периодически глохнет движок

[1967s]

Messer

ты вообще читал моё сообщение выше?

[pavel1]

ты вообще читал моё сообщение выше?

Он пока адаптацией озадачен, и копит ошибки (они у него валом растут )

[1967s]

pavel1



ну и правильно - всё нужно делать по очереди...

[Messer]

адоптацию сделал, надо было через 60 делать... ошибки с ДЗ ушли (вообще нет ошибок).

но глохнет все равно... если еще интересно, внизу логи... в этот раз кстати дольше работала пока не заглохла...


а АБС была мертвая, когда еще покупал машину...

1967s

по лямбде это старые ошибки, он просто все в один файл записал.

думаю сегодня на сервис съездить, узнать...

[pavel1]

вообще нет ошибок).

Уже лучше

но глохнет все равно...

Лямбда работает неадекватно-регулирование на макс возможности.Ошибки надо посмотреть после поездки.

думаю сегодня на сервис съездить, узнать...

Кажется, ты больше их теперь знаешь

[pic]2846[/pic]

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

Еще мысль!!!!
Попробуй завестись с открученной крышкой бензобака. Был случай (читал), что на одной машине была снизу передавлена трубка возвратная то ли бенза, то ли вентиляции-бак вакуумировался и не давал насосу всасывать. Может в этом причина шипения? Попробуй!

[Messer]

Лямбда работает неадекватно-регулирование на макс возможности.Ошибки надо посмотреть после поездки.

ок, сейчас прокачусь...

Кажется, ты больше их теперь знаешь

в смысле?

[pavel1]

в смысле?

Так ты сколько уже проделал (ДЗ, форсунки, лямбда и тд) на своей. Знаешь много Посмотри мое дополнение в предыдущем посте-Важно!

[Messer]

только что попробовал, мембрану придерживал открытой. все равно заколбасило, появилась вонь бензинового выхлопа и кирдык

на сколько я понимаю из лога - получается, что когда система начинает лить больше топливо, заслонка тоже больше открывается (угол 12), чтобы дать больше кислорода, но такое ощущение, что кислород просто не доходит в цилиндры. правильно я рассуждаю?

если так, то получается, что проблема между ДЗ и клапанами - может входной коллектор?

есть ли сейчас смысл менять свечи, я думаю, что они так же засруца, как и нынешние. хотя опять же, получается, что они дают плохую искру и топливо не догорает... хотя тогда лямбда бы сообщала об этом и система делала бы смесь обедненной...

как считаете?

вот я расписался, как вумный прям

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

не в тему, а хорошую рыбу поймали (на фото)

[pavel1]

есть ли сейчас смысл менять свечи,

Думаю есть смысл, за короткое время не засорятся сильно и уверенность в исправности будет. То, что смесь богатая - это точно. Пока версий нет, кроме забитого катализатора
Надо подождать гуру

[Messer]

Пока версий нет, кроме забитого катализатора

он у меня вырезан

[pavel1]

не в тему, а хорошую рыбу поймали (на фото)

Хде фото?

[Messer]

Хде фото?

фото, которое в профиле

заменил свечи, потарахтела и заглохла...

откуда то снизу под ДЗ, видимо от роликов слышится шум типа ших-ших. понимаю звучит глупо, но больше не знаю как описать
видимо сдыхает подшипник? он может влиять?

[1967s]

Messer

вот что озадачивает немного - это то, что глохнет быстро...и вонь бензина и "мохнатые" свечи явно снова будут...

есть одна мысль - прокладка впускного коллектора...может быть через неё сосет лишний воздух...

дело в том, что небольшие подсосы воздуха машину не "глушат"..

если ошибок больше нет то такое поведение может спровоцировать дыра, причем где то рядом уже с впуском...

думаю - как раз уже после ДЗ...а это - впускной коллектор...

хотя лямбду все равно на помойку надо...

[Messer]

1967s

хотя лямбду все равно на помойку надо...

так я только на той неделе новую поставил... и ошибок по ней больше не было...

думаю - как раз уже после ДЗ...а это - впускной коллектор

все таки стоит снять?
так а звук то должен наверное быть если сосет воздух - свист какой-нибудь?

а на трубочках 1 должны стоять хомуты? и цвет у 2 странный...

[Mex@n!K]

Messer
А ты опрессовку случаем не делал? Почитай по форуму...Когда я машину купил на трубочке 1 у меня небыло хомутов, да и не нужны они ИМХО, цвет номера 2 думаю нормальный - деталь копеечная и отливается из пластмассы(это обратный клапан), за кач-во литья видимо несильно следят
И еще ты прыскал карбклинером на систему впуска, как это тебе советовал Сергей(1967s)?

[Чубук]

Messer
1967s
Mex@n!K
pavel1
Глохнет от перелива? То есть НЕ ХВАТАЕТ воздуха. Подсос давал бы его избыток и обеднение смеси.
Такое ощущение, как будто чем-то впускной тракт перекрывается...

Messer
Воздушный фильтр давно менял? Никакой тряпки в патрубках не осталось?

[pavel1]

Чубук
По логу расход на хх 4,78 г\с, дальше падают обороты заслонка открывается расход воздуха увеличивается, какое-то время удерживает,т.е. вроде воздух есть , потом лямбда заплясала и останов
Может искры нет и не сгорает

[Чубук]

Может искры нет и не сгорает

Он же свечи поменял.

заменил свечи, потарахтела и заглохла...

Давайте по новой.
Messer, постарайся как можно подробнее описывать свои действия и поведение авто.

Если с ДЗ и подачей воздуха - считаем всё нормально, то остаётся:
1) подача топлива
2) зажигание

1) Может ли через некоторое время давление в рампе резко возрасти (регулятор, вакуумная трубка...)?
2) Могут ли через некоторое время возникнуть перебои с зажиганием (коммутатор, катушки, свечи, влага...)?

Самое главное, когда глохнет. Может быть это время изменения режима работы - изменения каких-то параметров...

потом лямбда заплясала и останов

Паша, я не уверен, что это причина. Может это как раз следствие. Лямбду он тоже уже заменил.

[pavel1]

Паша, я не уверен, что это причина. Может это как раз следствие. Лямбду он тоже уже заменил.
_________________

Я не утверждал, а констатировал

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

) Может ли через некоторое время давление в рампе резко возрасти (регулятор, вакуумная трубка...)?

Был случай (читал), что на одной машине была снизу передавлена трубка возвратная

Проверить бы

[Чубук]

pavel1
Почему сначала ровно работает, а потом вдруг начинается расколбас? Может как раз начинается учёт показаний лямбды (время прогрева лямбды)? А может время до испарения воды в свечных колодцах, как было у меня после мытья двигателя...
Какие ещё идеи?