периодически глохнет движок
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию периодически глохнет движок

    Приветствую,

    сегодня целый день возился с заменой лямбды и 75. изменений нема, т.е. какое то время движок работает, а потом глохнет. по vag com посмотрел значения лямбды - некоторое время (двигатель нормально работает) значения где-то от -5 до +5, а потом начинает колбасить движок и значения прыгают до -18 или -25.

    на сколько я понимаю где-то перекрывается доступ воздуха и поэтому глохнет

    почитав форум начал думать на ДЗ... но возникает вопрос - почему это происходит не сразу, а движок некоторое время работает? причем если нажать на газ, то выходит из этой ямы...

    и еще момент - поменял лямбду и 75, стал диагностировать - программа опять нашла эти ошибки. попытался стереть, но выходило сообщение типа "no response from controller". потом еще раз отсканировал и... ошибки ушли и пока не появляются...

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    ошибки ушли и пока не появляются...
    Ошибки после поездки сканировал и точно нет никаких?
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    Что-то в свете последних событий, говорит мне, что надо посмотреть ДМРВ
    04/AWT/GFY

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Что-то в свете последних событий, говорит мне, что надо посмотреть ДМРВ
    И я о том же хотел сказать, но побоялся, скажут-очередная панацея Но, похоже он
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так я менял его буквально пару месяцев назад свечи тоже - поставил NGK...6Q

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    Ошибки после поездки сканировал и точно нет никаких?
    честно говоря еще не ездил, просто заводил движок несколько раз...
    но ошибки пропали сами собой, как то это странно...или такое может быть?

    завтра попробую прокатиться...

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    Отключи разъём ДМРВ и попробуй завестись

    Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

    Цитата Сообщение от Messer
    но ошибки пропали сами собой, как то это странно...или такое может быть?
    Если ошибки были постоянные, то при их фактическом устранении они исчезают, спорадические (переменно появляющиеся) сами не стираются.
    APT, 1,8 универсал

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1

    енто который сверху с резиновой заглушкой? а что я должен наблюдать при этом?

    Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

    я про ДМРВ

    Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

    2 Faults Found:

    17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1: Internal Resistance too High

    P1113 - 35-10 - - - Intermittent

    17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

    P1557 - 35-00 - -

    Readiness: 0000 0000

    т.е. на сколько я понимаю ошибка по лямбде еще появится?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    енто который сверху с резиновой заглушкой? а что я должен наблюдать при этом?
    Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) стоит на входном воздушном патрубке перед ДЗ и после воздушного фильтра. У моего несколько другое расположение, на твоем - точно не знаю
    APT, 1,8 универсал

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так а что я должен наблюдать при этом? двигатель не должен глохнуть?

    Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

    это то, что я наблюдал при заведенном движке...

    я извиняюсь, там данные немного влево сбились.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    Что-то у тебя другие ошибки появились
    Были:
    P0130 - Oxygen sensor 1 signal faulty
    P1548 - Boost valve open circuit
    P1113 - O2 sensor (bank 1, sensor 1) Resistance too high

    Стали:
    17521 4471 P1113 Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
    17965 462D P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

    ДМРВ пока думаю можно оставить в покое, надо подумать

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

    Messer
    Файл лога как он есть (блокнота не надо) заархивируй и выложи снова, этот не пойдет

    Добавлено спустя 28 минут 23 секунды:

    Messer
    Похоже, заменянная лямбда под сомнением, либо патрубки воздух подсасывают
    Набери в поиске 17521 или почитай (особенно сообщение Dick в последнем)
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=17521
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=17521
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=17521
    APT, 1,8 универсал

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Messer
    По ЛЗ - я бы еще посмотрел проводку. И ты 75 поменял...Ты точно правильный поставил? Давление наддува у тебя больше положенного...
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    думаю, что правильный - покупал у агента - сообщил номер, такой и дали...

    pavel1

    Похоже, заменянная лямбда под сомнением, либо патрубки воздух подсасывают
    возможно и лямбда не та - я брал универсальную. конец такой же как и в предыдущей. штырь от старой переставил на новый через переходник.

    либо патрубки воздух подсасывают
    это какие? завтра визуально посмотрю

    Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

    а проблема с заслонкой может быть? она же вроде регулирует поток воздуха, правильно? может быть в какой то момент она перекрывет этот поток...?

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    возможно и лямбда не та - я брал универсальную
    Нах универсальную, родную надо По графику она гуляет сама по себе
    Цитата Сообщение от Messer
    а проблема с заслонкой может быть?
    Да, по логам ХХ у тебя гуляет 760-800 об, на моем стоит 840
    Лог файл у тебя скудный, надо было еще 2 группы включить (где расход воздуха, положение заслонки)
    APT, 1,8 универсал

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО с ЛЗ как раз всё ок, т.к. на этом моторе можно и универсальную поставить. Вот если бы была широкополосная (6 выводов) - тогда нельзя. А так самая обычная - триггерная с подогревом.
    А лог надо бы "потолще"...
    04/AWT/GFY

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    ИМХО с ЛЗ как раз всё ок,
    Может быть Только, что она у него все больше в минусе находится?
    APT, 1,8 универсал

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лог файл у тебя скудный, надо было еще 2 группы включить (где расход воздуха, положение заслонки)
    сегодня похимичу

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    quote="Messer"]сегодня похимичу [/quote]
    Давай, сейчас померял расстояние до тебя на проге Google Earth (Взял Мурманск-Кейптаун) мама мия -11 500 км
    APT, 1,8 универсал

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сейчас померял расстояние до тебя на проге Google Earth (Взял Мурманск-Кейптаун) мама мия -11 500 км
    да тут рукой подать, всего лишь 13 часов в воздухе и тут уже

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    ЮАР
    Возраст
    33
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вчера прокатился минут на 20. Ошибок по движку нет, только по климату (те же).

    Сегодня снял замеры, 2 раза.

    Что примечательно, при заглушенном двигателе, throttle valve angle периодически меняется с 5,1 до 5,5 и обратно.

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Messer
    вчера прокатился минут на 20. Ошибок по движку нет, только по климату (те же).
    Глохнуть перестал? Логи на хх оба, что за провалы оборотов до 420?
    Неплохо бы при движении с резкой мах нагрузкой снять и чтобы были замеры ДМРВ.
    APT, 1,8 универсал

Страница 1 из 14 12311 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Периодически глохнет на ходу...
    от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34
  2. движок глохнет
    от furer187 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17
  3. Периодически глохнет
    от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03
  4. Периодически глохнет двигатель
    от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •