Владельцы 1,9 TDI хочу услышать ваше мнение!

[mel]

Доброго всем времени сутук!
Есть у меня вид влится в ряды обладателей B5!
1,9 TDI 115Hp 2000 год, 150000 пробега!
Вопрос(сам на ней не ездил не знаю, симптом описываю со слов владельца), может кто сталкивался со след проблемой - при разгоне тапка в пол, выскакивает ошибка и отрубается турбина, пока не заглушишь и не заведешь заново турбина не врубается больше!
И еще несущественный вопросик, скока может стоить средней поршивости чейнджер mp3 и сколько будет стоить подключить его к штатной магнитоле не у дилера, а в среднестатистическом адекватном сервисе! Всем заранее благодарен!

[Vasilich]

Привет! 99% это клапан N75.

[mel]

А можно поподробней, в смысле сколько этот клапан может стоить и сколько обойдется работа?

[Sn@ck]

mel
~70-80$.Заменить можно самому.

[turbomotors]

либо клапан, либо заклинивший механизм геометрии турбины.

[Vasiliy]

mel
У меня были такие же симптомы. Палада тяга после 100-120 км/ч. Видимо был заклинивший механизм управления турбиной. У турбины есть типа штока, подергал его - турбина ожила. Но все равно поменял ее т.к была уже подсажена...

[Spaze]

Смотреть заклинившую геометрию турбины надо так:

ЗАвести мотор, найти турбину, осветить шток управления геометрией. Аккуратно вытащить вакуумный шланг управления клапаном геометрии, шток должен уйти вниз плавно и без рывков. Опять надеть шланг, наблюдать за поведением штока. Должен плавно подняться, без рывков. Попробовать покачать шток, проверить на предмет его максимально верхнего положения. Если он наверху и до этого плавно вышел вверх - скорее всего механизм управления геометрией и сама геометрия в порядке.

А так - мое ИМХО - 150 000 - это смело 250 000 можно писать. А 250 000 - это изношенная турбина. Заменить оную и наслаждаться полетами.

[Dron]

Spaze

А 250 000 - это изношенная турбина.

А сколько в среднем ходит турбина???
у меня 1,8Т???

[turbomotors]

в среднем говоришь.
это как "температура в среднем по больнице".
все зависит от конкретных условий эксплуатации.
На моем бывшем Пассате из пиндосии, было 60+миль пробега, оборваный ремень ГРМ и идеальная оригинальная турбина- при разборке внутри турбины все детали были КАК НОВЫЕ, заслонка вестгейта на месте и ни одной трещинки в улитке. О как.

[mel]

Спасибо всем, кто откликнулся!

[Dron]

в среднем говоришь.
это как "температура в среднем по больнице".
все зависит от конкретных условий эксплуатации.

turbomotors
Я тут с Лешкой Arhi померял наддув своей по 115 регистру через VAGCom! там и графики есть и сам файл!
Вот посмотри тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[Kolyan]

Dron
Я свою отдал на трепанацию на 85тыс. пробега

[Dron]

Dron
Я свою отдал на трепанацию на 85тыс. пробега

А у меня уже 113 тык и.... работает!

[Allman]

Dron
Андрюх не переживай ресурс от 150 и до как эксплуатировать будешь Естественно не без исключений...

[Р о м а н]

-
-
Может кто и не поверит.....

на моей 317000км - турба родная...

-
-

[Byter]

Р о м а н
А как ты узнал, что она родная?

[Р о м а н]

-
-
ну пусть по дате выпуска на ней..внешне никаких признаков ее замены не обнаружено.. при демонтаже ( чистка впуска-ну и грязи там было) обломил наметво прикипевшую трубку подачи масла, что косвенно подтверждает то, что узел не разбирался давно..

авто было куплено в Германии в возрасте 2года и 9месяцев и пробегом
245000км.. ( 3,5 месяца авто стояло и старело до 3х лет)..
остальное по россии...
-
-

[Allman]

на моей 317000км - турба родная...

А почему бы и нет, турбы на дизелях дольше чем на зажигалках живут.

[Byter]

Allman
Почему?обороты мотора меньше?Или какие-то другие условия?

[Allman]

Byter
И обороты(вращения крыльчатки) и температуры(выхлопа, соответственно не такие большие перепады температур, как на бензине)меньше.



з.ы если не так поправте но вроде так