периодически глохнет движок - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    Ты забыл начать с того, что температура двигателя д.б. не ниже 80 градусов
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #42
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    в смысле, что адаптацию надо делать на горячем движке?

    посмотрите пожалуйста фотки снизу. я так понимаю, что такого не должно быть - в плане масляных следов?

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    в плане масляных следов?
    ты уверен что это масло?

    на фото - топливная рампа с форсункой...

    соответственно - это может быть бензин...

    нет - так быть не должно...вероятно - совсем кольцам уплотнительным конец пришел...

    вполне вероятно - из-за этого и твоя проблема...

    тут тебе и лишний воздух...и ещё парочка неприятностей...

    и соответственно - черные свечи...

  4. #44
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    ты уверен что это масло?


    совсем кольцам уплотнительным конец пришел
    это которые в цилиндрах? плохи мои дела? с заменой лучше в сервис ехать или можно самому?

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    это которые в цилиндрах?

    НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не боись... [-X

    это - маленькие резиновые колечки которые уплотняют форсунки в гнездах...

    в сервис ехать необязательно совсем... [-X

    вся топливная рампа ( на фото - круглая блестящая трубка с боковым отводом) - аккуратно выдергивается вместе с форсунками - и ты видишь эти колечки на каждой форсунке...

    вот картинка...колечко номер 2

    если там неплотность - будет сосать воздух...

    надеюсь ничего сложного для себя ты на картинке не увидишь...снимается элементарно - пару болтиков ( номер 4) открутить, которые рампу держат...

    форсунки в коллектор вставлены на трении как раз через эти колечки...

    в рампу - через колечки и скобки (номер 3)...

  6. #46
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    спасибо, успокоили, я уже думал надо внутрь лезть

    надо попробовать, вроде не трудно кажется...

    а не подскажите номер этих колец, я в ETKA только начал разбираться и пока не понял как производить поиск запчасти

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer

    сейчас подскажу...

    035906149A , или 06A906149A...

    точнее не могу - у меня ЕТКИ на этом компе нету...

    вечером могу точно сказать...стОят эти колечки буквально копейки...

  8. #48
    Phaeton Аватар для BONIFAZI
    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,787
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Если откручу 2 болта № 4 и отсоединю все хомуты и трубки, то смогу вынуть рампу для визуального осмотра форсунок? А потом, когда вставлю обратно, нужно ли проводить какие доп процедуры типа настройки или ещё чего?

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    надо попробовать, вроде не трудно кажется...
    это и на самом деле не трудно...

    а вообще - для понимания - смысл вот в чем :

    воздух при работе мотора всасывается за дроссель во впускной коллектор...туда же - перед впускными клапанами, форсунки впрыскивают бензин..

    образуется топливно-воздушная смесь...клапан открывается и смесь засасывается в цилиндр...

    когда есть неплотность - происходит подсос воздуха...но - это воздух, неучтенный расходомером...

    то есть - форсунка впрыснула отмерянное количество бензина, соответственно отмерянному воздуху...

    а тут бац! - и ещё воздуха чистого засосало прям на впуск...

    вся эта штука УЖЕ горит не так ...+ лямбда на выходе обнаруживает лишний кислород и дает команду лить больше бензина...форсунка льёт...

    воздух - снова подсасывается...

    пары топлива частично прорываются наружу (мокрые следы вокруг форсунок)

    мозги отчаянно пытаются что то сделать...но - у них плохо получается - "учет" не тот...

    вот собственно откуда "мохнатые" свечи...

    вот так ...проблема вполне вероятно - именно в этом...

  10. #50
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    К сообщениям Сергея ну просто нечего добавить , кроме вопроса, что бензом не пахло и по всем форсункам так (на фото не видать)?
    APT, 1,8 универсал

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BONIFAZI

    нет...ничего делать не надо...но - если будешь выдергивать форсунки - меняй колечки...

    для лучшего проведения процесса - колечки можно смазать техническим вазелином...

    хомуты и трубки отсоединять НЕ НУЖНО... [-X

    для того, чтобы выдернуть рампу для осмотра форсунок и любых действий с ними - их длины хватит...

  12. #52
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    мозги отчаянно пытаются что то сделать...но - у них плохо получается - "учет" не тот...
    По логам в начале запуска форсунки льют немеряно
    APT, 1,8 универсал

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    По логам в начале запуска форсунки льют немеряно


    О!!! что и требовалось доказать...

  14. #54
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    спасибо,

    можно вопрос не в тему - как делать поиск запчастей в ЕТКА если не знаешь номер? пробовал вбивать название в поисковые строки, но не получалось

  15. #55
    Phaeton Аватар для BONIFAZI
    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,787
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    1967s
    На ваш взгляд, логична ли будет такая мысля: из-за проблемы с этим упл. кольцом поступает неучтённый воздух - неправильная смесь неправильно горит - засираются свечи и закоксовываются кольца = подсос через эти уплотнения может быть одной из причин падения компрессии в цилиндре?

  16. #56
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    большое спасибо за толковое объяснение

    но ДЗ все равно сниму - для профилактики и интересно

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    как делать поиск запчастей в ЕТКА если не знаешь номер?
    тогда просто...например как сейчас - тебе нужно найти эти колечки...

    открываешь ЕТКУ на свою машину...слева у тебя несколько картинок с перечнем :
    "двигатель",
    "трансмиссия",
    "ходовая часть"
    "подвеска"
    .....и чего там ещё...

    кликаешь "двигатель"...справа открывается дли-и-и-нный список составляющих..

    типа :

    Двигатель в сборе
    Блок цилиндров
    ...
    Головка блока цилиндров
    ....
    ...
    Воздушная направляющая...
    ...
    ну и дт и тп...

    просто ищешь в этом перечне раздел

    Форсунки, топливопровод...

    и кликаешь его...и слева открывается картинка типа той, что я тебе сейчас выше показал...

    на картинке - детали под номерами..

    а справа вместо перечня - уже просто список этих номерков порядковых с номерами деталей по каталогу производителя, их названием и с указанием отдельных важных параметров

    то есть - количество штук например, размер, и применяемость на том или ином моторе..

    все...выбираешь чего нужно и списываешь номер..

    в твоем конкретно случае - номера 2...они разные и по каталогу также разные их размеры..

    в ЕТКЕ есть отдельный раздел - там дают пояснения, как именно определить что тебе нужно..

    вот у меня тут нет ЕТКИ - и я не смог тебе посмотреть - какой из двух номеров именно нужен тебе...

  18. #58
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    только что снял ДЗ, такая грязюка внутри

    а возможно ли саму заслонку повернуть, чтобы прочистить место стыка заслонки и стенки, там как раз много грязи...?

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    Надень разъем, включи зажигание и положи кирпич на педаль газа... EPC ничего не поделаешь...
    04/AWT/GFY

  20. #60
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    шютка?
    а серьезно, как прочистить места стыка заслонки и стенки корпуса?

    снял пластиковый кожух, вроде все нормально - ничего не сломано и не погнуто. только рядом с металической шестеренкой небольшое кол-во пыли...

Страница 3 из 14 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Периодически глохнет на ходу...
    от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34
  2. движок глохнет
    от furer187 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17
  3. Периодически глохнет
    от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03
  4. Периодически глохнет двигатель
    от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •