OFF: Вопрос по Жеске300, больше не у кого спросить!

[Allman]

FairWind
Так у тебя на руле клавиши есть?
Просто то что видно на фотке, ни о каком ручном режиме переключения вверх речи IMHO! идти не может

[FairWind]

Aleksander
А как должна выглядеть АКПП с которой можно баловаться?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Так у тебя на руле клавиши есть?

Написано - в том числе и ......такая функция идет на GS430 и стоит я думаю еще 5000кб

и ее модернизированной, полностью электронно-управляемой преемницей А650Е, имеющей возможность ручного выбора передач (в том числе и клавишами на руле).

У меня все гораздо проще...альбом с фотками тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pe ... ser_id=730

[Allman]

Лучше куплю четырехколесный (4моушн ) велик как Саня Эрл и буду на нем гонять. Тут из наворотов может быт только комплектация хайлайн - кожаное сидение

Нее в Пассате тоже много чего бывает

А как должна выглядеть АКПП с которой можно баловаться?

Ну хотябы так.



Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Написано - в том числе и ......такая функция идет на GS430 b стоит я думаю еще 5000кб

Во! Вот в этом аппарате, такая функция "Баловаться" есть

[Aleksander]

ессно моя

Ну тады можешь успокоиться - она просто для комфортной езды с элементом розжига под настроение, это когда

в пауэр режиме на 7000 об/мин переключение идет

и все на этом. Так что, считай, с коробкой ты разобрался.

[FairWind]

Ну хотябы так.

Не... ну такую я видел......
+- говорит о том что можно повышать/понижать?
Если у меня этого нет, то и нельзя?
Пока еще не совсем согласен
Сцуки косоглазые могли и сьэкономить на +-, ведь за такие надписи еще + 2000 баксов

[Allman]

+- говорит о том что можно повышать/понижать?

Именно это! причем это не колхозный как тут

Чтоб настроить коробку достаточно переключить 1- 2. Но только сразу после включения зажигания, не обязательно до 4. Но только с заходом на 1 до 6.5- 7тыс.оборотов. Чтоб разгон был меньше 7.9 (мой рекорд около 7.5) надо чтоб она вошла на 100 на 2й передаче- это примерно 1 до 7.5 и 2 до 7.5-8 А на скорость- я пробовал 210, дальше просто негде, да и уже опасно- шутки шутками... дороги все таки у нас полны сюрпризов

а нормальный предусмотренный заводом ручной режим.

Если у меня этого нет, то и нельзя?

Судя по тому, что у тебя есть IMHO! нельзя.

Сцуки косоглазые могли и сьэкономить на +-, ведь
за такие надписи еще + 2000 баксов

Согласен!

[FairWind]

Согласен

Ты меня в конец запутал
Питер жжот!

Олег, а х.е.р. ли тогда эти лексусоводы пишут о "повышении" передач?
Там просто топик о динамике разгона на 38 страниц, у меня сил не хватило его дочитать до конца

[Allman]

а хрень тогда эти лексусоводы пишут о "повышении" передач?

Не ну если у них есть кнопки на рулях +- то почемубы не по повышать или поуменьшать

Там просто топик о динамике на 38 страниц, у меня сил не хватило его дочитать до конца

Во извращенцы

кстати вот на Ауди на руле кнопка (правда вроде она одна правая на руле, отвечает за переключение вверх и вниз, может и не так, но на четырехспицевом руле, что я видел было так )


Тоесть переключать можно прямо во время движения и при положении селектора на D
вроде так

На самом деле то что есть у тебя IMHO не предусматривает переключение вверх, хотя может и ошибаюсь

[Wolodimir]

http://www.agregatka.ru/faq.shtml Вот почитай, я перед покупкой первого авто много здесь подчерпнул.

[1967s]

FairWind

флудеры блин...

короче - даю точнейший совет... :

твой автомат - адаптивный, БЕЗ функции ручного переключения передач...

режим 2Л - (LOW) - пониженный - АКП не включается выше 2-й передачи
3- третьей
4 - четвертой...

работает точно так же, как и любой другой автомат подобного класса...хоть в Японии, хоть в Европе, хоть в Америке...

на ходу МОЖНО как ПОНИЖАТЬ режим из Драйва, так и ПОВЫШАТЬ из 2Лоу...

НО - дергать рычаг можно - ТОЛЬКО отпустив педаль газа и дождавшись повышения (понижения) оборотов при переключении передачи вниз (вверх)

и только тогда можно дальше давить на газ...

смысл этого - НЕ дать фрикционам получить удар при преждевременной подаче газа в момент переключения...

а ПО СУТИ - забудь про это...

потому как этот автомат и так ОТЛИЧНО всё делает в режиме ПАУЭР (проверял почти ГОД...ездил как то на таком периодически)..

а вот те, про кого ты пишешь (форумчане Лексусовые) - это просто понты и снобизм..верно ты заметил...

можно из Драйва например перейти в 4 потом в 3 последовательно, чтобы РЕАЛИЗОВАТЬ эффект торможения двигателем...

можно и например 2-3-4 подергать - для РЕАЛИЗАЦИИ амбиций для разгона..

НО - это только амбиции...потому как сама АКП сделает это реально БЫСТРЕЕ, чем этот палкодёргальщик...

ОТВЕТИЛ я на вопрос????

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

вот кстати кнопки на руле...балуюсь иногда - просто так...
на верхней спице руля....

[Allman]

вот кстати кнопки на руле...балуюсь иногда - просто так...
на верхней спице руля....

Серега скажи, левая(верхняя) кнопка на руле тоже за переключение отвечает?
Просто я видел на А6 03г так там одна правая кнопка отвечает за переключения вверх и вниз.

[Валерич]

FairWind

Почитай вот здесь,может поможет,не плохая статья.

http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/00 ... .asp?RUB=9

У меня типтроник,я всегда на D езжу,ну иногда балуюсь ручным режимом,но судя по картинке у тебя его нет.

[1967s]

левая(верхняя) кнопка на руле тоже за переключение отвечает?

да...и справа и слева стоят совершенно одинаковые кнопки...

верхняя часть кнопки "+", нижняя "-"...

сделано для того, чтобы можно было и правой и левой рукой щелкать...кому как нравится...

[ZZZloy]

1967s
Удобно сделано в ауди. Т.е у тебя можно и рукой дергать и кнопками перекидывать передачи?

[1967s]

ZZZloy

да...

[Allman]

1967s
Все ясно

[mer_BEGEMOT]

У тебя автомат только на "D" использовать нужно. Другие передачи для спуска либо подъема с крутой горы............(для торможения двигателем либо для ограничения переключения передач), а на IS 250 стоит типтроник, правила работы, что и с любым..(у знакомой такой, знаю что говорю).........

[FairWind]

Всем спасибо что откликнулись
Ребят, а в районе Лосей "Лексус-Лосиный остров" никто не работает, говорят там перепрошивают коробку на лексус, хотелось бы из уст мастера узнать, оно того стоит?