периодически глохнет движок

[pavel1]

Какие ещё идеи?

У них там бензин мочей жирафов не разбавляют?

[Чубук]

У них там бензин мочей жирафов не разбавляют?

А она начинает действовать только на 30-й секунде?

Если вообще лямбду отключить (на разъёме) и посмотреть...
Что будет?

[pavel1]

Если вообще лямбду отключить (на разъёме) и посмотреть...
Что будет?

Поддерживаю версию

[Messer]

И еще ты прыскал карбклинером на систему впуска, как это тебе советовал Сергей(1967s)?

прыскал на заведенном движке, ничего необычного...

[Чубук]

прыскал на заведенном движке, ничего необычного...

Прыскать надо на все подозрительные стыки. В том числе и на трубочки и обратные клапаны (рис.). И слушать, не скакнут ли обороты...

Но глохнет не из-за подсоса, имхо.

[Messer]

Messer, постарайся как можно подробнее описывать свои действия и поведение авто

значитса так, завожу двигатель (заводится нормально), стрелка оборотов чуть чуть не доходит до предпоследнего деления (по моему раньше была ровно на делении). какое то время работает ровно, затем начинает подергиваться и обороты падают, раньше сразу глохла, сейчас пытается вытянуть, 2-3 раза вытягивает, а потом глохнет. Если во время кризиса газонуть, то вытягивает до следующего приступа.

Менял: ДМРВ (в октябре), свечи (первый раз в октябре и пробовал сегодня ставить новые), лямбда, №75, чистил ДЗ.

Воздушный фильтр меняли около 6 т км назад вместе с топливным, сцеплением и передними колодками. Воздушный фильтр (под ДМРВ, правильно?) доставал, сухой и чистый.

А может время до испарения воды в свечных колодцах, как было у меня после мытья двигателя...

сегодня смотрел, вроде все сухо (у меня катушки на болтах фиксируются). Когда свечи вынимал, посветил черз отверстие фонариком - поверхность поршня вся черная...

Если вообще лямбду отключить (на разъёме) и посмотреть

а что должно быть?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Прыскать надо на все подозрительные стыки. В том числе и на трубочки и обратные клапаны

так карбюраторка же вроде резину разъедает...

[Mex@n!K]

Messer
А попробуй так: Запусти мотор, затем зайди в VagCom - двигатель - 04 Базовые установки - канал 002
Посмотри правильно ли определяется нагрузка и расход воздуха.

Добавлено спустя 2 минуты:

Mex@n!K
Или же проробуй введи в Базовых настройках 99 канал - это отключит Лямбда регулировку

[Messer]

Mex@n!K

Посмотри правильно ли определяется нагрузка и расход воздуха

так в логе же вроде записывается расход воздуха или тут принципиальна нагрузка тоже?

Добавлено спустя 47 секунд:

Или же проробуй введи в Базовых настройках 99 канал - это отключит Лямбда регулировку

так, а что я при этом должен и не должен наблюдать?

Добавлено спустя 46 секунд:

а-а-а, т.е. тем самым можно понять не левая ли лямбда?

[Mex@n!K]

так, а что я при этом должен и не должен наблюдать?

Этот канал создан специально, от позволяет отключить Л-регулировку. Не записывая ошибки, если бы ты снял разъем!

[Messer]

ок, попробую...
опять надо комп перетаскивать на улицу...

Добавлено спустя 47 минут 35 секунд:

отключил лямбду (снял разъем), проработала около 3-х минут и заглохла. обороты держал ровно (двигатель слегка дрожал, больше, чем обычно), а потом неожиданно начало колбасить и усе...

[Чубук]

отключил лямбду (снял разъем), проработала около 3-х минут и заглохла. обороты держал ровно (двигатель слегка дрожал, больше, чем обычно), а потом неожиданно начало колбасить и усе...

Морщим репу дальше...

А с открытой крышкой бензобака пробовал гонять (что-то не помню)?

[Messer]

А с открытой крышкой бензобака пробовал гонять (что-то не помню)?

да, держал мембрану открытой, но все равно заглох

Добавлено спустя 14 минут 17 секунд:

т.е. получается, что недостатка в бензине нет, значит топливный насос и топливная система в порядке. ДЗ работает, т.к. меняется угол, значит воздух через нее проходит. двигатель работает несколько минут, а потом глохнет, но если нажать на газ, то выходит из ямы.
получается, что в цилиндры все таки попадает смесь бензин-кислород, а потом что-то из этой смеси (по запаху похоже, что воздух) перестает поступать и машина глохнет.

правильно я рассуждаю?

может быть правда происходит стопор воздуха где-нибудь в районе коллектора. хотя почему тогда сначала работает какое то время?

[1967s]

Messer

если завести мотор и не дожидаясь, пока он заглохнет - поехать?
при этом постараться сразу держать хотя бы 2500-3000 оборотов..

едет????

проверь - это во многом решит вопрос с переобогащенной смесью и с вопросом - есть ли воздух...

решение - на поверхности...просто что то мы увлеклись теоретическими выкладками..

[Messer]

1967s

да, машина едет, при этом она периодически совершет рывок вперед-назад. Даже если держать обороты около 1000, то не глохнет, только на холостых, когда не давлю на газ

[Чубук]

машина едет, при этом она периодически совершет рывок вперед-назад

1967s
Может всё-таки перебои с зажиганием? Катушки, например?
Но как-то странно глохнет...

[Messer]

а что регулирует подачу топлива, компьютер?

[Mex@n!K]

Messer
Дозируют топливо форсунки, управляемые ЭБУ который в свою очередь получает сигнал с реостатов в модуле педали газа (EPC)

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

Вообще насколько я понял заставить заглохнуть современный двигатель отключая датчики, не просто...Надо узнать без какого звена, система просто не сможет работать!
Что-то вроде, неисправность форсунок, прерывание питания ЭБУ, остановка бензонасоса, неисправность выходного каскада и т.п.

[1967s]

Кирилл- а это мысль...

ведь если мозги дают форсункам команду лить и они льют...а в это время ДЗ ошибочно закрывается - то и машина глохнет из-за резкого переобогащения смеси....

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Даже если держать обороты около 1000, то не глохнет, только на холостых, когда не давлю на газ

а сам модуль педали...

чё это оно такими буквами...

[Messer]

1967s

ведь если мозги дают форсункам команду лить и они льют...а в это время ДЗ ошибочно закрывается - то и машина глохнет из-за резкого переобогащения смеси....

так ведь по логу ДЗ открытая остается...

а сам модуль педали...

а где его искать и как проверить?

[Чубук]

1967s
Эк тебя понесло

А что может быть с модулем педали, если его несколько минут на ХХ не трогать?