0
-
16.11.2006, 11:35 #1
- Регистрация
- 23.06.2005
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
по расходомеру вопрос....после диагностики
привет парни
давеча менял все ремни ролики помпу сальники и тд и тп
после заехал на диагностику....
проверяет мастер работу ДМРВ - грит что-то он мне не нравится...
и там коэффициент появляется или 4.2 или 4.0 кг/с ..точно не помню...мастер грит - это много - должно быть в районе 2...
вердикт - на замену...
посоветуйте пожалуйста...это правда? такой показатель должен быть?
чего-то дорого за такой датчик (7000р)....у меня Хитачи кстати
-
16.11.2006, 12:12 #2
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0На ХХ на ваших движках д.б. 2,8г/с
Была тема, у чела было больше 3,5 но при этом машина плохо работала провалы, дерганья и т.п., а у тебя?
-
16.11.2006, 12:19 #3
- Регистрация
- 23.06.2005
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0radnn
у меня заводится нормально - и на холодную и на горячую...., не дергается...но....повышенный расход топлива и нет приемистости....
и на хх = 4.2
все остальные датчики вроде в норме.....
я отключал дмрв - никакой разницы не заметил в работе мотора...
-
16.11.2006, 12:27 #4
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Сообщение от Евгений К
Мой совет - дождись наших профессоров (деньги то немалые).
-
16.11.2006, 12:33 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0если мастер сказал в кг/с то нафигтакого мастера, ИМХО
04/AWT/GFY
-
16.11.2006, 12:46 #6
- Регистрация
- 23.06.2005
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:
кстати парни еще вопрос - не могу разобраться
зашел на Экзист а там...мама дорогая..
такой выбор для моего ADRа...
12 > 058133471 air volume meter 1 ADP,AFY
F >> 3B-W-300 000* 1 AHL
F >> 3B-X-400 000* 1 ADR
(12) # 058133471 X air volume meter 1 ADP,AFY
F >> 3B-W-300 000* 1 AHL
F >> 3B-X-400 000* 1 ADR
(12) > 06B133471 air volume meter 1 ARG,APT
F 3B-X-400 001>>* 1 ADR
(12) # 06B133471 X air volume meter 1 ARG,APT
F 3B-X-400 001>>* 1 ADR
и какой же все-таки мой....
и что такое F 3B-X-400 001>>* ?????
-
16.11.2006, 12:54 #7
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Евгений К, F 3B-X-400 001>> эта надпись показывает применимость з/ч относительно вин номера авто. В данном случае з/ч с такой отметкой применяется для авто у которых вин номер больше WVWZZZ3B-X-400 001 прочерк означает любой символ.
Номера з/ч с первым символом # и последним X означают номер з/ч для заказа с возвратом своей з/ч, т.е. при заказе расходомера с таким номером ты будешь должен отдать свой.
-
16.11.2006, 13:04 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгений К
Сообщение от Евгений К
всего в твоем списке - ДВА ДМРВ...ДВА...
один -
058133471 - новый (ДО)...
# 058133471 X - восстановленный точно такой же (буква Х в конце)
второй -
06B133471 - новый ПОСЛЕ...
# 06B133471 X - восстановленный такой же ПОСЛЕ...
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
kucap
не успел...
-
16.11.2006, 13:14 #9
- Регистрация
- 23.06.2005
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kucap
1967s
спасибо парни...вобщем все ясно....
но еще помучаю вас...ладно?? 2 вопроса
разница в цене не большая в принцмпе - пару тысяч...но что лучше - новый или востановленный? (и как его определить что новый а не впарят старый?)
и еще - там есть дмрв Febi - 60$..чего-то мало
-
16.11.2006, 13:18 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгений К
восстановленный - это тот же новый...
конкретно с ДМРВ у производителя так : берут старый, разбирают по частям, выбрасывают всю электронику, сам датчик...
оставляют старый корпус - вставляют новую начинку и вперед...
Феби не знаю и не советую...
Сообщение от Евгений К
-
16.11.2006, 13:20 #11
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
+1
-
16.11.2006, 14:48 #12
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я мучался с хол запуском, тоже был расход воздуха на ХХ около 4. выскакивала ошибка кажется 15545 - переобогащение. Поставил в порядке эксперимента от ТАЗ 10 - 1500 рублей. пока езжу все ок. расход воздуха 2.30 -2.40. расход топлива сильно не изменился... на езде тоже не сказалось
-
16.11.2006, 14:53 #13
- Регистрация
- 23.06.2005
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0sawer
а разъемы что, подошли? как ты его туда воткнул-то?
я тоже слышал что подходит он отТАЗика...но... как-то боязно ставить такой....
-
16.11.2006, 16:54 #14
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгений К
Датчик то BOSCH? это ведь про него. а то у читал еще другие есть какие то...
Запасись головкой "звездочка с дыркой в середине"
-
16.11.2006, 19:52 #15
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sawer у Евгений К как он пишет Hitachi
-
16.11.2006, 21:28 #16
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Febi - это Bilstein. Полное название Febi Bilstein.......... По моему не плохо, с чем сталкивался ни разу не подводило, даже более того...
-
16.11.2006, 21:31 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от mer_BEGEMOT
причем тут ДМРВ...
-
16.11.2006, 21:35 #18
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Евгений К
Если терять нечего и все равно его хочешь менять, то попробуй с начала его разобрать и аккуратно прочистить - авось поможет.
У меня тоже хитачи и я его чистил. там две спиральки из металла и на вид все крепко...
Они были чернющие у меня, а после чистки блистали (как нержавейка...).
Была в общем тема, я там отписывался.
электротяга
-
16.11.2006, 21:53 #19
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,221
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 17
0Можно ДМРВ vagcomom протестить? Как?
bmw 3
-
16.11.2006, 22:12 #20
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Я же писал, уже 2 передача газ в пол до красной зоны...если мотор 1.8Т то значение должно быть около 120 грамм в секунду. Но это весьма условная проверка...
04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Ошибки после диагностики???
от liar007 в разделе Архив 2008г.Ответов: 67Последнее сообщение: 03.06.2008, 09:48 -
Ошибки после диагностики
от TVA_VW в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.03.2008, 16:43 -
Помогите Срочно! Вопрос по диагностики!
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.01.2008, 11:14 -
Рекомендации мастера после диагностики
от Сашок19 в разделе Архив 2007г.Ответов: 25Последнее сообщение: 25.10.2007, 20:53 -
Цена вопроса ( после диагностики )
от Вит@лий в разделе Архив 2006г.Ответов: 64Последнее сообщение: 19.12.2006, 19:47