ошибка 17965

[Bogdan_Sax]

Скинул все ошибки, но все же загорелся Чек и опять вылезла та же ошибка:
17965 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
Р1557 - 35-00 - -
и
17544 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
Р1136 - 35-00 - -
Подскажите, плиз, где искать, а то расход многоват?

[Mex@n!K]

Bogdan_Sax
Для начала проверяй систему регулировки наддува, т.е. клапан N75 и его "обвязку". Также проверь давление наддува.

[Bogdan_Sax]

А алгоритм каков, проверки N75? Я поиском определенных ответов не нашел, кроме как проверить все трубки на герметичность. Да и еще, N75 может влиять на расход или все же лямда зонды надо смотреть?

[Mex@n!K]

Bogdan_Sax
Алгоритм простейший: VagCom - 01Двигатель - 08Тест ИМ...
Вот порядок проверки:

[code]
1. Activated charcoal filter solenoid valve 1 -N80

2. Secondary air inlet valve -N112

3. Secondary air pump relay -J299

4. Charge pressure control solenoid valve -N75

5. Inlet camshaft adjustment valve 1 -N205

6. Turbocharger divert air valve -N249

7. Injector, cylinder 1 -N30

8. Injector, cylinder 3 -N32

9. Injector, cylinder 4 -N33

10. Injector, cylinder 2 -N31[/code]

Следовательно когда дойдешь до пункта №3, ты должен услышать щелчки под капотом. Убедись что щелкает именно 75!

[Dick]

Меня больше интересует 17544,пока решение не найдено.....

[1967s]

Dick

Денис - помнишь мой Пассат...

там -

17544 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси -

выскакивала несколько раз за год...

а вылечил ты сам в конце концов...

когда ГНЦ меняли - ДТОЖ выловил...

после замены - пропала эта штука напрочь....

как вариант?...

[Bogdan_Sax]

Наконец-то сделал диагностику. Вроде все щелкает, все замечательно. Дает 3 ошибки 17965, 17544 и 16524. Ряд 1 -зонд 2: нет активности. Я насколько понимаю это второй зонд, который после катализатора стоит.Вопрос: его надо менять, как это сделать, туда не подобраться. И если я возму без фишки лямду BOSH, какая схема соединения проводов (4 контакта)?