периодически глохнет движок - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1

    глохнуть не перестал. перед тем как заглохнуть, машину начинает колбасить и обороты падают, а потом кирдык.
    При движении нормально, глохнет только когда стоит на холостых. и когда обороты начинают падать, стоит надавить на газ, обороты поднимаются и держатся некоторое время, а потом...

    так и получается на светофоре - то тормоз, то газ...

    попробую ноутбук достать

    я почитал про подсос, что он может влиять. как делают оппрессовку?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может что-то с ДЗ?
    04/AWT/GFY

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    снял одну свечу - вся черная с нагаром...

    Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:

    их можно еще использовать - после чистки?

    насколько я понимаю это из-за того, что смесь пересыщенная?

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    снял одну свечу - вся черная с нагаром...
    Свечи давно менял?
    Цитата Сообщение от Messer
    их можно еще использовать - после чистки?

    насколько я понимаю это из-за того, что смесь пересыщенная?
    Почистить-то можно, лучше заменить
    Смесь очень богатая действительно, по логу лямбда тянет в минус до упора и движок глохнет. Т.е., по-моему, либо воздуха не хватает (ДЗ?), либо свечи не сжигают смесь Обычно при этом грешат на ДТОЖ, но он у тебя отрабатывает. У Вас там сейчас 24С (видно при запуске)- везет
    Нужны свежие мысли знатоков-АУУУ
    ЗЫ свечи одноконтактные-родные?
    APT, 1,8 универсал

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    Что примечательно, при заглушенном двигателе, throttle valve angle периодически меняется с 5,1 до 5,5 и обратно.
    А почему на это никто не обращает внимание? Угол слишком велик, да ещё и меняется на заглушенном движке. Может там уже зубов на шестерёнках не хватает?
    Mex@n!K
    pavel1
    Я тоже думаю, что причина в ДЗ.

    Messer
    Подсос воздуха со стороны давал бы обеднённую смесь (имхо).
    Разбирайся с дроссельной заслонкой (разбирай, смотри, поставь заведомо исправную, наконец, для пробы)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А почему на это никто не обращает внимание? Угол слишком велик, да ещё и меняется на заглушенном движке. Может там уже зубов на шестерёнках не хватает?
    Mex@n!K
    pavel1
    Я тоже думаю, что причина в ДЗ.
    Цитата Сообщение от pavel1
    а проблема с заслонкой может быть?

    Да, по логам ХХ у тебя гуляет 760-800 об, на моем стоит 840
    А я говорил, говорил тоже
    ДЗ надо препарировать (чистить и адаптировать)
    APT, 1,8 универсал

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1

    Свечи давно менял?
    менял буквально в начале октября - родные - NGK...6Q. можно ведь еще бошевские поставить? жалко старые выкинул, попробовал бы их...

    Чубук

    Разбирайся с дроссельной заслонкой (разбирай, смотри, поставь заведомо исправную, наконец, для пробы)
    ok, посмотрю. пластиковый кожух тоже снимать?
    для пробы если только новый покупать... здесь просто так никто не даст попробовать
    а сколько примерно новая ДЗ стоит?

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    ok, посмотрю. пластиковый кожух тоже снимать?
    А ты её снимал и мыл хоть раз?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хочу уточнить - когда буду чистить, все внутри надо промыть, но не касаться оси, правильно я понял из статьи в базе знаний?

    завтра попытаюсь

    Добавлено спустя 55 секунд:

    Чубук
    А ты её снимал и мыл хоть раз?
    неа, у меня эта машина только пол года...

    Добавлено спустя 50 секунд:

    я читал статью в базе знаний

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    и вообще это первая моя машина

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    и вообще это первая моя машина
    Если сам будешь разбирать, то аккуратно, не спеша, можно документировать на фото операции, что бы потом по картинкам все взад собрать и лишних деталей не получить
    APT, 1,8 универсал

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    все внутри надо промыть, но не касаться оси,
    Внутрь "коробочки" не лей! В том числе старайся, чтобы и по оси заслонки не затекало. Очиститель системы впрыска (карбюраторка) - самое то!

    Промоешь, - загляни под крышку, проверь на видимые поломки. Но если там всё чисто, то не навреди.
    Удачи!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer

    судя по параметрам ДЗ и по свечам - вполне вероятно что там и проблема - в ДЗ...

    и мало того - вполне вероятно что она просто УМЕРЛА...

  13. #33
    Polo Аватар для Sergey64
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    53
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была такая фишка. Машина глохла когда хотела. Постоит немного и опять заводится и работает, но через некоторое время опять глохла.
    Оказалась пробка заливной горловины (топливного бака). Клапан заело, в баке создавалась разряженность и бензонасос уже немог качать.
    Просто для информации.
    VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г.

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    Внутрь "коробочки" не лей!
    т.е. надо взять палочку для ушей и аккуратно ею прочистить, не оставляя лишней жидкости внутри, так? а какую жидкость (название) нужно использовать?

    Sergey64

    Была такая фишка. Машина глохла когда хотела. Постоит немного и опять заводится и работает, но через некоторое время опять глохла.
    так тут газанешь и она из ступора выходит. я так понимаю, что если бы бло в вашем случае, то она бы просто глохла, не важно, давишь на газ или нет...

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    т.е. надо взять палочку для ушей и аккуратно ею прочистить, не оставляя лишней жидкости внутри, так? а какую жидкость (название) нужно использовать?
    использовать можно любой Карб Клинер...

    не ватную палочку - нормальную тряпку...салфетку х/б...

    там не прочищать надо - там просто надо как следует отмыть саму "трубу"...

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорей всего Дз все признаки.
    Нужно мыть и Одоптирывать.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот как выглядит чистая ДЗ снаружи. Свою сравнишь
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #38
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    спасибо, будем пробовать

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    а как ее адаптировать?

  19. #39
    Polo Аватар для Sergey64
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    53
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    Цитата:
    Была такая фишка. Машина глохла когда хотела. Постоит немного и опять заводится и работает, но через некоторое время опять глохла.



    так тут газанешь и она из ступора выходит. я так понимаю, что если бы бло в вашем случае, то она бы просто глохла, не важно, давишь на газ или нет...
    Это не мой случай, просто присутствовал когда авто ремонтировали.
    VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г.

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer

    Адоптирывать через вак ком


    Адаптация дроссельной заслонки:
    Включаем зажигание, двигатель не заводим, коннектимся, двигатель,
    базовые установки, блок "098 либо 060". Это зависит от типа
    заслонки(с тросиком, либо без.).
    На экране появится ADP RUN, через несколько секунд ADP OK.
    Возвращаемся в базовые установки.
    Педаль газа во время адаптации не трогать и ногу вообще с неё убрать.

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Периодически глохнет на ходу...
    от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34
  2. движок глохнет
    от furer187 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17
  3. Периодически глохнет
    от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03
  4. Периодически глохнет двигатель
    от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •