?

Это, возможно, грязные свечи

свечи только в субботу новые ставил посмотреть на результат, пока не снимал...

Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:

да, еще вопрос - продувать нужно только обратку?

[pavel1]

да, еще вопрос - продувать нужно только обратку?

Да, больше и нечего
Разъедени участки и проверь по отдельности, а там дальше думать будем
Компрессором продувать стремно, т.к. если давление бензина 3 bар не пробивает, то это серьезная пробка. Что народ посоветует. Первое на ум- замена трубопровода

[Messer]

да, еще вопрос - продувать нужно только обратку?

Компрессором продувать стремно, т.к. если давление бензина 3 bар не пробивает, то это серьезная пробка.

так а что могло так забить трубку - ведь топливный фильтр стоит до нее и должен задерживать разное г?

[1967s]

Что народ посоветует. Первое на ум- замена трубопровода

Паша - ну да...при забитой обратке её меняют...
только нужно точно знать что она забита...просто чтобы не тратить зря денюшку..

[Чубук]

Messer


Теперь есть уверенность, что мы нашли причину. Кстати потёки на рампе возле форсунок - это тоже в копилку (правильно сказал Павел)!

Надо на яме или на подъёмнике отсоединить резиновую трубку, идущую к баку, и попробовать продуть её отдельно.
Аналогично, отсоединить шланг от металлической трубки в моторном отсеке и проверить его на проходимость. Потом остаётся "ползти" вдоль металлической трубки и смотреть замятости (особенно в районе правого нижнего кривого рычага подвески. Сейчас найду фотку подходящую...).
Но судя по тому, что Денис приговорил к замене всю обратку, то такой вариант исключать не следует Но мне кажется, что причина в раскисании резины и перекрытии внутреннего отверстия в шланге (известная вещь). Как-то в возможность закисания бензина в металлической трубе верится меньше. Если только замятости.
Готовлю фотку, может подскажет что-нибудь.

[Mex@n!K]

Ребят, а что если попробовать отсоединить шланг на рампе и на насосе. И пробовать нагнетать туда сольвент вроде Wynns. Если конечно забитость от грязи...

[Чубук]

Ребят, а что если попробовать отсоединить шланг на рампе и на насосе. И пробовать нагнетать туда сольвент вроде Wynns. Если конечно забитость от грязи...

Можно и воздухом от колёсного компрессора (с небольшим ресивером), но в обратную сторону.
Грязью могут быть только кусочки резины и бензиновый осадок.

Messer
Давай! От тебя теперь всё зависит.

Мужики, а классно машины чинить на расстоянии более 10 000 км!?

[pavel1]

Messer
Как дела, что-то умолк. Уж не сгорел, не дай Бог

[1967s]

Мужики, а классно машины чинить на расстоянии более 10 000 км!?

офигительно...

что-то умолк. Уж не сгорел, не дай Бог

сплюнь... сам с интересом жду результата...

[Чубук]

Messer
Ты куда пропал?
Ты там не лопнул, продувая обратку?

[pavel1]

Ты куда пропал?

На сафари умотал

[Dick]

Даже новая трубка обратки продувается с трудом . Дело не в ее непроходимости ,как было верно замечено иногда ее просто плющит в районе переднего колеса ,либо, как было, в районе перенего колеса на изгибе она близко проходит к выхлопному колектору - перегревается участок("замечательная " работа с подвеской ) + расслоение заднего шланга на насос, но лучше всего сначала посмотреть состояние регулятора давления топлива в рампе ,достаточно его вытащить и посмотреть внутри рампу и сетки регулятора , помните при любой промывке нерастворимые составляющие никуда не деваються ,остаются на сетке и фильтр не поможет.

[Чубук]

сначала посмотреть состояние регулятора давления топлива в рампе ,достаточно его вытащить и посмотреть внутри рампу и сетки регулятора

Денис, а в рампе есть сетка?
Я не знал этого, просто ещё туда не лазил
pavel1
Павел, а ты тоже этого не знаешь? Регулятор из рампы вынимал?

Messer
Вот тебе ещё картинка (Денис, разреши проиллюстрировать твои слова)

[pavel1]

Павел, а ты тоже этого не знаешь? Регулятор из рампы вынимал?

Нет, не знал и не вынимал

[Mex@n!K]

И я вынимал...Сетки не обнаружил. Страшно было его резиновым молотком назад забивать

[Чубук]

Страшно было его резиновым молотком назад забивать

Зная об этом, я и не вынимаю его от греха подальше

[Messer]

здрастье всем.

в понедельник машину на сервис отогнал, чтобы капот сделали (http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...er=asc&start=0), поэтому не было времени ничего сделать...
Вроде как во вторник-среду должны отдать и опять начну...

Регулятор давления держится только с помощью трения уплотнительных колец?

[Чубук]

Messer, привет!
Ну наконец-то! А то мы уже волноваться начали...
Тебя как звать-то? А то всё Messer, ла Messer. Фокувульф какой-то!

во вторник-среду должны отдать...

Больше недели уголок правили и красили?

Регулятор давления держится только с помощью трения уплотнительных колец?

Да, и крепко, когда нет давления! А на этот случай там ещё скоба фиксирующая есть.

... и опять начну...

Давай.